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浅谈动力电池系统的盐雾测试与防护.doc

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浅谈动力电池系统的盐雾测试与防护动力电池系统 Pack 在海边使用或有盐雾的环境中使用,箱体会出现生锈,从而影响Pack 的结构强度与 IP 等级,进而影响到产品的正常功能与安全。盐雾测试标准如何理解?Pack 盐雾测试需要满足哪些基本要求?设计上可以做哪些防护?在这里分享一些测试的经验与个人的理解。1. 盐雾测试标准的理解由于盐雾测试,最有代表性的测试标准是 IEC60068-2-52,下面介绍这个标准中对不同盐雾等级的测试应用范围与 Pack 整车安装位置的对应关系。说明:由于新国标 GB/T31467.3 及 IEC60068-2-52 中没有明确描述盐雾测试时间长度与表征年限的关系,上述的时间为经验数值,供参考。2. Pack 盐雾测试的条件新国标对 Pack 盐雾测试的判断要求:蓄电池包或系统无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸现象。上述条件可以看出来,Pack 的盐雾测试,并非一个一般的环境测试,它属于一个安全滥用测试,是有可能着火或者爆炸的。Pack 做盐雾测试,要求产品满足以下的条件:在这里说明一下盐雾测试后的样品处理,盐雾测试后,样品不可直接物流运输,或进行下一个测试项,需要按如下的流程处理:3. Pack 盐雾测试后的样品处理1.证 Pack 的绝缘值,基本通讯采样功能;2.打开 Pack 上盖,清理可能进去的盐泽,进行高温烘烤(40℃,10%湿度,12h)3.盖上 Pack 上盖,对电池 Pack 放电到 0%SOC,进行物流;(如绝缘异常,此步骤则不需要进行)4.对 Pack 进行充放电验证功能。(如绝缘异常,此步骤则不需要进行)以上的几个处理步骤与安全相关,需要着重关注。4. Pack 盐雾测试的设计防护Pack 的盐雾测试,需要从下述的几个方面进行防护5. 附录关于模组是否需要做盐雾测试,说明如下:a)不建议模组做盐雾测试,测试会导致模组短路起火,已经有这类的测试经验。b)可以对模组的电芯壳体,端板,侧板,底板等部件进行盐雾测试。c)如果一定需要做测试模组的耐盐雾性,一定要对低压接头,做密封处理。
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