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集装箱船结构强度直接计算指南.pdf

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第!章 总 则!“! 一 般 规 定!“!“! 本 指 南 适 用 于 中 国 船 级 社 《 钢 质 海 船 入 级 与 建 造 规 范 》( 以 下 简 称 《 钢 规 》 ) 第 # 篇第 $ 章 “ 集 装 箱 船 ” 中 规 定 的 船 体 结 构 强 度 直 接 计 算 和 《 钢 规 》 适 用 范 围 以 外 的 非 常 规 的 集 装 箱船 船 体 结 构 的 主 要 构 件 强 度 的 直 接 计 算 。!“!“# 本 指 南 给 出 了 集 装 箱 船 整 船 、 货 舱 段 主 要 结 构 在 规 定 载 荷 作 用 下 的 强 度 评 估 方法 。!“!“% 船 体 结 构 的 疲 劳 强 度 校 核 按 本 社 的 《 船 体 结 构 疲 劳 强 度 指 南 》 进 行 。!“!“;$!+— — — 有 义 波 高 , ;*#— — — 能 量 扩 散 函 数 ;#— — — 组 合 波 与 主 浪 向 之 间 的 夹 角 , 789。*“* 计 算 中 所 取 的 波 浪 散 布 图 为 ?@#$ 建 议 使 用 的 波 浪 资 料 ( ?@#$ ’6=“A“+3) 。+ 设 计 波 计 算+“! 设 计 波 参 数设 计 波 参 数 的 定 义 见 图 +“!。图 +B! 中 :!— — — 波 长 , 相 邻 两 个 波 峰 间 的 最 小 距 离 , ;$ — — — 波 高 , 波 峰 到 波 谷 间 的 最 小 距 离 , ;%— — — 波 面 , 为 正 弦 方 程 。页**第图 !“# 设 计 波 参 数!“$ 设 计 波 的 确 定!“$“# 主 要 载 荷 参 数 的 选 定 :( #) 对 集 装 箱 船 整 船 结 构 评 估 , 主 要 载 荷 参 数 按 下 列 选 取 :· 垂 向 波 浪 弯 矩· 水 平 波 浪 弯 矩· 波 浪 扭 矩( $) 主 要 载 荷 参 数 长 期 预 报 值 的 概 率 水 平 取 为 %% $’7 1,88!;$— — — 材 料 泊 松 比 。 对 钢 材 ,$9 ’“&;+ — — — 板 格 厚 度 , 88;, — — — 板 格 的 短 边 长 度 , 88。 取 纵 骨 、 加 强 筋 或 扶 强 材 间 距 ;“ — — — 定 义 为 板 格 长 边 轴 向 。&“$“! 长 边 受 压 及 弯 曲 板 格 弹 性 临 界 屈 曲 应 力“.#$%&定 义 如 下 :页:!第!!“#$%& ’!(!“!)“!( “ *#!)(+,)!#$%%!式 中 : ’!— — — 长 边 受 压 及 弯 曲 屈 曲 系 数 , 按 本 附 录 表 &’“’“( () 计 算 , 其 中 :!!“、!!!见 附 录 二&’!’!;其 中 : - — — — 板 格 的 长 边 长 度 , %%。(!— — — 边 界 约 束 系 数 , 见 本 附 录 表 &’“’“( )) ;! — — — 定 义 为 板 格 短 边 轴 向 ;其 余 符 号 同 &’“’“。&’“’& 受 剪 切 板 格 弹 性 临 界 屈 曲 应 力$“#$%定 义 如 下 :$“#$%& ’+(““!)“!( “ *#!)(+,)!#$%%!式 中 : ’+— — — 剪 切 屈 曲 系 数 , 按 本 附 录 表 &’“’“( () 计 算 , 其 中 :$.!见 附 录 二 &’!’!;其 余 符 号 同 &’“’“、 &’“’!。页*!第板 格 屈 曲 系 数 表 !“#“#( $)板 格 受 压 及 弯 曲 和 剪 切 力 学 模 型 屈 曲 系 数短 边 受 载其 中 : %!!!#!“#&’(!$ #’#其 中 : ) #!!* %!“# +%, & ,%(!$ #%!-长 边 受 载其 中 : %!!!#!’# # $(( ))[ ]- --%#!$ #%#其 中 : ) #!!* %!’# #%.%.( # $!) # $(( ))[ ]- -& !*!$ #%!( # $!)(())-其 中 :!’#-((())-)(!!-- $ #,(())-$ &(())-)(+{ !-边 缘 受 剪 !,# /%!( $ ((())-页&-第板 格 边 界 约 束 系 数 !!、 !“表 #$!$!( %)边 界 情 况 !!!“位 于 双 层 底 或 双 壳 之 间 其 他 位 置角 钢 或 & 型 扶 强 材 !$! !$# !$“扁 钢 或 球 扁 钢 !$’ !$“ !$!#$!$( 应 对 板 格 的 临 界 弹 性 屈 曲 应 力 进 行 修 正 , 弹 塑 性 修 正 公 式 如 下 :!“#$( %#$)&!“#$’(( %#$
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