欢迎来到微传网! | 帮助中心 分享文档,创造价值!
微传网
全部分类
  • 办公文档 >
    办公文档
    往来文书 招标投标 传真信函 解决方案 事务文书 活动策划 股份制文书 调研文书 规章制度 统计图表 PPT模板素材 工作计划 工作总结 会议纪要 产品手册 课程设计 求职简历 通知/申请 演讲致辞 说明文书 词典 简明教程 办公软件应用 教育范文
  • 中学教育 >
    中学教育
    中学课件 中考 高考 中学作文 职业教育 试题 教学研究 竞赛题 高考英语 初中教育 高中教育 体育理论与教学 中学实验 音乐美术
  • 幼儿/小学教育 >
    幼儿/小学教育
    幼儿教育 小学课件 学习方法 课外知识 爱心教育 教育管理 小学教育
  • 高等教育 >
    高等教育
    研究生课件 大学课件 理学 工学 哲学 历史学 教育学 农学 思想政治 专业基础教材 生物学 语言学 微积分 统计学 实验设计 科普读物
  • 论文 >
    论文
    期刊/会议论文 开题报告 经济论文 管理论文 社科论文 文学论文 医学论文 哲学论文 艺术论文 法律论文 自然科学论文 通讯论文 论文指导/设计 毕业论文 大学论文
  • 管理/人力资源 >
    管理/人力资源
    经营企划 销售管理 代理连锁 工程管理 信息管理 资本运营 企业信息化 市场营销 广告经营 项目管理 营销创新 招聘面试 人事档案 员工关系 企业文化 宣传企划 企业文档 公司方案 商业合同 财务报表 励志书籍工具 咨询培训 劳动就业 商务礼仪 地方省市劳动合同 管理学资料 创业
  • 经济/贸易/财会 >
    经济/贸易/财会
    经济学 财政/国家财政 商品学 市场分析 进出口许可 贸易 网络营销/经济 税收 稽查与征管/审计 资产评估/会计
  • IT计算机 >
    IT计算机
    计算机原理 PHP资料 linux/Unix相关 C/C++资料 Java .NET windows相关 开发文档 管理信息系统 软件工程 网络信息安全 网络与通信 图形图像 行业软件 人工智能 计算机辅助设计 多媒体 软件测试 计算机硬件与维护 网站策划/UE 网页设计/UI 网吧管理 电子支付 搜索引擎优化 服务器 电子商务 Visual Basic 数据挖掘与模式识别 数据库 Web服务 网络资源 Delphi/Perl Python CSS/Script Flash/Flex 手机开发 UML理论/建模 并行计算/云计算 嵌入式开发 计算机应用/办公自 数据结构与算法 SEO
  • 资格/认证考试 >
    资格/认证考试
    全国翻译资格认证 自考 成考 专升本考试 公务员考试 思科认证 微软认证 司法考试 教师资格考试 物流师考试 计算机等级考试 注册税务师 人力资源管理师 会计职称考试 出国培训 质量管理体系认证 医师/药师资格考试
  • 行业资料 >
    行业资料
    社会学 纺织服装 食品饮料 家电行业 造纸印刷 酒店餐饮 物流与供应链 交通运输 旅游娱乐 文化创意 航空/航天 船工业技术 矿业工程 石油、天然气 工业冶金工业 金属学与金属工艺 武器工业 能源与动力工程 原子能技术 化学工业 轻工业/手工业 水利工程 农业工程 农作物 园艺 林业 畜牧 水产/渔业 展会 生活用品 航海/船舶 家居行业 实验 工业设计 室内设计 系统集成 国内外标准规范 新闻/广播 公共安全/安全评价
  • 金融/证券 >
    金融/证券
    股票中长线技巧 股票短线技巧 股票经典资料 股票技术指标学习 金融资料 财经资料 投融资/租赁
  • 研究报告 >
    研究报告
    信息产业 金融 教育 农林牧渔 冶金 石油化工 煤炭 交通 新能源 轻工 产业政策 商业贸易 国防军事 技术指导 安防行业 制药行业 统计年鉴/数据分析
  • 换一换
    首页 微传网 > 资源分类 > DOC文档下载
     

    全面抗战前中国空军发展述略.doc

    • 资源ID:20384       资源大小:114.00KB        全文页数:12页
    • 资源格式: DOC        下载权限:游客/注册会员/VIP会员    下载费用:12金币 【人民币12元】
    快捷注册下载 游客一键下载
    会员登录下载
    三方登录下载: 微信登录 微信开放平台登录 QQ登录  
    下载资源需要12金币 【人民币12元】   |   1元文档测试下载
    邮箱/手机:
    温馨提示:
    支付成功后,系统会自动生成账号(用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号),方便下次登录下载和查询订单;
    支付方式: 支付宝    微信支付   
    验证码:   换一换

