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新《厂规》师资培训.ppt

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新《厂规》师资培训,庞治国 2012年6月,目 录,前 言 …………………………………………………………………共1页 术语解释部分 …………………………………………………………共4页 总则部分 …………………………………………………………… 共10页 综合与管理要求部分 ……………………………………………… 共18页 车体部分…………………………………………………………… 共24页 车钩缓冲装置部分…………………………………………………… 共9页 转向架部分…………………………………………………… …… 共23页 轮轴部分 ………………………………………………………………共3页 制动装置部分………………………………………………………… 共7页 整车落成部分 …………………………………………………………共3页,前 言,尊敬的各位领导、同志们:大家好!根据路局《关于转发铁道部货车厂修规程的通知》(京铁辆[2012] 201号)、《关于学习落实铁路货车厂修规程的通知》(京辆电〔2012〕238号)电报要求,为确保新《厂规》在2012年7月1日顺利实施,特举办此次新《厂规》师资培训班 。 (※)新《厂规》涉及面广、内容多,技术复杂。因此,此次培训主要是提纲挈领地带领大家对铁路货车常用术语解释、厂修总则、厂修综合与管理要求以及各重点部位厂修要求等方面的新增内容进行学习。由于水平有限,此次培训工作难免存在不足之处,恳请大家批评指正,以更好的促进我段对新《厂规》学习、培训工作。庞治国2012年6月,术语解释部分,新《厂规》对提速铁路货车、取消辅修货车、提速轮轴、减重轮轴、提速且减重轮轴等名词术语做了重新解释,具体内容如下:A.9 提速铁路货车:是指最高运行速度为120km/h的铁路货车。(※)A.10 取消辅修货车:是指提速铁路货车和符合取消辅修条件的部分非提速铁路货车(含企业自备货车)。A.11 提速轮轴:是指适用于120km/h运行速度的轮轴。车轴须为50钢;车轮型号须为HDS,HDZ,HES或HEZ等系列,新品车轮的最大静不平衡值为125g.m,标记为E3;轴承型号须为353130B,353130A,SKF197726或装用工程塑料保持架的352226X2-2RZ(TN)等。,A.12 减重轮轴:是指装用HDZB、HDZC、HDZD、HEZB、HEZD、HDSA、HESA等型减重车轮、50钢车轴及无轴箱双列圆锥滚子轴承的轮轴。A.13 提速且减重轮轴:是指装用HDZB、HDZC、HDZD、HEZB、HEZD、HDSA、HESA等型减重车轮的提速轮轴。A.18 本规程所指铁路货车包括国有铁路货车和企业自备铁路货车。国有铁路货车是指凡属铁道部资产,涂有铁路路徽,按铁道部统一规定涂打车型标记、编号的铁路货车;企业自备铁路货车是指凡属企业(包括国家铁路运输企业、合资铁路、地方铁路及其下属企业)资产并取得“企业自备货车经国家铁路过轨运输许可证”和一次性过轨的铁路货车。A.19 系列车型包括该型铁路货车装用不同型号转向架的所有车型,但不包括因车体结构或材质改变引起变化的车型,如C64系列敞车包括C64K、C64T、C64H、C64;未注明系列的车型特指该车型。,A.24 转K2型转向架是指轴重为21t、装用铸钢摇枕、侧架、交叉支撑装置及中央弹簧悬挂装置的三大件货车转向架。 (※)A.26 转K4型转向架是指轴重为21t的摆动式转向架,其摆动装置由摇动座、摇动座支承、弹簧托板、侧架、导框摇动座、承载鞍等组成。A.27 转K5型转向架是指轴重为25t的摆动式转向架,其摆动装置由摇动座、摇动座支承、弹簧托板、侧架、导框摇动座、承载鞍等组成。A.28 转K6型转向架是指轴重为25t、装有轴箱一系橡胶垫和交叉支撑装置的三大件货车转向架。 (※)A.33 转8AG、转8G型转向架是指在原转8A型转向架基础上,加装交叉支撑装置的21t轴重三大件式转向架。转8AG型转向架装用已焊装支撑座的转8A型侧架,转8G型转向架装用已焊装支撑座的转8G型侧架。,A.34 转8AB、转8B型转向架是指在原转8AG、转8G型转向架基础上进行120km/h完善改造的21t轴重三大件式转向架。A.35 转8A型转向架是指轴重为21t、装用转8A、转8G型摇枕、侧架,而未装用交叉支撑装置的三大件式转向架。,总则部分,新《厂规》总则部分对铁路货车厂修工作做出了新的定义与阐述,对铁路货车整车及主要零部件实行寿命管理及质量保证工作提出来新的要求,具体内容如下:1.1铁路货车是铁路运输的重要技术设备。按照保障运输发展,适应运输发展,促进运输发展的指导思想,铁路货车重载、提速新技术全面推广,新车种、车型不断开发和应用,新造铁路货车实现了由60t级载重向70t级、80t级载重的升级换代,
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