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盖板涵洞施工方案(钢模板).doc

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盖板涵洞施工方案(钢模板).doc
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工 程 概 况重庆南涪高速 K23+904 钢筋混凝土盖板涵洞兼通道,孔径 1-4.0m,交角 90 度,涵 长 31m,进出口为八字 墙。主要工程数量:C30 砼45.91m3, C25 砼 421.46m3, C20 砼 0.7m3,C15 片石砼 96.57m3,M7.5浆砌片石 69.56m3,Ⅰ级钢筋 718.26kg,Ⅱ级钢 筋 5256.2kg,碎石51.57m3,挖方 1085.55m3。本工程计划 2010 年 04 月 25 日开工,2010 年 06 月 25 日完工。施 工 方 案钢筋混凝土盖板涵为分离式基础,施工时采用人工配合挖掘机开挖基础,人工清渣。盖板采用预制场预制, 预制场地满足设计和规范要求,20T 吊车安装就位。1、施工准备(1)测量放样:根据设计图纸在原地面准确放出涵洞的纵、横向轴线,并在施工范围之外作好护桩,以便随时进行校检,放出基础开挖边线的准确位置,检查原地面标高,确定基础的开挖深度。(2)现场核对结构物位置、长度、交角,看结构物设计与实际是否相符,如有出入,立即报请监理工程师申请适当调整,待业主、设计院批准后,重新进行测量放样。(3)对各种原材料(水泥、砂、碎石、钢筋等)检查合格后方可使用,确定各部位混凝土配合比。(4)水电供应:施工用水采用附近沟渠内的水,水质满足施工要求。现场配备 1 台 30kw 的发电机。(5)施工便道:沿杨家嘴施工便道,在主线 K24+300 处接我部主线纵向便道至涵洞作业面。2、基础施工22基坑开挖较设计加宽 50cm,为了确保施工安全,根据现场地质情况、地下水位等予以放坡或支护加固。采用人工配合挖掘机进行施工,必要时采用石方爆破。开挖过程中控制好开挖深度,在挖掘机开挖至基底以上 30cm 时改由人工开挖,以免扰动基底承重层。边挖边将废渣运走,防止堆在基坑边上引起坑壁坍塌。挖至设计图纸要求的标高后,对基底 进行平整、夯实, 联系监理工程师对 基底进行检测,其承载力不得小于设计要求的 0.3MPa,否则需要按设计要求对地基进行处理。如果发现 基底为不良地质条件,立即上报监理工程师以确定处理方案。3、模板制作及安装模板采用标准大块钢模板,其厚度不小于 4mm,单块模板面积不小于 1 平方米。模板表面要求平整光滑、无坑洼、无锈斑。模板安装过程中应认真挂线并随时检查,以确保安装牢固,接缝紧密,支撑可靠、模板位置、尺寸符合设计要求。模板安装前根据涵长和盖板形式确定沉降缝位置,一般每 4~6m 设置一道,在沉降 缝位置进行隔断支挡。模板安装完成对模板的位置、尺寸进行复核。浇筑砼前,将模板内侧刨光,并涂刷脱模剂, 严 禁使用废机油作为脱模剂,确保无误后方可进入下道工序的施工。 4、混凝土浇筑为了保证砼的内在质量,混凝土采用集中拌和,用砼运输车运送到现场,现场 用溜槽将混凝土送至涵洞内。混凝土入模前对坍落度进行检查,不符和要求的混凝土严禁入模。混凝土的浇筑应水平分层进行,层厚控制在 30cm 左右。利用插入式振捣棒振捣,振捣上层混凝土时插入下层 5~10cm 。振捣棒插入的间距要在其振动半径之内,振捣时要垂直插入、交错布置、快插慢拨,振 捣时间 以砼拌合物不冒气泡和33不下沉为止,确保砼内实外光。浇筑混凝土期间,设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,及时处理。同时严格控制混凝土从拌和到浇筑成型的时间不超过混凝土初凝时间。浇筑至砼顶时,预埋基础与涵身连接筋;浇筑完成后,及时对基础砼顶面和墙身接触处做拉毛处理。5、涵身施工基础砼强度达到 80%后进行涵身施工放样,确定涵身 边线。涵身与基础连接部位先凿毛,露出基础新混凝土后冲洗干净。涵身立模时注意涵身与基础沉降缝保持一致。挂线立模准确确定涵身位置,并用水准仪控制好高程。涵身顶部台帽采用少量异型模板,整个涵身每节一次浇筑成型。模板支力、加固完成后,认真 对模板竖直度、模内尺寸、高程等认真进行检查,确保符合设计和规范要求。浇筑砼时,根据现场情况,混凝土采用吊车吊料斗运输入模或搭脚手架人工用手推车运料入模,当涵身高度大于 2m 时,配备串筒输送混凝土下落,以防混凝土离析。6、盖板预制与吊装根据本标段实际情况,盖板采用预制场预制的方式。盖板预制与涵洞基础、 墙身等施工同步进行。对采购使用的钢筋首先应具有出厂质量证明书,然后进行抽样做力学性能试验和焊接试验。钢筋按不同钢种、等级 、牌号、规格及生 产厂家分批验收、分 别堆放,并立牌标示。所有钢筋用枕木垫高并加遮盖。所用的Ⅰ级钢筋用卷扬机通过冷拉方法调直,但冷拉率不大于 2%,弯曲的Ⅱ级钢 筋用人工校直。清除钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈 。按 图纸精确弯制所需 钢筋,每一型号的钢筋在弯制时都要计算其下料长度,并画出大样图和加工数量。因钢筋冷拉后氧化皮破坏,
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