    加入VIP,免费下载
     
    友情提示
    2、PDF文件下载后,可能会被浏览器默认打开,此种情况可以点击浏览器菜单,保存网页到桌面,既可以正常下载了。
    3、本站不支持迅雷下载,请使用电脑自带的IE浏览器,或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
    4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰   

    全面抗战前中国空军发展述略.doc

    全面抗战前中国空军发展述略 黄正光 中共舟山市委党校党建哲学教研室 摘 要 中国飞机的研制、航空人才培养和航空工业发展都始于 20世纪初的清朝末期。 北洋军阀时期, 为配合地面部队作战, 部分实力派军阀开始组建地方空军。20 世纪20 年代末、30 年代初, 在日军空中威胁下, 南京国民政府开始着手收编地 方空军, 在中央设立航空管理机关, 制订空军建设计划, 创办航空学校培养航 空人才, 建立飞机制造厂发展航空工业, 采取多种措施发展空军力量。 中国空军 虽然起步早, 由于受政局动荡和经济发展水平的影响, 至1937年抗日战争全面 爆发时, 仍处于初具规模的起步阶段。 中国空军的早期发展, 为抵御日本空中侵 略, 捍卫国家制空权起了积极作用, 在世界反法西斯空战中也留下了浓重的一 笔。 关键词 中国空军; 全面抗战; 发展; 述略; 作者简介黄正光 1971- , 男, 河南睢县人, 讲师, 硕士, 主要从事中日关 系史方面的研究。 Brief Account about the Development of Chinas Air Force before the Comprehensive Anti-Japanese War HUANG Zhengguang Teaching and research section of Party Construction Philosophy, the Party School of CPC Zhoushan Municipal Committee; Abstract Development of aircraft, aviation talents training and development of aviation industry in China all started in the late Qing Dynasty in the early twentieth Century.During the period of the northern warlords, in order to cooperate with the ground forces, some warlords began to the local air force.At the end of 1920 sand in the early 1930 s, under the threat of Japanese army air, the Nanjing national government began to incorporate local air force, establish aviation management authorities at the central air force, ulate air force construction plans, set up aviation school for aviation personnel training, establish aircraft factory for the development of aviation industry, and adopt a variety of measures for the development of the air force.Although the Chinas Air Force started early, it was still in the initial stage until the outbreak of the Anti-Japanese war in 1937, due to the political turmoil and the backward level of economic development.The early development of Chinas Air Force played a positive role in resisting the Japanese air aggression and defending the national air supremacy.Meanwhile, it also worked in the world anti-fascist air combat also. Keyword The Chinas Air Force; Comprehensive Anti-Japanese War; development; brief account; 近代中国空军起步于 20世纪初的清朝末期, 表现在飞机的研制、飞行人员的培 养和飞机的维修等方面。 