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中学生道路交通安全知识讲座.doc

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- 1 -中学生道路交通安全知识讲座梁平县公安局交巡警大队城区中队副中队长 姜林尊敬的各位老师、同学们:大家好!我是交巡警大队城区中队勤务中队副中队长,我叫姜林。俗话说, “交通事故猛于虎” ,大家在网络和电视中也能获取交通事故现场图像和内容,那当你看到那些血腥的画面感觉是什么呢?是震惊?是恐怖?对的,交通事故它能在刹那间带走我们的生命和我们至亲的人。自 1886 年全世界第一辆汽车问世以来,全世界因交通事故的死亡人数总数已经超过了 3500 万人,受伤致残数亿人,这个数字远远超过了所有近代战争的死亡、伤残人数总数,相当可怕。在交通事故面前,所有的人都是平等的,我们所熟知的戴安娜王妃、巴顿将军、歌手张雨生、演员保罗沃克等等,他们都是死于交通事故。而事故的原因,就是在那不经意的举手投足,驾乘车辆的简单、平凡的行为。花季年华的你们,承载着祖国的未来,是国家强盛的传承者和缔造者,不要让年少轻狂成为终生遗憾,不要让你的疏忽大意、肆意妄为给亲人带来一生的眼泪。今天我来到这里,就让我们一起来交流学习道路交通安全知识,提高安全防范意识,一起参与到安全、文明、有序的交通安全环境中去吧。据官方数据统计,2003 年我国每年交通事故死亡人数超过了 10万人,当年我国机动车总量不到全世界 2%,但是交通事故亡人数则占全球的比例达到 20%,高居世界首位。多年来,这个数字虽然在- 2 -不断下降,但是由于机动车总量增长更快,所以每年交通事故亡总人数仍是不断创出新高。中国交通事故亡人数居高不下,原因众多:一是国内的混合交通现状,看交通事故视频就不难发现,发达国家经常是车撞车,人的概率小,而国内经常是车撞人,人的概率大得多;二是国内行人、驾驶员的交通安全意识普遍比较淡薄,自觉遵守交通规则的不多;三是不少国产车在安全性方面与国外存在差距;四是国内很多驾驶员没有养成正确的驾驶习惯,没掌握事故发生前后正确的操作方法;五是国内的道路等基础设施在设计规划上也与发达国家有一定差距。而第六点,也是和你们息息相关的一点,据统计,中国致人死亡的道路交通事故中,有八成是由于行人或非机动车违章造成的(这里的非机动车泛指不以燃油、燃气为动力的车辆,普遍以电动和人力车等形式存在) ,这样的出行行为是你们每天都在经历的;而在发达国家,事故的主要原因更多在于机动车驾驶员。据 2014 年的数据,日本所有交通事故中,由驾驶员错误判断、操作失误等造成的占了 88%,而由行人、摩托车等造成的仅占 12%,而中国的情况正好相反。这也从另一个侧面折射出中国混合交通的危险,行人、摩托车以及非机动车的违章行为,是中国交通事故率、特别是致死率高的一个重要原因。世界卫生组织驻华代表施贺德在《中国日报》发文称,大量的道路交通事故死亡“完全是可以避免的“。他称:“在中国,每年有超过 1 万名 15 岁以下的青少年因为道路事故受伤而死,- 3 -受重伤的人数更多。“施贺德称,中国在道路交通安全方面“有所进步“,但同时说,“仅仅出台法律是不够的,也必须正确且严格地执法和守法“。比方说去年一项与交通安全有关的事件, “成都女司机变道被打“成为中国社交媒体上的热门话题。事件中,成都一名女司机在行驶途中两次突然变道后,被另一名男司机逼停并殴打,导致女司机肩膀骨折、脑震荡。这位女司机在接受采访后拒绝认错,认为自己驾驶没有问题。中国社交媒体上展开对此事的热烈讨论,其中不少网民批评这名女司机的驾驶态度问题,并对其进行了人肉搜索。中国媒体也纷纷发文,抨击“汽车文明缺乏“以及“野蛮的驾驶行为“。一名居住在中国的德国人“老雷”发微博说中国人开车像猴子,这句话让我很生气,他骂我们中国人是猴子,然而当我们认真带着这句话看看我们周围的车辆,难道不是吗?一语中的!车辆随意变道、闯红灯超速、不避让行人、逆向行驶、不遵守交警指挥,行人横穿马路、翻越围栏、扒车追车、在马路上奔跑闲逛等等。这些现象严重折射出我们日常交通安全意识的淡薄和法律知识的严重缺乏,反映出在中国十四亿的交通安全参与者中,整体素质亟待提高。下面,我就同学们切身相关的交通安全知识和案例进行分析和理解,掌握安全出行技能,最大限度地避免交通事故的发生。一、中学生不良的交通行为和典型案例中学生的交通行为是比较广泛的,但主要表现在行路、骑车、乘车等方面。- 4 -1、在路上的不良行为:在道路上行走时不走人行道;在没有人行道的道路上行走时,不是靠路的右边行走,而是在路的左边或中间行走。横过车行道时不走人行横道、人行过街天桥或地道,而是任意横穿,或在车辆来临时突然横穿。只顾行路,不注意道路和车辆信号的显示,不服从交通指挥和管理。在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留、玩耍、打闹、抛物、泼水等(记得那是 2010 年的秋天,机场路党校附近发生一起交通事故,一名 12 岁的初一年级学生段
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