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    黄山市居民电动车消费现状调查.doc

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    黄山市居民电动车消费现状调查.doc

    黄山市居民电动车消费现状调查 The Survery Report Of Electric car’s Consumption in Huangshan 经管学院08市场营销二班调研小组 项目负责 胡永政 问卷设计 方亮 08市场营销全体同学 报告撰写 吴姗姗 指导老师 方亮 目 录 摘 要2 调查背景3 调查的组织与实施4 调查研究目的4 调查研究方法4 调研分析结果5 结论与建议10 附录12 摘 要 本次见习主要通过入户调查和街头访问为主,辅助网络调查和文案调查等其他形式展开。调查地点分别分布在黄山市的屯溪、休宁、歙县、砚寺四个区县,按照区县为单位划分调查小组实施调查,然后分工完成调查资料的整理分析和调查报告的撰写。 通过问卷对黄山市电动车消费现状调查,并对调查统计数据进行必要的分析,得出如下主要调查结论 (1)电动车的使用率较高 (2)居民平均使用电动车的时间不长 (3)居民更换一次电动车的频率较频繁 (4)质量是选择电动车的主要标准 (5)消费者的品牌意识不强 (6)大部分居民使用的是电动轻便款的电动车 (7)大多数居民认为电动车的售后服务不存在问题 (8)居民最关注的是电动车的耐力功能 (9)居民使用电动车的主要用途是为了上班 (10)经常充电、行程太短是电动车给居民带来的最大的不便 (11)大部分居民购买电动车时对其里程要求在20公里以上 (12)居民购买电动车的价格普遍在15002000元之间 (13)大部分居民觉得现在本地市场上电动车价格偏高 (14)居民购买电动车的场所主要在品牌专卖店 (15)大部分居民不怎么关注电动车的咨询 (16)别人介绍是居民获取电动车信息的主要咨询方式 (17)居民最喜欢广告销售方式销售电动车 调查背景 随着社会的发展,人们对电动车的消费发生了巨大的变化,随着居民生活条件的优越,他们选择电动车不仅仅只以价格和速度来衡量,而是更看重电动车的质量和使用的耐力,电动车逐渐的融入到了居民的生活当中,人们用它上班购物,但是同样电动车也存在着很多使用过程和售后的问题。由黄山学院经济管理学院主持设计、由经济管理学院市场营销08级全体同学参与实施,对黄山市电动车消费现状开展市场调查,以探究黄山市电动车消费的现状和趋势。 调查的组织与实施 第一步,由任课老师指导学生,确定一个调查主题,调查主题必须针对实际问题。 第二步,在规定的时间内,全班同学完成调查方案与调查问卷。 第三步,根据同学设计的调查问卷,整理、挑选出有代表性的题目,设计一套调查问卷。根据选题要求,各组学生深入各地开展实地调查。 第四步,将参加实践的同学分组,每组32左右个成员,每个见习地点由一个带队老师带领,调查时三四个人又分成小组的形式进行调查。 第五步,根据调查问卷,各组学生深入各见习地开展实地调查。 第六步,各小组收集回调查问卷,并对问卷做资料整理与分析。 第七步,写出调查报告首先以个人调查资料为基础进行资料分析并写出调查报告,再以小组团队的名义递交一份小组调查报告,最后,在专业老师的指导下,以个人调查报告和小组调查报告为基础撰写综合调查报告。 调查通过问卷对黄山市电动车消费现状进行调查,问卷由甄选部分、主体部分、背景部分和结尾部分四部分构成。具体调查以分组的形式开展,在调查过程总共调查55人,其中3人在问卷甄选部分终止访问,有效问卷52份,根据有效问卷信息撰写调查报告。 调查研究目的 通过对黄山市电动车消费现状的研究,分析居民对电动车消费的特点和现象、找出其中存在的问题,预测黄山市电动车消费的趋势,并提出合理的建议,以期望引导消费,并为本地区电动车营销提供指导和借鉴。 调查研究方法 以调查方案为原则,以调查问卷为依据,调查方式采取重点调查、典型调查和随机抽样相结合,调查方法采用入户调查、街头访问等形式相结合。调研所收集的数据资料,用定性和定量相结合的方法进行数据的处理和整理,并在此基础上撰写调研报告。 调研分析结果 (1)电动车的使用频率较高 我一共调查了60个人,其中有3个人在问卷的甄别部分被终止访问,问卷无效,还有57分有效问卷。其中,有18个人家中有一个人现在使用或曾经使用电动车,19个人家中有两个人现在使用或曾经使用电动车,17个人家中有三个人现在使用或曾经使用电动车,3个人家中有四个人使用。统计结果如表一和图一所示 表一 1 18 31.58 2 19 33.33 3 17 29.82 4 3 5.27 图一 电动车作为一种轻便节能无污染的交通工具,尤其是在黄山这种国际旅游城市,会越来越受到广大的消费者的青睐,成为人们必备的交通工具。