北洋军阀时期, 实力派军阀为扩充地盘, 更好地配合地 面部队作战, 纷纷从国外购买飞机, 组建地方空军。 南京国民政府在完成全国形 式上的统一后, 着手整合地方空军力量。20 世纪30年代初, 南京国民政府面对 来自日本的空中威胁, 特别是1931年“九一八”事变和1932年的“一二 八”事变中, 日本航空兵对中国锦州、上海、苏州和杭州等地进行的大规模的无 差别轰炸, 深刻认识到发展空军的紧迫性和重要性, 开始着手制定空军和防空 发展计划, 建立航空委员会, 创办航空学校, 与美国等国合作开设飞机制造厂 等。抗日战争全面爆发前, 中国空军在武器装备、物质保障和空军人才等方面已 初具规模, 在抗日战争中, 有力地配合地面部队, 在抵御日本空中侵略中发挥 了积极作用, 为捍卫国家主权做出了贡献。 目前, 我国学术界对抗战时期中国空军的研究主要包括以下几方面 一是对中国空军在抗日战争中的地位和所起作用进行的研究。冯渊等[1]从中国 空军在世界反法西斯战争中的作用、 在抗日战争中展现的空军形象和民族精神等 方面展开了研究, 并进行了总结和反思。屈新儒等[2]的中国空军抗战叙论 一文, 将中国空军在抗战中的发展变化概括为五个阶段。古琳晖[3]在论抗日 战争时期日本空袭与中国反空袭斗争 中, 对日军空袭和中国反空袭斗争在世界反法西斯斗争中的作用进行了全面论述。 此外, 还有许多学者对中国空军整体作 战情况进行了深入地研究。 二是对中日空战中发生的重要事件的研究。高萍萍[4]在1932年中日空军第一 次交锋一文中对中国空军首次抵御日本空袭作战的情况进行了整理。赵亮[5] 通过对“八一四”空战事件的研究, 形成了 “鹰击长空, 英烈千秋” 纪念1937 年八一四空战一文。经盛鸿等[6]借助一些战时报刊媒体的资料, 对 中国空军在南京保卫战中的空防战斗的作用进行了研究, 整理成 南京保卫战中 的空防战斗基于战时报刊媒体材料的研究。高晓星[7]在日本海军航空 队的侵华作战中对日本海军航空队侵华战争中的罪恶行径进行了剖析。 三是其他相关方面的研究。渠长根[8]在国民党中央航空学校教育系统和管理 体制述略一文中, 对中央航空学校的教育课程系统、训练系统和管理制度进行 分析研究, 并对其教育成果进行了评价。袁成毅[9]在对日空战看中美相互战 略支持 一文中, 从中美共同战略利益和优势方面分析了双方的合作关系, 指出 中美空战合作对中国战场和太平洋战场的胜利起到了非常重要作用。 高晓星[10] 的日本海军航空队空袭南京史料对日本海军航空队 1937年8月 15日至12 月13日空袭南京的史料进行了编译。 综上所述, 国内史学界对全面抗战前的中国空军起步与发展的研究较少。 事实上, 由于中国各界在飞机研制、 航空人才培养和航空工业发展等方面的努力, 在全面 抗战爆发时, 国民党政府已经拥有了一定规模的中国空军, 这支空军积极协同 陆军共同抗战, 为捍卫国家制空权做出了积极贡献。 一、中国早期航空工业的起步与发展 自齐柏林发明和驾驶热气球成功升空后, 世界航空工业便从生产热气球等航空 器材开始发展起来。1905年, 美国莱特兄弟研制的飞机试飞成功标志着飞机航 空时代的到来。1912 年, 意大利在与奥斯曼土耳其帝国争夺北非殖民地利比亚 的战争中, 首次将飞机投入战场, 引起世界各国的瞩目和效仿, 大大促进了世 界军事航空业的快速发展。在第一次世界大战中, 德、意等国纷纷组建空军, “空军对于各军, 不论攻防, 均能发挥其卓越之威力, 在有受敌袭击之虞之国, 实为重要而不可缺之一兵种也”[11]。 飞机在战场上发挥的巨大威力使世界列强 加大对飞机的研发和投入, 他们希望能在飞机这种新式武器上获得重大突破, 提高军事效能, 使对方突然陷入极端被动的境地[12]。 在现代军事航空业迅猛发 展的时代背景下, 中国航空业在风雨飘摇中艰难地起步了。 冯如是从事飞机研制和飞行的中国第一人。1909年, 冯如研制的飞机试飞成功。 1911年 2月, 冯如在世界飞行大会上夺冠, 并创造了世界飞行记录, 他被当时 美国报纸赞为“东方莱特”。1911年3月22 日, 在革命先行者孙中山先生的感 召下, 冯如一行 包括朱竹泉、朱兆槐、司徒璧如 从美国回到广州, 他们用带 回的两架飞机和相关设备器材等在广东的燕塘设立广东飞行器公司, 并借助场 地进行飞机试验[13]。 不幸的是, 冯如因拒绝到两广总督府供职, 受到各种刁难 和限制, 最终导致公司停业破产。 1910年, 清政府在北京南苑创办飞机场和飞机修理厂, 标志着中国航空工业的 起步。20 世纪初, 清政府多次选派青年学生赴国外学习军事航空和飞机制造技 术。