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摩托维护与保养.doc

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摩托维护与保养摩托的维护与保养(综合) 来论坛已经好久了,也看了不少的帖子!今天心血来潮 说说怎么样保养好自己的爱车我自己也是在大众 4S 店里工作,懂的多点!保养是个综合性的问题 涉及到很多东西!我 09 年买的国二迅鹰,至今没出过问题 也就火花塞坏掉过!1.新车刚买回来,这是最重要的阶段,车内的零件全部都是新的,但是发动机要经过一段时间的磨合达到最佳的配合间隙!新的活塞 缸头 你可以用放大镜仔细看 表面很粗糙 虽然生产厂家已经经过磨合 但是还达不到这种程度!所以要经过 2000 到 4000 公里的磨合! 磨合期间注意不要保持一种速度 随时变换车速 举个例子:5 分钟跑 30KM/H 5 分钟跑 40KM/H 最重要的冷车 要热机 3 到 5分钟 切记(为什么 下面我会解释) 新车的更换机油公里数 300 600 1000 15002000 过了 2000 是 1000 公里到 1500 左右换机油 (关于机油的问题 下面会详细说明)等快出磨合期的时候 你找条比较安全 人少 直的路 拉次高速 70KM/H 左右(不是让你去飚车) 然后马上放掉油门 这样你的磨合期就算达标了!2.磨合期过了之后,基本上没什么问题了。1000KM 到 1500KM 左右(机油) 齿轮油(2000KM 到 3000KM) 做次保养 空滤器(这个酌情考虑) 举个例子:你在工业城市 空滤换的次数就频繁这里说到了机油 那我就详细说明下 ! 机油的牌子也是数不胜数 机油的型号也是很多, 主要是要正确选用机油型号和牌子,新车一般用半合成就可以了,本来就是在磨合期内 更换机油的公里数比较近,磨合期过后 建议大家用全合成机油,我们干修理行业 有这么句术语:发动机就是人的心脏,机油就是人的血液!S 表示汽油机油,后面的字母表示级别,从 API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL,字母越往后,油品档次越高。0W 表示油品的使用温度范围 0W,5W,10W,15W,20W,25W 等,数字越小表示其低温流动性越好,越能在低温条件下工作。40 表示油品粘度使用范围 20 30 40 50 数字越大 粘度就越大 这个看你在南方还是在北方 来选用自己适合的机油!我用的型号 10W-40 多季用油 壳牌爱德王子 U 能量 全合成润滑油机油的作用:润滑,冷却,清洁,密封!好的机油 可以减少发动机内的积碳, 减少磨损 活塞和缸壁之间形成油膜其实磨损最严重的就是在冷启动的一瞬间!冬天极为厉害, 现在摩托也往电喷发展 没有了脚启动! 我一般在启动 都是脚启动空踏2 下 ,让沉淀在油底壳下的机油 飞溅上来!3.机油说完了 ,接下来讲讲 传动部分,这个里面 大家也不能疏忽了,一般来说 1 万公里左右 去售后服务中心 叫维修工做个保养 传动里面有块过滤海绵 你想节约点的 就拆下来洗洗 晾干 , 最好还是换掉 皮带的磨损程度 不行也换掉!说到皮带 经常喜欢大油门起步, 急速的 皮带最容易坏了! 传动部分叫维修工 加点黄油 润滑下! 散热风扇 等部件 用刷子把灰尘刷洗掉!4.说说化油器吧,或许现在也逐步淘汰化油器 向电喷发展!不过化油器加速就是比电喷来的响应速度快!化油器久了 也会堵住! 一般用个 1 年左右 做个化油器清洗! 有专门的化油器清洗剂! 化油器上有 2 个调整螺丝 怠速和混合比! 燃烧的好不好 火花塞就可以反映出来!混合比正确参数 14.7(空气):1(汽油) (是混合气中空气与燃料之间的质量的比例。一般用每克燃料燃烧时所消耗的空气的克数来表示)但是这个数值 是达不到的!!正常的火花塞成 砖头颜色混合比过浓 黑色 且积碳严重混合比过稀 白色 灰色混合比过浓,首先检查一下空气滤芯是否过脏,如果过脏,会影响空气的流量,导致混合比过浓混合比过浓 油耗大 积碳严重混合比过稀 油耗小 启动困难!混合比出场都是最佳位置 ,自己最好不要去乱动! 顺时针是浓 逆时针是稀 大部分都是这个方向 每个化油器不一样!这里说到火花塞! 原厂的是普通 NGK 火花塞 不怎么样! 我就换上了 NGK 依金火花塞!提高了点火性能! 省油方面 有所提高! 省油怎么说呢 也是综合性问题! 操作方面等等! 在拥挤的城市 肯定耗油的 不过平均在 2.8 到 3 升左右5.内在的保养基本上都说完了 ! 说说外在的!去过国外的朋友们都知道 白衬衫可以穿一个星期没事情! 换成中国呢.这个不多解释! 外在的保养也是很重要的!3 到 5 天 给自己的爱车洗把澡!洗车也是很有讲究的! 不能用一般的布干擦 和用洗衣粉 等等腐蚀性强的液体洗车!时间一长漆面老化 失去光泽!其实一些大型卖场 和汽车美容店都有买洗车液和洗车专用毛巾! 价格很便宜! 如果再买点细蜡 自己上上光
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