调查表明,黄山每家至少一人使用一辆电动车,电动车的使用频率很高。 (2)居民平均使用电动车的时间不长 在57份调查问卷中,有10份问卷这项没填,因此只有47份有效问卷,其中有16人使用电动车的时间在一小时以内,20人使用电动车的时间在23小时,6人使用电动车的时间大约在4小时以上,5人使用电动车的时间在12小时或其他时间。统计结果如表二和图二 表二 使用时间 人数 占总体比例 1小时以内 16 34.04 2-3小时 20 42.55 4小时以上 6 12.77 其他 5 10.64 图二 (3)居民更换一次电动车的频率较频繁 在调查电动车的更换时间时间上,有52份有效问卷,其中一年以内所占比例为5.77,1-2年更换一次的比例为48,08,3年以上更换一次的比例为46.15,如下表三和图三所示表三 更换时间 人数 所占比例 1年以内 3 5.77 1-2年 25 48.08 3年以上 24 46.15 图三 (4)质量是选择电动车的主要标准 在50份有效调查问卷中,品牌、质量和价格是居民选择电动车的主要标准,所占比例如下表四和图四 表四 主要标准 人数 占总体比例 品牌 36 17.82 款式 16 7.92 服务 24 11.88 性能 19 9.41 动力 17 8.42 质量 42 20.79 耐力 17 8.42 价格 28 13.86 其他 3 1.48 图四 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 标准 品牌 款式 服务 性能 动力 质量 耐力 价格 其他 如上表所示,广大消费者对电动车的质量、品牌和价格很看重,因此,厂商应该在这几方面努力改善,做到产品的物美价廉,满足消费者的需求。 (5)消费者的品牌意识不强 在43份有效的调查问卷中,8人有自己喜欢的电动车品牌,所占比例为18.60,35人没有自己喜欢的电动车品牌。所占比例为81.40,如下表四所示 表五 是否有喜欢的品牌 人数 占总体比例 有 8 18.60% 没有 35 81.40% 分析可知,消费者并没有自己喜欢的电动车品牌,即使有,原因也是因为自己买的是那个牌子,所以喜欢,因此,对于电动车厂商来说,在品牌方面应大力宣传,提高消费者的品牌意识,才能得到更多的消费人群。 (6)居民最关注的是电动车的耐力功能 根据调查报告数据显示,在有效的调查问卷中,有25人比较关注电动车的耐力,15人关注速度,20人关注制动,9人关注减震,1人关注载物,7人关注电动车的其他功能。结果如图六所示 图五 0 5 10 15 20 25 1 2 3 4 5 6 速度 制动 减震 耐力 载物 其他 (7)居民使用电动车的主要用途是为了上班 在调查人群中,居民使用电动车的最主要用途是上班,所占比例为63.77,购物所占比例为21.74,短途旅行所占比例为1.45,上学所占的比例为4.35,走新访友所占比例为2.90,其他所占比例为5.79,如下表七和图七 表六 主要用途 人数 占总体比例 上班 44 63.77 购物 15 21.74 短途旅行 1 1.45 上学 3 4.35 走亲访友 2 2.90 其他 4 5.79 图六 上班 购物 短途旅行 上学 走亲访友 其他 (8)经常充电、行程太短是电动车给居民带来的最大的不便 根据调查结果显示,在被调查的人群中,觉得使用电动车最大不便是经常充电,占40.70,行程太短占27.90,安全性差占8.14,产品不够先进占8.14,防盗性差占12.80,其他占2.32。统计结果如下表七和图七所示 表七 使用电动车最大不便 人数 占总体比例 经常充电 35 40.70 行程太短 24 27.90 安全性差 7 8.14 产品不够先进 7 8.14 防盗性差 11 12.80 其他 2 2.32 图七 0 5 10 15 20 25 30 35 1 2 3 4 5 6 经常充电 行程太短 安全性差 产品不够先进 防盗性差 其他 (9)居民购买电动车的场所主要在品牌专卖店 根据对被调查的53份有效统计结果得知,品牌专卖店是消费者购买带你动车的主要场所,占总数的68.97,电动车集中大卖场占27.59,具体如下表七和图七所示 表八 购买场所 人数 占总体比例 品牌专卖店 44 83.02 百货商场 1 1.89 超市 0 0 电动车集中大卖场 7 13.20 二手市场 0 0 其他 1 1.89 图八 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 1 2 3 4 5 6 品牌专卖店 百货商场 超市 电动车集中专卖场 二手市场 其他 (10)大部分居民不怎么关注电动车的咨询 在被调查调查的人群中,2个人对电动车非常关注, 