1910 年, 留学日本的刘佐成和李宝焌研制飞机成功, 清政府趁机把他们召 集回国, 在北京南苑飞机场旁边设立飞机修理厂, 让他们从事飞机修理和研制 的工作。1913年, 北洋政府购买了 12架法国产的“高德隆”教练机投放到南苑 飞机场, 飞机修理厂的业务得到进一步扩大。1914年, 飞机修理厂厂长潘世忠 成功地研制出一架动力为 80马力且机首安装机关枪的推进式飞机, 这是中国自 主研发的第一架武装飞机[14]。同一时期, 广东、东北、西南等地方实力派军阀 也先后建立了飞机场和飞机修理厂, 由于经济条件和工业发展水平的限制, 飞 机修理厂只能进行飞机的维护和修理。 1918年 1月, 在福建马尾船政局的筹备下, 马尾海军飞机工程处在福州市马尾 造船厂正式成立, 内设铁壳、木胁、组装等车间, 工人200多名[15]。1919年8 月, 马尾海军飞机工程处制造出我国第一架水上教练机, 并试飞成功, 后来还 研制出了新型鱼雷轰炸机。1928年9月, 南京国民政府将工程处改名为海军制 造飞机处, 并在1931 年10月把它并入上海江南造船厂。 马尾海军飞机工程处先 后制造了17架水上飞机, 这些飞机具有时速大、型号新、航程远等优点, 在我 国近代飞机制造技术史中占有重要的地位[16]。 1934年 2月, 南京国民政府通过几年的谈判, 与美国“克狄斯”与“达格拉 斯”两家飞机公司达成协议后在杭州笕桥设立“中央杭州飞机制造厂”。 按照协 议, 飞机制造厂前五年的建设资金由美方企业垫付, 南京国民政府采取分期付 款的方式于五年内还清。 工厂的生产技术人员由美国派遣, 国民政府派一名官员 督查。 1934年10月, 中央杭州飞机制造厂正式开工生产。 截止到 1936 年底, 该 厂共生产修理各种类型飞机 235架[17]。 中央杭州飞机制造厂无论从飞机产量还 是修理技术方面, 在国内都已遥遥领先。 抗日战争全面爆发后, 工厂被迫内迁云 南垒允, 1942年5月, 云南战事吃紧, 工厂来不及搬迁的情况下只得自毁[18]。 对于中国航空业的发展, 时任中华民国航空委员会主任的周至柔哀叹道“十年 以来, 对于航空器之制造, 无明显之成就”[19]。 中国航空工业几乎与日本同时 起步, 由于工业基础和生产能力落后, 发展速度相当缓慢。 地方军阀虽然为增强 军事实力争相采取购买飞机、 修建机场等措施加大军事航空投资的力度, 但毕竟 地方财力和人力有限, 航空工业又是技术和资金高度密集的领域, 虽然许多学 成归国的爱国青年研制出当时先进的飞机, 但也无法进行规模化量产。 南京国民 政府在日本空中军事威胁下, 积极与美国等外资企业合作, 发展飞机制造业。 日 本没有给中国更多的生产时间, 在1937年 7月发起了全面侵华战争, 此时, 中 国空军能够投入战斗的飞机只有 223架[20], 其中多数采购于英、德、法、意等 不同国家, 难于协调作战, 大大影响了战斗力。 随着日本侵华步伐的加快, 中国 设在东部和中部的飞机厂被迫西迁, 飞机制造和维修无法进行, 中国空军战机 的损耗无法得到及时补充。 二、中国早期航空学校的创办与人才培养 中国航空人才的培养最早可追溯到晚清时期。清政府在 20世纪初就多次选派青 年学生赴美、英、法、德等国学习飞行技术和飞机制造。在早期革命生涯中, 孙 中山先生认识到空军对未来战争的重要性, 并在革命活动中积极筹款资助华侨 兴办航空实业, 鼓励和组织青年学习航空技术。1912年南京临时政府成立时, 孙中山以两架鸽式单翼飞机为基础设立一个飞行营, 隶属于陆军第三师交通团, 招募有学习飞行技术背景的归国留学生和华侨青年为飞行员[21]。 中国创办专门学校培育航空人才的教育事业开始于北京南苑航空学校的创建。 1913年6月, 袁世凯在南苑机场建立南苑航空学校, 学校招收的第一批50名学 员是分别从陆、海军各机关部队的现役军官中选拔出来的。校长和教师多数是由 留学归国人员担任, 如第一任校长秦国镛曾留学法国学习飞行技术。1925年, 学校因时局动荡而陷入困境, 1928年南京国民政府将其取消。南苑航空学校在 15年里共培养了 167 名飞行人员[22], 他们后来分别成为南京国民政府和地方 空军的骨干力量。 1921年, 东北军阀张作霖在沈阳创办“东三省航空学校”, 先后从英国、法国 购买20 架飞机作为学校的教练机和练习机, 聘请法国等外国飞行员做飞行教 练。1922年, 航校改名为“东三省陆军航空学校”, 少帅张学良亲自担任校长。 东北航校先后招收两批共 60名学员, 学制为 2年。在培训内容方面, 航校先后 开设了飞行、飞机构造学、发动机学、航空学等理论和实践课。航校学员都是从 青年军官中挑选而来, 毕业后都被指定出国继续深造[23]43-46。 1923年 4月, 云南省督军唐继尧在昆明巫家坝机场设立“云南航空学校”, 打 着“航空救国”的旗号, 从法国购买了6架高德隆式教练机投放到学校, 聘请 刘沛泉出任第一任校长。 