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预制T梁施工组织设计.doc

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改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程 NLZQ-7标T梁预制工程实 施 性 施 工 组 织 设 计编 制: 审 核: 批 准: 中铁四局南龙铁路 NLZQ-7 标项目经理部漳平西制梁场二○一五年一月十二日改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程 NLZQ-7 标(T 梁预制工程)实施性施工组织设计目 录1 编制说明 .11.1 编制依据 11.2 编制原则 11.3 工程概况 22 施工组织管理 .62.1 总体施工目标 62.2 施工组织管理 72.3 人员、机械设备和材料配备 .112.4 成本核算 .123、施工进度安排 .123.1 总工期及开竣工日期 .123.2 阶段工期安排 .123.3 施工进度计划编制说明 .134、技术经济方案比选 .135、总体施工方案 .145.1 梁场规划方案 .145.2 桥梁预制施工方案 .186、夏季、雨季施工安排 .367、质量保证措施 .377.1 施工前期准备质量保证措施 .377.2 桥梁预制质量保证措施 .378、安全保证措施 .418.1 桥梁预制的安全保证措施 .418.2 用电安全措施 .418.3 机械设备使用安全措施 .428.4 安全应急预案 .429、文明施工、环境保护、水土保持及节能减排 .47改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程 NLZQ-7 标(T 梁预制工程)实施性施工组织设计9.1 文明施工 .479.2、环境保护措施 .489.3 水土保持措施 .509.4 节能减排措施 .5010、标准化建设 51改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程 NLZQ-7 标(T 梁预制工程)实施性施工组织设计中铁四局南龙铁路 NLZQ-7 标项目经理部漳平西制梁场 第 0 页 共 56 页1 编制说明1.1 编制依据1、现行的铁路工程建设施工技术指南、规范、验收标准、安全规则等;2、TB/T3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支 T 梁技术条件》;3、通桥(2012)2201 图纸、通桥(2012)2109 图纸及中铁工程设计咨询集团有限公司提供的技术交底报告;4、南龙铁路扩能改造工程及相关工程施工图纸及说明等;5、本单位有关施工经验、工法、技术总结、工艺、工装设备方面的资料;6、已完工和在建的铁路建设研究及试验成果;7、现场调查资料;1.2 编制原则1、遵循招标文件条款的原则,积极响应招标文件的各项条款及要求。2、安全第一、质量至上原则。精心组织施工,合理安排工期,坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。3、坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息,实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。4、重视生态环境,在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法律法规,尊重当地的民风民俗。5、坚持用工制度的动态管理,根据工作的需要,合理配置劳动力资源。6、按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程 NLZQ-7 标(T 梁预制工程)实施性施工组织设计中铁四局南龙铁路 NLZQ-7 标项目经理部漳平西制梁场 第 1 页 共 56 页实施。7、施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合,使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。1.3 工程概况1、工程简介:本线位于福建省中北部的南平、三明市和龙岩市境内,线路自合福铁路合肥端方向别引出,经沙县、三明、永安、漳平,至漳龙铁路龙岩站赣州端引入龙岩站。新建正线长度 246.546km(右线绕行 2 处7.786km)。全线设置三个 T 梁预制(存)梁场。丰桥公司负责漳平西制(存)梁场的建设及 T 梁预制工程,梁场设置在新建漳平西站附近,位于漳平市西园乡可人头村,距离 S203 省道 500 米。梁场建设利用新建综合维修工区场地,DK195+782~DK196+238 段右侧 170m 范围,梁场占地约 79.5 亩(红线内用地 50 亩,临时租地 29.5 亩)。预制梁场设计生产 416 单线孔梁(其中 32 米 362 孔,24 米 54 孔),共 832 片。桥梁图号为:通桥(2012)2201、(2012)2209,供应范围 DK195+799~DK147+998,即漳平西大桥至温坑中桥。2、工程数量表简支梁数量(单线孔) 简支梁数量(双线孔)梁型32m 直 32m 曲 24m 直 32m 直 32m 曲 24m 直 24m 曲通桥(2012)2201 8 4 4 72 94 3 19通桥(2012)2209 6 1 小计 8 4 4 81 94
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