4人比较关注电动车咨询,15人对其关注程度一般,28人都是不怎么关注,也有2人对电动车咨询方面是毫不关注的,统计数据比例如下表八和图八所示 表九 关注程度 人数 占总数比例 十分关注 2 3.925 比较关注 4 7.84 一般关注 15 29.41 不怎么关注 28 54.90 毫不关注 2 3.925 图九 0 5 10 15 20 25 30 1 2 3 4 5 十分关注 比较关注 一般关注 不怎么关注 毫不关注 (11)别人介绍是居民获取电动车信息的主要咨询方式 在57份有效问卷调查中,有14人是通过电视了解电动车咨询的,3人通过报纸杂志了解电动车咨询,5人通过网络了解电动车咨询,1人通过Pop了解电动车咨询,29人通过别人介绍了解电动车咨询,5人是通过其他方式,统计数据如表十和图十 表十 咨询方式 人数 占总数比例 电视 14 24.57 报刊杂志 3 5.26 网络 5 8.77 Pop 1 1.75 别人介绍 29 50.88 其他 5 8.77 图十 1 2 3 4 5 6 0 5 10 15 20 25 30 电视 报刊杂志 网络 Pop 别人介绍 其他 (12)居民最喜欢广告销售方式销售电动车 根据对调查问卷的统计,在被调查人群中,广告是最受欢迎的销售方式,占总体比例47.17,人员推销所占比例为13.21,销售促进所占比例为30.19,其他促销方式所占比例为9.43。具体数据如表九和图九所示 表十一 销售方式 人数 所占比例 人员推销 7 13.21 广告 25 47.17 销售促进 16 30.19 其他促销方式 5 9.43 图十一 1 2 3 4 0 5 10 15 20 25 人员推销 广告 销售促进 其他促销方式 结论与建议 1 由于黄山是一个小城市,地理范围不是很大,大多居民选择电动车作为日常的交通工具,所以在黄山电动车的市场还是相当好的,但是根据调查数据不难看出,黄山市电动车市场的宣传力度还远远不够,很多居民并没有喜爱的品牌,并且品牌意识十分薄弱,所以可以加大宣传力度,在黄山迅速建立本地市场老大的地位。 2 在售后问题方面,居民反映的问题是花费的维修保养费用过高和维修时等待的时间过长,所以建议维修商要提高维修效率,并在可能的前提下,尽量降低维修费用,争取更多的顾客。于此同时,还要改变服务态度,提高服务质量。 3 由调查数据可知,大多黄山居民选择的是电动轻便摩托车,所以销售商在考虑选择款式是可以优先考虑电动轻便摩托车,符合大众的选择意愿。 4 随着经济的快速发展,人们的生活水品也越来越高,手里面也不差钱,所以对二手车并不是很看好;另一方面,怀疑二手车的来源和质量,所以不敢买。总之,在进入二手电动车市场时要慎重考虑。 5 在销售方式上,建议销售商可以选择在节假日做一些促销活动。 6 在提高电动车的质量方面,要着重加强其行驶里程要求和防盗系统,还要提高产品的性价比,做到物美价廉。 附录 黄山市居民电动车消费现状数据统计表 频数选项 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 合计 一、1 53 2 0 0 0 0 0 0 0 55 2 12 39 4 0 0 0 0 0 0 55 二、2 16 20 6 5 0 0 0 0 0 47 3 3 25 24 0 0 0 0 0 0 52 4 36 16 24 19 17 42 17 28 3 202 7 8 35 0 0 0 0 0 0 0 43 8 11 25 13 0 0 0 0 0 0 49 9 11 28 0 0 0 0 0 0 0 39 10 17 17 9 25 1 7 0 0 0 76 11 44 15 1 3 2 4 0 0 0 69 12 35 24 7 7 11 2 0 0 0 83 13 0 6 10 23 12 0 0 0 0 51 14(1) 0 3 24 13 4 0 0 0 0 44 14(2) 0 5 17 18 4 0 0 0 0 44 14(3) 0 12 12 15 5 0 0 0 0 44 14(4) 2 11 20 9 2 0 0 0 0 44 14(5) 0 9 16 18 1 0 0 0 0 44 14(6) 4 7 14 8 11 0 0 0 0 44 15 7 21 18 6 0 0 0 0 0 52 16 21 19 0 9 3 0 0 0 0 52 17 44 1 0 7 0 1 0 0 0 53 18 2 4 15 28 2 0 0 0 0 51 19 14 3 5 1 29 5 0 0 0 57 20 7 25 16 5 0 0 0 0 0 53 三、1 7 32 12 0 0 0 0 0 0 51 2 2 34 12 1 0 0 0 0 0 49

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