云南航空学校是我国历史上首次招收女学员的航校, 如 第一批学员中的朝鲜籍女学员权基玉学成毕业后参加了国民革命军北伐, 成为 叱咤风云的巾帼英雄。 云南航空学校到1935年为止共招收四批学员, 培养出200 多名飞行技术人才[24], 成为中国近代航空史上继南苑航空学校和东三省航空 学校之后的第三所航空学校。 1924年 9月, 孙中山仿效苏联军队办学模式, 在广州东山大沙头革命航空基地 创办“广东军事飞机学校” 1926年后曾数次易名, 但人们一般称之为“广东 航空学校” 。在国共合作形势下, 学校聘请苏联、德国空军军官任教, 校长由 苏联顾问、革命军政府航空局代局长李糜将军兼任。广东航空学校与黄埔军校一 样是国共合作的成果, 在第一次国内革命期间举办了两期, 共培养 30名学员 [25]。 1932年 9月, 南京国民政府在杭州笕桥创办“中央航空学校”, 蒋介石亲自担 任校长。 学校首先召集学习航空专业和飞行技术的归国人员, 以及就读国内航空 院校的学员组成一个高级班。 中央航空学校先后有云南航空学校、 广东航空学校、 广西航空学校等并入, 后设有洛阳、广州等分校[26]。在教学培训方面, 学校采 用美国先进的训练方法和飞行技术标准, 对高级班学员进行系统地培训。1937 年抗日战争全面爆发前, 中央航空学校先后陆续开设了机械、照相、轰炸、无线 电等专业班, 共培养飞行员 700余名, 机械生 343名, 无线电、照相、轰炸等专 业人才39名[27]。 中国早期在国外学习航空技术和飞机制造的留学生归国后大部分都从事军事航 空工业和组建空军等相关工作, 他们成为中国近现代航空业的奠基人。 国内各类 航空学校吸纳了一批留学人员从事教学和管理工作, 他们把在国外所学的军事 航空理论和管理经验结合中国实际编写成教材, 如南苑航空学校教育长兼飞行 教官的蒋逵编写的飞航学成为学习飞行驾驶的必备教材。为了更快更好地培 养航空人才, 航校不断改革培训模式, 由原来单一的军事训练改为军事和政治 训练相结合, 针对不同阶段学员划分为初级、中级、高级班, 采用不同的训练科 目和标准, 如中央航空学校的军事训练则采用美国式的训练方法和飞行技术标 准。 为提高教学质量, 部分航校聘请外国专家和教练, 如南苑航空学校聘请法国 康斯坦丁、欧伯尔作为飞行教官、中央航空学校聘请美国军人裘伟德上校为首的 顾问团等, 不仅引进了先进的教学管理经验, 还加强了中西军事航空文化的交 流。 中国早期航空学校因受落后的航空工业和经济水平限制, 办学条件比较差, 如 部分航校因没有教练机, 只好用自行车来代替, 甚至有些学习飞行的学员到毕 业时都还没有摸过飞机[28]。 从事航空教育的教学人员素质参差不齐, 部分教员 并没有经受过系统的专业知识培训和专业训练, 对教学质量形成一定的影响。 国 内不断变化动荡的形势对航空学校的教学和训练也造成了严重影响, 一些心怀 报国热情的高素质教学人员无法施展才华, 甚至成为权力争斗的牺牲品。 三、全面抗战前中国空军的组建与发展 一 北洋政府时期的中国空军 中国有独立编制的空军始建于北洋政府统治时期。20世纪初期, 中国部分实力 派地方军阀通过对第一次世界大战的观察充分认识到空军的重要性, 纷纷从国 外购买飞机, 建设机场, 招募飞行员, 着手组建空军。 北洋政府时期地方军阀建 立的地方空军主要有1920年, 广东新政府组建广东航空队, 下辖两个飞机队, 共有水上飞机3架, 陆上飞机2架[29];1921 年, 奉系军阀张作霖建立东北空 军、直系军阀曹锟设立保定航空队;1925年, 西北军阀冯玉祥创建直鲁联军空 军、山西省督军阎锡山创办山西空军;1926年, 奉系军阀张宗昌设立直鲁联军航 空司令部等等[30]。 东北空军在北洋军阀时期地方空军中是装备最精良、实力最强的。奉系军阀张作 霖通过对第一次世界大战观察, 深刻认识到“飞机今后将成为军事不可少的新 式武器, 要与国内的其他军阀相争衡, 没有空军是不行的”[31]。1921 年4月, 张作霖在直皖战争中掳获的北京南苑机场 10 架飞机和全班飞行人员的基础上成 立东北航空处, 从欧洲等国购买飞机, 修建飞机场, 着手组建东北空军。 “航空 队分驻沈阳、锦州、葫芦岛和绥中等基地, 由基地分布情况看, 东北建立空军的 目的, 是为军阀打内战抢地盘服务的”[32]。1931年“九一八”事变前, 东 北空军拥有各型飞机240架, 飞行员146人, 机械人员197人[33], 配套的飞机 维修工厂和各类相关机构一应俱全, 已经成为国内飞机数量最多、机型最齐全、 训练最正规的空军队伍。1931年9月19日, 日军在没有阻力的情形下迅速占领 了沈阳东塔机场, 机场上成排的飞机和航空工厂原封未动的全套设备落入敌手。时人悲愤地写道“就实力论, 在国内足称雄厚, 顾九一八事起, 乃全部被俘, 开俘虏空军未有之前例。事之可耻, 无过于此”[23]46。 北洋军阀时期地方军阀组建空军配合地面部队作战, 在军阀混战中为争抢地盘 起了一定的作用。 