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    高速公路工程节能与环保施工对策.doc

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    高速公路工程节能与环保施工对策.doc

    高 速 公 路 工程 节 能 与 环保 施 工 对 策 王学文 彭文 红 江 西 省高 速 集团 抚 州管 理 中心 摘 要 以某高速公路为例, 分别从路线平面节能设计、 纵断面节能设计、 桥 梁节能设计 等方面, 阐述了高速公路节能总体设计规划, 重点阐述了环境保护措施在施工 中的具体应用, 主要环保措施有大气污染防治措施、水污染防治措施、噪声污 染防治措施、建筑垃圾处置、引入环保、水保监理等, 为同类工程提供参考。 关键词 高速公路工程; 节能与环保; 施工技术; 作 者简 介 王学文 1982 , 女, 工程师, 从事公路桥梁施工养护管理工作 。 0 引言 我国高速公路逐渐向低碳环保方向发展, 高速公路的管理中应该选择具有自主 知识产权的新型施工技术。 新型节能技术中包含的节能技术将智能化、 节能化等 方面对于高速公路建设提供技术支持, 促进了我国高速公路的节能技术稳步的 向前发展, 提升了整体运行的水平和效率。 从长远来看, 该种施工技术能够大大 提升经济效益和社会效益。 1 高速公路工程概况 某高速公路设计为标准的双向四车道, 其最高设计时速为 120km/h, 全程总长 约为59.5km, 设计中融入了非常先进的节能理念, 在工程设计的过程中将安 全、耐久、经 济、美观等各个方面的因素进行整合和使用。 2 节能总体设计 2.1 路线 平面节 能设 计 1 高速公路的路线设计应尽量的顺直, 还应该以 “避让为主, 处治为辅 ”的 基本原则来避让地质不良区域、 城市规划区域、 产业园规划区域以及环境敏感的区域, 尽量减少主线结构物的设置, 同时还应该便于土地资源的合理施工, 降 低整体工程的能源消耗[1-2]。 2 在路线方案设计过程中, 应该将运行里程长短反映成车辆消耗的参数, 将 其作为公路设计方案的一个 重要考虑方面。 3 路线里程长度与车辆油量消耗存在着直接的联系, 路线越顺直增长系数就 会越小。如果对高速公路的路线设计方案进行深入的优化, 增长系数仅仅为 1.022, 路线基本无绕向, 这样就降低了路线的建设里程和运行里程。 2.2 纵断 面节能 设计 1 在对纵断面进行节能设计时, 应该尽量的降低路基的填土高度, 从而减少 路基的挖掘数量, 降低材料能源的消耗和施工的消耗。 丘陵或者山区的高速公路 应该保证填挖一直处于平衡的状态, 减少工程土的使用量。 2 要想满足节能运营方面的要求, 应该综合考虑公路 线路的平顺性, 在满足 了其基本性能的前提下, 尽量降低车辆油耗的消耗, 尽量降低坡度的变化频率。 纵断面的频繁变化对于行驶车辆的耗油量影响比较大, 需要根据定量横梁断面 对于油耗的影响, 高速公路的纵断面平顺率一般通过 P 来衡量。 高速公路一般通 过优化路面的路线、 降低穿越来选择最佳的方法, 还应该满足纵断面的平顺性要 求, 降低其转换程度, 降低在运行过程中所产生的油量消耗。 2.3 桥梁 节能设 计 桥梁的能源节约主要体现在施工过程中, 同时, 还应该满足桥梁耐久性方面的 要求, 提高工程质量, 防止运行过程中产生养护消 耗。 1 在充分保证公路基本性能的前提下, 尽量缩短桥梁的长度, 降低桥梁所占 比例, 以降低工程成本。 2 桥梁结构一般选择的是标准形式, 同时还应该满足机械化施工要求。 在桥梁 施工初级阶段, 应该设置大型的预制场地, 集中制备所需要的结构部件, 提高 工程效率, 降低能源消耗。 预制场地的选择以运输距离最短和运输条件来最终确 定, 降低运输过程中所产生的能源消耗和污染物排放[3]。 3 保证桥梁耐久性满足要求, 降低后期运营费用。 4 选择合适的钢结构桥梁结构形式。 钢结构已经是当前使用非常频繁的一种结 构形式, 能够大大节约能源的耗费, 对周围环境影响较小。 3 环境保护措施的具 体应用 3.1 大气 污染防 治措 施 高速公路建设的过程中最容易产生粉尘污染, 对大气环境的影响较大, 一般采 取下列措施进行预防 1 储料场和拌和站通常要远离市区、 学校和医院等人员稠密的地方, 通常保持 距离在200m 以上。 