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“东风汽车”零部件采购政策.ppt

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“东风汽车”零部件采购政策.ppt
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“东风汽车” 零部件采购战略介绍 —2007年9月22日—,一、“东风汽车”——产品介绍和发展规模二、零部件采购方针及对供应商管理要求三、配套业务流程中的各环节政策,一、“东风汽车”——产品介绍和发展规模,DFAC总部设在武汉,生产基地在湖北襄樊,1999年在上海上市。全国轻 卡行业位居第2位。,一、“东风汽车”——产品介绍和发展规模,五大系列轻型 商用车之一——轻卡,一、“东风汽车”——产品介绍和发展规模,五大系列轻型 商用车之二——工程车,东风金刚,一、“东风汽车”——产品介绍和发展规模,五大系列轻型 商用车之三——皮卡,在常州生产,主要在郑州生 产,与日产合 资,DFAC占 51%的股份,一、“东风汽车”——产品介绍和发展规模,五大系列轻型 商用车之四——客车,全国第19位,全国第2位,五大系列轻型 商用车之五——客车底盘,一、“东风汽车”——产品介绍和发展规模,“东风汽车”未来中期事业发展规划,二、零部件采购方针及对供应商管理要求,采购方针:总量控制,分类管理,选优扶强,共同发展。 打造强势供应链,共同迈向专业化、规模化、 国际化的轻型商用车公司和优秀的零部件供应商。,二、零部件采购方针及对供应商管理要求,供应商管理的总体思路——,在做好供应商日常管理工作的基础上, 重点围绕八个字开展供应商管理:专业、整合、提升、集中。,严把进门关,做实考评关,做深改进关,1、做实做深供应商日常管理的“三关”工作,●需引进新供应商, 先期组织QCDD评价 合格后,经采购委员 会批准方可参与 DFAC业务,●坚持日常业绩评 价,找出问题并通 报;定期开展比例奖 罚例会;及时进行月 度考核,●每月定期召开瓶颈 及风险供应商例会; 定期召开B点半月推 进例会;定期召开质 量改进例会,2、专业—简化零部件专业分类标准,按零部件工艺特点和质量要求,分类管理,使供应商既能专业化又能规模化,二、零部件采购方针及对供应商管理要求,汽车零部件五大专业 (73类),,电器类——车灯、线束等9类,冲焊类——车架、水箱等23类,动力总成类——发动机、桥等8类,橡塑类——仪表、内饰件等22类,铸造件类——铸造件等11类,二、零部件采购方针及对供应商管理要求,3、整合-每一类零部件形成战略、重点、一般供应商体系,逐步形成战略供应商的金字塔工程。,战略供应商,铸锻类,电器类,动力总成类,橡塑类,冲焊类,,,,,,一般供应商,重点供应商,354家,现供应商群体,,4、提升-借用与日产联合开发的高档轻卡F91A对供应商的管理经验,开展为期两年的提升工程,形成DFAC与NISSA合资后独特QCDD管理供应商办法。,,,绝大部分供应商 QCDD能力提升到 DFAC的同等水平,,DFAC水平线,当前供应 商水平线,二、零部件采购方针及对供应商管理要求,,二、零部件采购方针及对供应商管理要求,与零部件供应商一道,建立原材料联合采购体系,发挥原 材料规模采购优势,控制零部件成本和质量。,供应商大宗原材料实施统定分交,,钢材,生铁,橡塑,三、配套业务流程中的各环节政策,配套过程业务流程图,供应商 引入 (1),布点 (2),供应商 生产准备 (3),定要货 (4),结算 付款 (5),售后质 量保证 (6),三、配套业务流程中的各环节政策,供应商引入(1),,,,,,第一步:供应商准入的政策(原则),1、新产品开发时,现有供应商不能满足要求时引进;,2、老产品供货中现有供应商不能满足质量、成本等要求时;,3、在获得第三方质量评审合格基础上(QS9000、16949等)必须达到主机厂第二方QCDD评价标准后才能引入;,4、必须经公司采购委员会批准后才能纳入现有合格供应商队伍中,参与公司的配套布点。,,,,,,,第二步: 布点的原则,1、必须是现有专业化合格供应商队伍;,2、五大专业供应商——不允许跨类布点,如果确需布点必须再次进行QCDD能力评价合格;,3、多家供应商竞争布点:同等条件下布点倾向战略、重点供应商;,4、保护先期开发的供应商,原则上A点开发完成后,保护期为1年;,,三、配套业务流程中的各环节政策,布点(2),5、第二次布点(B点)必须在保护期外,如果A点在Q—质量、C—成本、D—交付方面,没有问题仍鼓励独家长期供货。,三、配套业务流程中的各环节政策,,,供应商 生产准备(3),,,,第三步: 供应商生产准备,1、针对零件的复杂程度,开展生产件批准程序管理(PPAP);,2、验收方式:,,一般零部件,重要零部件,关键零部件,,——按照规定的文件齐全与否作为验收的条件。,,,+ 研发院负责进行现场验收。,,,,+ + 多部门参与现场验收。,三、配套业务流程中的各环节政策,,,,定要货 (4),,,第四步: 定要货原则,1、依据销售订单和供货比例
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