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船舶主机、舵机、船电故障、船体结构损坏、进水处置措施.doc

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船舶主机、舵机、船电故障、船体结构损坏、进水处置措施.doc
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船舶主机 / 舵机 / 船电故障 / 船体结构损坏 / 进水处置措施航行中发生主机/舵机/船电故障,驾驶台应先转换为辅助或备用系统,并通知机舱立即启动辅助或应急操舵装置。若无效,值班水手和轮机部人员应立即进入舵机房,操纵应急舵。轮机长为现场指挥,组织抢修和排除故障,同时向船长报告故障排除情况。1.船长应上驾驶台亲自指挥,并召集甲板部人员采取应急措施:1.1 若船舶在海上航行,则:1.2 值班驾驶员应按《国际信号规则》和《国际海上避碰规则》规定显示号灯、号型。白天:垂直两个黑色球体;夜间:垂直两盏环照红灯,两盏舷灯和一盏尾灯。1.3 加强了望,并用 VHF 发布通告。1.4 可利用主机操纵船舶,安全离开航线,若水深合适,应随时准备抛锚。1.5 换用任何备用转舵装置。2.若船舶在进出港或狭水道航行,则应:2.1 立即备锚,尽快选择合适地点抛锚。2.2 按《国际信号规则》和《国际海上避碰规则》规定显示号灯、号型。白天:垂直两个黑色球体;夜间:当对水移动时,垂直两盏环照红灯,两盏舷灯和一盏尾灯;当不对水移动时,垂直两盏环照红灯。2.3 加强了望并用 VHF 发布通告,提醒来往船只注意安全。2.4 必要时要求港方派拖轮协助拖航。3.如果轮机部自行抢修困难或无效时,轮机长应立即报告船长,说明故障的原因,已经进行的抢修措施,需提供的支援和准备进一步采取的措施。4.值班驾驶员、轮机员均应对故障情况和采取的措施做好记录。5.电告公司调度室本船的情况,是否需要援助。6.轮机部对发生的任何故障,均应对主机/舵机/船电故障做彻底检查。在查明故障源后,应作出结论,以便对本船舵机的安全运转管理做出评估,以免今后发生类似故障。7.船电故障的应急操作突然发生全船失电故障,不能立即恢复供电时必须做到的事项7.1 值班轮机员立即向值班驾驶员、轮机长报告并采取相应的紧急措施停车,尽快恢复供电。7.2 轮机长、大管轮及全体轮机员迅速进入机舱,立即启动应急发电机由应急配电板向舵机、导航设备供电。7.3 起动舵机油泵电机并由驾驶室操纵舵机。7.4 有专人值守应急发电机及应急配电板,注意观察应急发电机燃油、曲轴箱滑油、冷却水箱液位,根据消耗量及时补充燃油。7.5 有专人值守舵机室,防止意外事故发生,或按船长命令准备好应急操舵。7.6 尽快恢复正常供电,待故障排除后将详细经过记入《轮机日志》。8.船舶航行中使用应急操舵设备时的操作程序船舶无论在何种航行条件下,只要发生驾驶室不能有效地通过主、辅操舵装置操纵舵机的紧急情况,轮机部应立即做到:8.1 值班轮机员接到驾驶台的通知后,立即报告轮机长并按驾驶室的指令操纵主机;8.2 轮机长、大管轮立即进入舵机室现场指挥;8.3 迅速起动手动应急操舵装置,按照船长的指令操舵;8.4 克服舵机室噪声大等不利因素,听清舵令、恢复舵令,确保操舵的准确性;8.5 在舵机应急操纵过程中,值班轮机员不能远离操纵台,按车令操纵主机,执行船长和轮机长的命令;8.6 加强轮机值班,指导值班水手能独立操作应急操舵装置,尽全力抢修驾驶室主、辅操舵装置。9.当险情解除后,电告公司调度室。填写“不符合规定情况/事故/险情报告表” ,报指定人员。 船体结构损坏/进水1.一旦发现船体结构损坏/进水,值班人员应立即发出警报并报告船长,同时应迅速采取紧急措施;如是机舱进水,轮机部人员不得撤离机舱。2.船长接到报警后,应立即召集船员,如果破损部位已明确,则按各船员应负的职责和分工协作,携带堵漏器材迅速赶赴现场。如破损部位尚需判断,现场指挥应指挥有关人员分别采取下舱实地查看或测量各油、水舱(柜)液位变化或在适当部位倾听是否有进水的声音等办法,查明进水部位。3.电告公司调度室船体损坏/进水的时间、地点、程度及抢救过程情况,效果如何,是否需要救助等。4.如果出现溢油现象,应立即关闭该油舱(柜)在甲板上的所有开口,包括透气阀,并发出油污应急警报。5.破损部位一经查明,应立即关闭其附近相邻舱室的水密门及其他水密装置,如果破损面积较大,用一般的堵漏工具难以短时间奏效时,应对相邻的舱壁进行加固和支撑。6.如果船舶仍在航行中,则应减速以减少水流、波浪对船体的冲击,必要时应停车或改变航向将破损部位置于下风(流)舷,减少进水量。7.机舱人员除应保持主、辅机处于良好、可用状态外,应全力排水,并协助有关人员在现场进行抢修和堵漏。8.正确地估算进水量,并依据本船的排水设备和实际的排水能力,对险情的发展作充分的估计,以便决定下一步的应急行动,包括排水状态下自力航行、请求援助、抢滩或弃船。9.为了调整严重横倾和纵倾,根据本船的实际情况,慎重选择适当方法保持船体平衡,如:1)移驳法——向破损相反一侧调驳油和水;2)对称注入法——向破损相反一侧注入海水;3)减载法——将横、纵倾一侧的油、水排出以减轻该侧
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