地方空军通过战场上的实战提高了空军战斗能力, 为后来抗击 日本空中侵略提供了宝贵的战斗经验。 地方空军在购买外国飞机同时也引进了先 进技术和军事制度, 客观上有利于中国空军的未来发展。 但是, 北洋军阀在军事 航空方面的无序竞争浪费了大量的物力和人力, 持续多年的混战造成大量的内 耗, 无利于国家军事航空的整体发展和提升。 当时作为局外的日本人清醒地认识 到“中国实力派之大部采个人或小集团的繁荣主义, 缺乏为国为民的观念, 因 此就形成独霸一方, 独裁私兵的状况, 国家之存在, 民众之痛苦, 彼等从不负 责”[34]。 二 国民政府时期的空军发展规划与建设 1928年11月, 国民政府设立军政部掌管全国陆海空军行政权。 为加强航空管理, 军政部内设航空署, 航空署分设机械科、教育科、航空科、军务科、管理科、文 书科、航空大队、航空学校、航空工厂、航空医院、航空掩护队等[35]。1931 年初, 国民政府通过对全国各地方空军力量的整合, 形成了13个驱逐机队、8 个侦察机队、4个轰炸机队的空军规模。在空军基础设施方面, 国民政府建成了 42个航空队驻地、 7 座短波无线电台, 5家简易飞机修理工厂, 并在南京明故宫、 大校场开始建设油库等燃料供应基地[36]7。 随着日本军事实力的迅猛发展, 国民政府面临的军事威胁日益严重。1931年4 月19日, 蒋介石在日记中这样写到“现在我们中国陆海空军处于各帝国主义者 的包围压迫之下, 交通这样的不便, 觉得国土面积格外的广大, 同时更觉得国 防的格外重要了。 总理常常说, 我们学外国人的科学, 要迎头赶上去, 这句话对 于航空更是重要”[37]。1931年“九一八”事变中, 日本航空兵对我国东北 锦州等地进行了无差别轰炸, 遭受巨大伤亡和财产损失的国人哀叹道“敌人的 轰炸, 就象蔽天的飞蝗, 在我们广漠的领空, 为所欲为, 逞凶扰攘, 敌人的炸 弹, 就象夏季的冰雹, 毫无忌惮的扔在我们的每一块土地上, 于是炎黄无辜的 子孙, 在铁鸟的翅翼下, 又遭遇了一次亘古未有的灾殃”[38]。 1931年底, 面对日军空袭和社会各界的疾呼, 国民政府从当时中国面临的严峻 国防形势出发, 结合国内军事情况特别是空军建设现状, 在庐山会议上首次制 定空军作战防空计划。国民政府在计划中明确“拟定空军与陆海军联合作战 方针”, 确定空军战时任务是协助海军防敌人运输登陆, 同陆军联合作战并制 止敌空军活动[36]9。计划对未来五年内的地面防空、军事通信建设、航空专业 教育和人才培养方面进行了谋划。 中国首部空军建设计划的制定, 说明国民政府 已经清醒地认识到来自日本的空中威胁并开始主动做军事准备。 1932年, 日本航空队在“一二八”淞沪事变中出动飞机三百余架次, 对人口 密集的上海进行无差别轰炸。 据上海社会局当时的统计, 日军轰炸造成近两万上 海平民伤亡, 近40 所中小学被毁, 7593间江湾区平民房屋被毁, 五六十万闸北 区居民无家可归[39]。 “闸北的火焰, 把国人给烧清醒了, 日机的轰炸, 使国人认识到将来战争爆发, 国家由空袭所生的危机, 比之闸北的惨状, 更在千百倍 以上”[40]同时, 日军梦想把中国空军扼杀在萌芽阶段, 对长三角地区的苏 州、杭州两个军事机场进行了重点轰炸[41]。 1932年 6月, 国民政府被迫调整并出台空军五年建设及防空计划。国民政 府在计划中对当时国防形势进行了重新判断, 把空军建设计划调整为“国防空 军建设五年计划及预算大纲”和“对日防空五年计划及预算大纲”两大部分。 国 防空军建设五年计划内容主要包括飞行员、机械人才、技术兵的培养和训练、航 空学校和航空工厂的创办及预算投入等。 对日防空五年计划方面, 国民政府根据 各地战略重要程度把国土划分为十个空防区, 明确日本为假想敌, 加强对东部 沿海地区的防空建设, 准备构筑对日战争的第一道防线[42]。 1933年 7月, 南京国民政府为尽快缩小与日本空中力量的差距, 加快空军专业 人才的培养和飞机装备的扩充, 又调整制定了空军 19331939年建设计划及 防日计划。国民政府根据对中日战争全面爆发的时间推断, 把空军建设时间由 原来的五年缩短为三年。按照计划, 国民政府在 1936年底建成一所高级航空学 校和两所初级分校, 培养高素质飞行员800 人左右。中国空军能够组建 16个飞 行团装备各类飞机 630架。航空工业方面, 国民政府能够在南京、洛阳、广州建 造3座航空制造厂, 在杭州、保定、西安建立 3家飞机修理厂。在空军战区划分 方面, 国民政府准备以南京、保定、西安、汉口、广州为根据地把全国划分为五 大空军区, 其中以洛阳为空军总根据地等[43]。 