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风机巡检制度71954.doc

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风机设备巡回检查管理制度1 目的1.1 使运行值班人员、随时了解风机设备的运行状态,及时发现设备缺陷,迅速采取有效措施消除或防止缺陷扩大,将事故消灭在萌芽状态,保证设备及系统安全运行。1.2 明确运行人员执行巡回检查制度的标准和要求。2 适用范围本制度适用于。3 规定和程序3.1 管理要求3.1.1 遵守《电业安全工作规程》的规定,经考试合格,具备巡视设备资格的人员承担巡检工作。3.1.2 每年由公司安监部门组织进行《电业安全工作规程》考试,由生产副总经理签发具备单独巡视设备资格的人员名单。3.1.3 巡检人员进行巡回检查按照巡检记录单的内容进行巡检,不减少检查项目,不随意改变巡检路线,巡检时间不得超过规定时间。3.1.4 巡视设备时,运行人员应按照设备巡视单逐台仔细巡视,巡视发现设备缺陷、异常应汇报当值值班长,并将发现的设备缺陷、异常记入风机缺陷记录本内,按值移交。对危急安全运行的缺陷要按规定向上级汇报,并迅速设法处理。3.1.5 对风机巡视,每月应在规定的时间对风力发电机进行检查巡视,每月保证对全场所有风机进行至少一次巡视。任何一台风机的巡检间隔不得超过一个月。3.1.6 在进行风机巡检工作中,必须由两人或两人以上进行,并在巡视中带好安全帽、安全带、防滑锁扣等必要的保护装备。3.1.7 风机巡视工作要严肃认真,对每一台机组的运行情况要仔细观察,认真做好巡视记录.对巡视中发现的异常状况要及时想值长汇报,除威胁机组运行安全的缺陷外,不得对机组进行任何操作。3.2 巡检内容3.2.1 风机外部3.2.1.1 塔筒外观:通过望远镜观察塔筒外壁是否有裂痕或损坏,漆面是否有脱落,是否有雷击放电痕迹,是否有油污。3.2.1.2 机舱外观:通过望远镜观察机舱表面是否有裂痕或损坏,是否有雷击放电痕迹。3.2.1.3 桨叶外观:通过望远镜观察桨叶表面是否有裂痕或损坏,如果在叶片根部或翼梁处(叶片承载部分)发现裂痕或分层现象,则必须立即停止风机。如果裂痕出现在叶尖等其他非承载部分,且裂痕小于 5 OOmm,则只需记录其大小以便在下次检查时观察该裂痕是否有增长情况,来决定是否采取进一步措施。如果裂痕大于 5 0 0mm 则同样必须立即停机。观察桨叶表面是否有黑色的火痕(可能看起来像油点),如果有则说明该叶片遭受过雷击,则需特别仔细的检查,以确定是否损坏。具体检查方法和部位可见维护手册桨叶部分。3.2.1.4 导流罩外观:通过望远镜观察导流罩是否连接紧固,有无偏斜,是否随风轮旋转良好。3.2.1.5 风轮部分旋转声音:倾听风轮旋转声音是否有异常,如果从其内部发出咔哒咔哒的声音则须用望远镜对叶片重新仔细检查,因为这种情况下很有可能是由于雷击造成叶片损坏。3.2.1.6 塔筒门锁及通风孔:检查门锁是否正常,通风孔有无损坏。3.2.2 风机底部3.2.2.1 基础环内地线连接情况:检查基础环内各地线连接情况,连接螺栓是否紧固。3.2.2.2 底平台卫生:底平台地面及底部控制柜如果卫生情况不好,则需立即清理。3.2.2.3 塔筒内照明设施:观察是否所有的灯都亮。 3.2.2.4 上/中/下塔筒插座电源:通过万用表检查是否所有的插座正常。3.2.2.5 底部控制器是否正常:通过控制面板检查控制器显示状态有无异常,控制柜内温度调节器是否正常工作。3.2.2.6 滑轨紧固情况。3.2.2.7 爬梯连接情况。3.2.3 风机中部3.2.3.1 平台地线连接情况。3.2.3.2 平台卫生。3.2.3.3 主电缆及控制电缆固定情况:攀爬过程中检查主电缆和控制电缆是否正确的紧固在电缆夹子上,有无松动。3.2.4 机舱3.2.4.1 机舱内地线连接情况:检查机舱内各部件的地线连接情况,螺栓是否紧固。3.2.4.2 顶平台及机舱卫生:认真清理各非带电元件。用吸油纸将地面的油污擦拭干净。3.2.4.3 偏航传感器:检查偏航传感器是否损坏。听偏航声音是否异常,查看偏航盘和偏航齿是否缺油。3.2.4.4 震动传感器:检查震动传感器是否损坏。3.2.4.5 接油盘污染情况:检查接油盘污染情况,以了解风机齿轮箱和液压站是否漏油,并将其清理干净。3.2.4.6 齿轮箱密封情况:检查齿轮箱是否漏油,如果表面有油但无法确定是否漏油则需擦拭干净,并记录以便下次巡检时观察是否为缓慢渗漏。3.2.4.7 齿轮箱运行声音有无异常:倾听齿轮箱运行是否有异音,如果异音声较大则需立即停机,以免损坏齿轮箱。3.2.4.8 齿轮油管和冷却液管有无渗漏:检查管路是否有渗漏情况,如果其表面有油但无法确定是否漏油则需擦拭干净,并记录以便下次巡检时观察是否为缓慢渗漏。3.2.4.9 液压站密封情况:检查液压站是否漏油,如果表面有油但无法确定是否漏油则需擦拭干净,并记录以便下次巡检时观察是否为缓慢渗漏。擦拭时要注意
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