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机场土石方开挖专项项目施工组织计划(文本资料).doc

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//西部航空生产基地项目二期基坑开挖及支护工程土石方开挖专项施工方案重庆南江建设工程公司二零一六年十二月//目 录第一章 编制 说 明 .2第二章 土 石方开挖方案 .3第三章 施工 部署 6第四章 测量放线 12第五章 质量保证措 施 14第六章 安全生产及文明施工 15//第一章 编制说明1.1 编制范围本专项施工方案为我公司针对西部航空生产基地项目二期基坑开挖及支护工程项目土石方开挖工程编制。1.2 编制依据《建筑工程质量检验评定标准》 (GB50300-2001)《建筑施工现场环境与卫生标准》 (JGJ146-2004)《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46—2005)《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59—99)《西部航空生产基地项目二期基坑开挖及支护工程设计图纸》建设单位提供的西部航空生产基地项目二期基坑开挖及支护工程施工文件及地质勘察资料。相关行业行政主管部门对建筑施工管理的有关规定。//第二章 土石方开挖方案1、工程概述西部航空生产基地项目二期基坑开挖及支护工程位于重庆市渝北区江北国际机场控制区范围内,二期建设约 30000㎡,分为出勤楼(10 层) 、地下车库2 层。建筑主体结构拟定为钢结构。本工程采用机械大开挖,开挖坡度为岩石边坡 1:0.2。按设计图纸对开挖线进行控制,以便基坑支护施工。2、工程地质条件2.1 气象水文场地属亚热带季风气候,具有空气湿润、冬季温暖、夏季炎热、春秋多雨、四季分明的特点。多年平均气温为 17.72℃,月平均气温最高是 8 月为28.5℃,最低是 1 月为 7.2℃。日极端最高气温为 44.5℃(2006.8.17) ,最低为-1.8℃(1986.1.12) 。月平均气温在 20℃以上的月份有 5、6、7、8、9月;10℃以下的冬寒期为 12、1、2 月。多年平均相对湿度为 80%。区内以降雨为主,雪、冰雹少见,多年年平均降雨量为 1163.3mm,年最大降雨量为1378.3mm(1968 年) ,年最小平均降雨量是 783.2mm(1961 年)降雨量多集中于 4~9 月,其降雨量高达 812.4mm,占全年降雨量的 77.8%。年平均降雨日为 168 天,最大日降雨量 266.6mm(2007.7.17) 。建设场地内离西侧拟建建筑物约 10.00m 远处有条小溪,勘察期间小溪溪面宽约 0.80~2.50m,溪水深约 0.30~0.80m,溪水水面标高约382.80~384.10m,水流较急;离场地东侧拟建建筑物约 22.00m 远处有一水塘,勘察期间水塘水面标高约为 402.80m,水深约 3.50m;场地西南侧有一小型冲沟,勘察期间冲沟内无水流、积水。据调查,小溪在拟建工程附近溪段已建有上下两段箱涵,其间距约300m,下段箱涵位置见勘探点平面布置图。西部航空有限责任公司已委托重庆宏源勘测设计有限公司两段箱涵之间连接段箱涵进行方案设计,场地平场//前将进行箱涵建设。2.2 地形地貌拟建场地位于重庆市渝北区双凤桥街道机场用地范围内,靠近 G319 国道,交通便利。拟建场地属浅丘剥蚀地貌。现状地形总体上东南侧高北西侧低,场内基本已完成平场工作,地形相对平缓,地形坡角一般为 3~15°不等,局部开挖形成岩质陡坎,多处已修建有挡土墙。场地西侧有条小河,离西侧拟建建筑物约 10.00m。2.3 地质构造根据区域地质资料,拟建场地位于重庆~沙坪向斜南东翼,岩层呈单斜产出,岩层产状:350°∠15°,层面结合差~一般,属硬性结构面。在场区外附近基岩露头地段测得二组构造裂隙。裂隙 L1:产状 195°<76°,裂面平直~微弯,张开 0.50~1.80cm,局部粘土充填,间距0.50~1.80m,延伸长度 1.50~5.00m,裂隙面结合差~很差,属软弱结构面;裂隙 L2:产状 112°<78°~125<85°,裂面微弯,张开 0.30~2.00cm,局部粘土充填,间距 0.30~1.50m,裂隙面结合差~很差,属软弱结构面。场区无活动性断裂构造通过,地质构造简单。2.4 地层岩性2.4.1 据地表调查及钻探揭示,场内地层为:上覆土层为第四系素填土(Q 4ml)、残坡积粉质黏土(Q 4el+dl)、全新统冲洪积粉质黏土(Q 4al+pl),下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组泥岩(J 2S-MS)、砂岩(J 2S-SS),地层岩性分述如下:第四系全新统(Q 4):(1)素填土 (Q4ml):杂色。主要由粘性土及砂、泥岩碎石等硬杂物组成,硬杂物直径一般 20~160mm,含量约占 20~35%。稍湿,结构稍密,回填时间约3~5 年,为人工堆填,均匀性较差,钻进过程中易卡钻,岩芯采取率较低。钻探揭示厚度 0.00~3.85m(ZY2),在场地西侧及东南侧有少量分布。(2)粉质黏土(Q 4el
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