1936年底, 据国民政府军事委员会统计, 中国空军力量主要分布情况如下第 一、航空委员会空军 14个飞行大队分别驻守在南昌、杭州、西安、成都等地, 主 要有“诺斯罗卜”轻轰炸机 27 架、“达格拉斯”侦察机17架、“可塞”侦察机 26架、“贝来盖”侦察机 7架、“伯泰达27”驱逐机8架、“费亚特 CR32”驱 逐机6 架、“费亚特 BR3”轻轰炸机9架、“卡卜罗尼”重轰炸机5 架、“萨勿 亚”特重轰炸机 8架;第二、海军航空处有拖式双桴水上侦察机、教练机, 拖式 陆上教练机、炸击机, 水陆互拖式教练机等共 10架;第三、海军制造飞机处有拖 式水陆互拖式侦察机、教练机, 拖式双桴水上侦察机 5架, 但没有编队;第四、 国民革命军第一集团军空军司令部 6个飞行中队、航空学校, 军官班、摄影所, 共有侦察机、练习机、运输机、轰炸机、教练机, 驱逐机、水陆机、练习炸击机、 测影机等123架;第五、广西航空学校 2个飞机教导队, 有侦察机、战斗机、轻 轰炸机13架[44]。 1937年 1月, 国民政府根据当时形势又制定了民国二十六年度作战计划 甲、 乙案 。国民政府估计日军陆、海军航空队军用飞机不下 3000架, “或先以 主力轰炸我重要城市及我空军根据地并主要交通线及铁路之要点, 而以其一部 分协助其陆军作战”。根据最新判断, 国民政府对防空力量布置、防空情报网组 建及各省市消极防空等方面重新作了规划, 对空军部队配置则分为集中和会战 两个时期, 在集中期空军主力置于南京, 重点放在徐州和郑州, 在会战期空军 主力则配属于各作战的军队, 重点是南京和徐州。 同时, 国民政府对各野战军的 军队防空也进行了部署[45]。 南京国民政府在复杂多变的国际形势下, 面对日本帝国主义的军事侵略, 为捍 卫国家制空权, 不断调整空军建设计划, 在一定程度上加快了中国空军建设步 伐。但是, 由于落后航空工业和制造业等方面的限制, 建设步伐非常缓慢。面对 日本军事航空力量的步步紧逼, 中国空军建设计划的制定相当仓促, 而且又不 断地进行调整, 计划一直赶不上时局的变化, 到1937年7月卢沟桥事变爆发时, 中国空军整体实力不强, 真正能在战斗中实战的飞机种类少, 特别是体型轻盈 攻击力强的攻击机数量少。 从飞机种类和型号上看, 大部分都是从不同国家采购 而来, 在战场上很难形成协同作战, 整体作战能力大打折扣。因航空工业落后, 战时西方国家又对飞机进行出口限制, 战机损耗无法得到及时补充, 中国空军 在损耗殆尽的情况下只能进行分散抵抗。 四、结语 世界列强在20世纪初大力发展航空工业, 组建空军力量来争夺制空权的时代大 背景下, 中国清末政府和北洋军阀开始关注并发展航空工业和组建空军。 但由于 政局动荡, 工业基础和经济水平落后, 虽经过 20多年的投入和建设, 特别是南 京国民政府在统一全国后收编各地空军力量组建中国空军, 制定一系列的空军 建设计划, 引进外国技术和资金创办飞机制造厂, 开办航空学校培养飞行人员, 修建机场和建立空军后勤保障等, 空军力量得到了一定的发展, 但到 1937年为 止, 中国空军依然处于初创水平, 在飞机等武器装备、 物资保障等方面对战争的 准备并不充分。 抗日战争全面爆发时, 弱小的中国空军为捍卫国家领空和配合陆 军作战, 果断地采取了“先发制人”的主动出击策略, 对驻扎在上海的日本指 挥部和长江口的海军舰队进行攻击轰炸, 并在杭州笕桥上空取得初战大捷。 但由 于与日本航空力量相差甚远, 中国空军在进行三个多月的对抗后, 因战机无法 得到及时补充, 被迫转移到内地进行分散抵抗, 中国空军的现代化建设进程被 迫中断。 参考文献 [1]冯渊, 王春峰.抗日战争中的中国空军[J].军事史林, 2015 8 18-23. [2]屈新儒, 张可.中国空军抗战叙论[J].军事历史, 1995 4 15-18. [3]古琳晖.论抗日战争时期日本空袭与中国反空袭斗争[J].历史学研究, 2005 6 45-50. [4]高萍萍.1932年中日空军第一次交锋[J].史海纵横, 2015 5 12-15. [5]赵亮.“鹰击长空, 英烈千秋”纪念1937 年八一四空战[J].工会博览, 2011 6 280. [6]经盛鸿, 吴先斌.南京保卫战中的空防战斗基于战时报刊媒体资料的研究 [J].日本侵华史研究, 2016 2 6-17. [7]高晓星.日本海军航空队的侵华作战[J].抗战史料研究, 2013 1 106-108. [8]渠长根.国民党中央航空学校教育系统与管理体制述略[J].军事历史研究, 2010 1 52-60. [9]袁成毅.从对日空战看中美相互战略支持[J].历史研究, 2015 4 38-43. [10]高晓星.日本海军航空队空袭南京史料 1937年8月15日12 月13日 支那事变战记海军航空战节译[J].民国档案, 2004 4 42-49. [11]陈绍祖.长空搏击的飞机[M].南京江苏科学技术出版社, 200479. [12]晏湘涛, 匡兴华.抗战时期日本零式战斗机对中国空军的技术突袭[J].军事 历史, 2016 1 63-68. [13]孟力.广东航空工业与华侨[J].航空史研究, 1995 1 29. [14]陈清茹.北洋军阀时期的南苑航校 19131928 [J].