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《压铸模及其他模具》第3章_压铸机(补充)_20P_Li10版1.ppt

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《压铸模及其他模具》第3章_压铸机(补充)_20P_Li10版1.ppt
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压铸模与其他模具,第3章 压铸机,目 录,第一节 压铸机的结构和工作原理 第二节 压铸机的选用,第一节 压铸机的结构和工作原理,一.压铸机的类型和结构特点常用的压铸机为冷压室压铸机和热压室压铸机两大类。其中卧式压铸机应用最多,立式压铸机已很少用。,,1.卧式冷压室压铸机压室水平安装,合模和压射均为水平运动。卧式冷压室压铸机结构形式如图所示:,,卧式冷压室压铸机具有以下特点: (1)熔融合金进入型腔转折少,压力损失小,利于发挥增压作用; (2)一般设有偏心和中心两种浇注位置; (3)熔融合金在压室内与空气接触面积大,压射易卷入空气及氧化残渣; (4)采用中心浇口压铸模,结构比较复杂; (5)便于操作、维修,易于实现自动化; (6)用于压铸铝合金、铜合金、镁合金,也适于压铸黑色金属。,,2.立式冷压室压铸机 结构如图所示:具有以下特点: (1)熔融合金浇注到直入压室后, 不会流入型腔中,压射时空气不会 进入型腔; (2)压力损失大; (3)占地面积小; (4)结构复杂,维修不便; (5)余料未切断前不能开模,生产效率低; (6)用于压铸需开设中心浇口的压铸件。,,3.全立式压铸机根据压室及熔融合金供给方式不同,可分为摆动式压室、平移式压室、真空吸入式压室和电磁泵给料等多种形式。,,全立式压铸机具有以下特点: (1)熔融合金进入型腔时转折少,流程短,压力损失小; (2)熔融合金浇注到直立压室中,带入型腔中的空气少,压铸气孔明显减少,缩松较少; (3)冲头上下运动平稳,模具水平放置,便于放置嵌件; (4)熔融合金热量集中在靠近浇道的压室内,热量损失小; (5)占地面积小,操作不便,生产效率低; (6)常用于转子压铸和挤压铸造,可生产需要热处理的压铸件。,,4.热压室压铸机国产热压室压铸机都采用液压驱动曲轴机械扩力式合模机构,有慢压射和快压射两级压射速度。为适应快速循环和自动化生产需要,合模机构一般倾斜安装。,,热压室压铸机具有以下特点: (1)压室进入坩锅内与熔融合金相通,无需单独浇料,操作简单,易实现自动化生产; (2)金属消耗少,工艺参数稳定,压铸件质量好; (3)熔融合金从液面下进入压室,不易带入杂质,纯度高; (4)坩锅可密封,通入保护气体保护熔融合金面; (5)压室和压射冲头长期浸入熔融合金中,易受侵蚀,合金中铁含量会增加,影响压铸件性能; (6)压铸时压射比压低; (7)常用于生产铅合金、锡合金、锌合金、镁合金等低熔点合金铸件。,,二.压铸机的基本结构 1.合模机构合模机构是带动模具动模部分合模或开模的机构,在压射过程中还起到锁模作用。(1)液压合模机构由合模液压缸直接带动动模安装板及动模合模,并起锁紧作用。优点:结构简单,操作方便;安装不同厚度的压铸模时无需调整液压缸位置;可保持锁模力不变。缺点:合模刚性差,可靠性不够;熔融合金易从分型面喷出;合模速度慢,效率低。,,(2)机械合模机构借助增力机构,以较小外力使合模架产生并保持一定变形,从而产生锁模力。可分为曲肘合模机构、偏心合模机构、斜楔合模机构。曲肘合模机构是利用“死点”进行锁模的。优点:油压低,锁模力大;机构运动速度快;锁模时刚性大可靠。缺点:对不同厚度的模具行程调整困难;易引起拉杆过载;肘杆精度要求较高。,2.压射机构将熔融合金推进模具型腔充填成型为压铸件的机构。主要包括压室、压射冲头、压射杆、压射缸及增压器等。现代压射机构主要是三级压射,即低速排出压室中的气体和高速充填型腔的两级速度,以及不间断地给熔融合金施以稳定的一级增压。,压射过程如下: (1)慢速 开始压射时,压力油从油孔7进入后腔C5,经U形腔、通油器3,推动活塞2,即为第一级压射。(2)快速 当压射冲头越过浇料口的同时,压射活塞尾端圆柱部分便脱出通油器,压力油从通油器的蜂窝进入压射腔C1,压射速度迅速增快,即为第二级压射。(3)增压 充填即将终了时,压射冲头前进的阻力增大,作用在压射腔C1和U形腔内,腔内油压增高,单向阀6闭合,来自进油孔7的压力油无法进入C1和U形腔,只在后腔C5作用在增压活塞上。增压活塞处于平衡状态,从而对封闭型腔内的油液进行增压,压射活塞获得增压效果。即为第三级压射。,,上图所示三级压射机构的压射过程如下: (1)慢速 开始压射时,压力油从油孔7进入后腔C5,经U形腔、通油器3,推动活塞2,即为第一级压射。(2)快速 当压射冲头越过浇料口的同时,压射活塞尾端圆柱部分便脱出通油器,压力油从通油器的蜂窝进入压射腔C1,压射速度迅速增快,即为第二级压射。(3)增压 充填即将终了时,压射冲头前进的阻力增大,作用在压射腔C1和U形腔内,腔内油压增高,单向阀6闭合,来自进油孔7的压力油无法进入C1和U形腔,只在后腔C5作用在增压活塞上。增压活塞处于平衡状态,从而对封闭型腔内的油液
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