2 对运输建筑材料的便道以及施工便道要进行洒水降尘处理。 比如, 以本工程 为例, 由于施工区域的土质为低液限黏土, 很容易造成失水和扬尘的问题, 所 以每天施工开始前首先需进行洒水处理, 降低空气污染量。 3 水泥、 石灰等容易产生粉尘的建筑材料, 在运输的过程中尽量的采取袋装或 者是罐装的方法, 禁止使用超载车辆进行运输, 同时使用篷布或者苫布覆盖才 能上路。 3.2 水污 染防治 措施 1 对水污染较为敏感的施工区域, 不能将沥青和混凝土站建设在周围, 对施 工中产生的废弃物应该及时处理, 严禁随意倾倒或者堆放[4]。 2 设置弃土场时, 应该先将其进行遮挡, 再倾倒废弃物, 通常需要设置拦渣 坝。弃土放置完成后, 应该对其进行覆盖或者绿化处理, 防止水土流失。 3 加强工作人员环保意识的培训工作, 实现文明施工。 4 对于施工营地、 项目部以及管理区域, 工作人员的日常生活污水、 垃圾等需 要集中的处理, 不能随意堆放。 3.3 噪声 污染防 治措 施 1 施工区域如果距离居民区域的距离比较近, 施工中噪声比较大的设备应该 尽量避免在2200600 时间内进行作业。 2 建设工程如果距离学校非常近, 施工部 门应该与校方进行协商, 尽量防止 工程中产生的噪声影响正常的教学工作。 3 施工人员和施工部门应该严格执行国家的卫生标准, 合理安排施工时间。 3.4 建筑 垃圾处 置 1 施工过程中, 通常需要对路面的纵面凹坑部分以及临时泥土沉淀池进行处 理。 同时, 应该使用篷布或者苫布遮盖运输工程废弃物的车辆, 避免在运输过程 中产生严重的扬尘。 2 如果建筑工程的施工时间在雨季, 应该对灰土拌和场和堆土场进行土工围 栏设置, 不能在河流、沟渠等位置上取土, 以免出现滑坡的情况。 3 桥梁的泥渣一般放置在地势低洼处 。 雨季时, 如果需要进行路堤的填充, 应 该随时提取材料, 并且进行压实处理。 4 工程在施工过程中, 如果预报该区域有暴雨时, 则需要对路基边坡进行遮 盖, 同时对道路两侧的沉淀池进行相应的处理[5]。 3.5 引入 环保、 水保 监理 建设方应该委托具备专业技术水平的环保监测机构, 进行道路沿线的环保情况 的检测, 同时委派专业的工作人员进行环境监测, 确定最终的环保监理方案, 同时出具具备法律效力的环保文件, 对于可能存在的问题发出整改通 报, 在最 大限度上保证环保、 水保到位, 满足国家标准规定的要求。 上述两项工作的主要 内容如下 1 将建设工程的环保、 水保进行责任的明确划分。 保证施工区域、 生活区域的 卫生环保工作满足了标准规定的要求, 实现制度管理; 2 施工现场需要进行噪声的检测和评定, 并且进行文字记录; 3 夜间施工不能使用产生巨大噪音的机器设备, 禁止操作人员大声喧哗, 一 切施工活动都以降噪为先决条件; 4 施工现场中的生活、生产废水需要合理的处理后才能排放; 5 散体材料以及周转材料需要码放整齐, 采取必要的措施进行覆盖; 6 各种建筑垃圾、生活垃圾分类存放, 定期运输到指定的垃圾处理厂; 7 保持运输车辆的清洁性, 避免车辆带泥上路; 8 夜间工作的车辆要有交通疏导措施; 9 施工现场采取必要的措施进行降尘处理, 做好排水, 避免雨天过度的泥泞。 4 结语 环境保护应该深入人心, 而不仅仅是停留在理论阶段。 本文中以某高速公路为例 进行分析, 同时讲述了我国公路施工中环境污染存在的问题, 并且指出具体的 防止污染的措施, 同时采取节能技术, 保证我国公路建设顺利实施。 参考文献 [1] 赵宏宇.公路工程建 设对自然保护区的影响及对策[J].山东交通科技, 2015 4 50-51. [2] 王平, 雷娜.论公路 建设与环境保护[J]. 科技信息, 2012 1 168. [3] 孙国洪.公路工程施 工管理过程中的常见问题及解决措施分析[J]. 城市建设 理论研究 电子版 , 2016 27 209-210. [4] 苏健.公路工程项目 质量控制的研究[J]. 四川水泥, 2014 11 182. [5] 蒋方兵.公路工程试 验检测管理工作在施工中的重要性分析[J].四川水泥, 2016 1 218.

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