广州广播电视大学学 报, 2016 2 79. [15]许惠敏, 谢云.我国第一架飞机诞生于福建马尾[N].中国档案报, 2003-11-07 4 . [16]李石, 王红.近代中国建设海军航空兵的尝试中[J].现代舰船, 2006 3 46-50. [17]国民党航空委员会.空军延革史初稿[A].南京中国第二历史档案馆, 1939, 卷号787-581328. [18]汤易新.忆中央飞机制造厂[J].航空史研究, 1995 1 1-14. [19]周至柔.十年来的中国航空建设 19271936 [G]//沈云龙.近代中国史料 丛刊续编第九辑.台北文海出版社, 1980263. [20]李玉贞.抗日战争时期的中国空军和空战[J].百年潮, 2005 8 14. [21]育林.中国近代的航空先驱[J].航空知识, 2002 5 21-22. [22]陈清茹.北洋军阀时期的南苑航校 19131928 [J].广州广播电视大学学 报, 2016 2 79-81. [23]一玄, 攀登.张学良与东北空军的兴衰[J].北京党史, 2000 2 43-46. [24]郭振华.历史上的云南航空学校[J].云南档案, 2010 10 27-28. [25]赵元孚.国共合作时期的广东航空[J].航空史研究, 1996 3 1-7. [26]朱汉国, 杨群.中华民国史第四册[M].成都四川人民出版社, 200636. [27]何应钦.对五届三中全会军事报告何上将抗战时期军事报告[G]//民国丛 书第二编.1948年版影印版.上海上海书店, 199038. [28]韩荣钧.民国边疆地区的航空教育[J].滨州学院学报, 2017 1 47-53. [29]志鹏.航空建设在广东[J].中国的空军, 1947 100 11. [30]崔凤春.民国时期中国空军航校韩籍飞行员考述[J].朝鲜韩国历史研究, 2013 2 292-313. [31]孙继先.东北航空军建立始末[G]//中国人民政治协商会议全国委员会文史 资料委员会.中华文史资料文库政治军事编第八卷.北京中国文史出版社, 1996604. [32]王工一, 栾开明.长空风云录[M].长春吉林文史出版社, 198630-62. [33]龙国华.东北的天空东北军空军的发轫与消亡[J].环球军事, 2009 24 14-16. [34]邹明德.华北事变[M].北京中华书局, 2000724. [35]中国第二历史档案馆.中华民国史档案资料汇编[G].第五辑第一编军事 一 .南京江苏古籍出版社, 199450. [36]国民党军事委员会.空军作战防空计划军事航空港站计划草案等文件[A]. 南京中国第二历史档案馆, 1931, 卷号787-169707-9. [37]高素兰.蒋中正“总统”档案事略稿本第lO卷[M].台北台湾国史馆, 2004463. [38]刘老苍.十年[J].防空军人, 1943 2 61. [39]上海民防办.上海民防志总述[J].上海上海社会科学院出版社, 2001. [40]杨哲明.都市防空问题的检讨[J].东方杂志, 1934, 31 4 49. [41]沧浪区志编纂委员会.沧浪区志第十五卷军事[Z].上海上海社会科 学院出版社, 2006. [42]国民党军事委员会.空军五年建设及防空计划[A].南京中国第二历史档案 馆, 1932, 卷号787-16963. [43]国民党军事委员会.空军19331939年建设计划及防日计划[A].南京中国 第二历史档案馆, 1933, 卷号787-16964. [44]国民党军事委员会.空军各队现有飞机一览表 附中部防御计划防空配备图 [A].南京中国第二历史档案馆, 1936, 卷号787-16965. [45]国民党军事委员会.民国二十六年度作战计划 甲案 [G].中国第二历史档 案馆.南京凤凰出版社, 20055.

    注意事项

    本文(全面抗战前中国空军发展述略.doc)为本站会员(无敌)主动上传,微传网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知微传网(发送邮件至changjinlai@126.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

    温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载不扣分。




    微传网是一个办公文档、学习资料下载的在线文档分享平台!

    网站资源均来自网络,如有侵权,请联系客服删除!

     网站客服QQ:80879498  会员QQ群:727456886

    copyright@ 2018-2028 微传网络工作室版权所有

         经营许可证编号:冀ICP备18006529号-1 ,公安局备案号:13028102000124

    收起
    展开