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第十章 自动化立体仓库的规划与设计.ppt

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第十章 自动化立体仓库的规划与设计.ppt
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海尔自动化立体仓库的规划与设计,,案例: 海尔物流和立体库,海尔集团公司分析发现在整个生产过程中,最受制约的就是仓储,就是原材料和零部件的仓储和配送,所以海尔选择了这个突破口。 在青岛海尔信息园里面建了一座机械化的立体库,在黄岛开发区建了一座全自动的立体库。在国内人们因为人工成本便宜,地皮又大而质疑立体库的效果。 但海尔的事实是,黄岛立体库长120米、宽60米,仓储面积5 400m2,立体库有9 168个标准托盘位,托盘是1.2×1米的;立体库的建筑高度是16米,放货的高度可到12.8米,每天进出的托盘达到1 200个,实际能力是1 600个。,案例: 海尔物流和立体库,5 400 m2取代了原来65 000 m2的外租库,而且由于使用了计算机系统,管理人员从原来的300多人降为48人。通过减少外租库的租金,外租库到车间的来回费用,节省工人工资加起来一年是1 200万。 第二个作用是降低了物料的库存。因为海尔在计算机系统里都设定了,比如说只允许放7天的料,超过7天不让进,相对来说使整个库存量下降。库存量下降当时空调事业部就是一个典型的例子,大约3个月,从9月到12月降了1.4亿。 第三个作用是深化了企业物流系统的规划。因为立体库使用后是两翼推动,一是海尔要求所有的分供方按照照标准化的模式送货,所有的都是标准化的托盘,标准的周转箱。,案例: 海尔物流和立体库,以往都是纸箱,纸箱的坏处在于,产品的零部件容易压坏,上线的时候还要倒箱,多次倒箱增加了人工拣选,保证不了产品的质量。现在采用统一的产品包装,从分供方的厂里到海尔的生产线整个过程不用倒箱。 对车间也是一样,以往车间的效果也是脏、乱、差,使用标准箱之后,全部是叉车作业标准化。立体库对两方都产生了有利的作用,对分供方也好,对海尔内部的整个物流推进也是很重要的。 二是,立体库具有灵活性和扩展性,刚开始设计立体库想的只是放空调的东西,但是通过计算机系统管理以后,只占很少的库容,公司马上把冰箱、洗衣机、电脑全部放进去,一下减少了这些厂的外租库,整个效果非常明显。 立体库就有这么多好处。并不一定非要建立体库,在车间旁边也可以搭立体货架,这样就节约了车间里面宝贵的生产面积,每一寸土地都得到充分的利用。,,讨论1:什么是自动化立体仓库? 讨论2:自动化立体仓库有哪些部分构成?(视频) 讨论3:自动化立体仓库有哪些优点?,,自动化立体仓库,一般指采用几层、十几层乃至几十层高的货架储存货物,并且用专门的仓储作业设备进行货物出库或入库作业的仓库。由于这类仓库能充分利用空间进行储存,故形象地称为立体仓库。,,自动化立体仓库是采用自动化存储系统(AS/RS,Automated Storage and Retrieval System),由高层货架(High Level Rock)、巷道堆垛起重机(Stacker Crane)、出入库输送机系统(Output/ Input Conveyor)、自动化控制系统(Automatic Control System)、计算机仓库管理系统(Warehouse Management System)及周边设备(Peripheral Equipment)组成,可实现对集装单元货物自动化保管和计算机管理的仓库。,一、仓库布置设计,1.空间利用 (1)蜂窝损失 分类堆码时计算面积要考虑蜂窝损失。以图所示的分类堆码为例,图a为一个通道各有一排货物,每排货物有若干列,而每一列堆码四层。 如果在一列货堆上取走一层或几层,只要不被取尽,所产生的空缺不能被别的货物填补,留下的空位有如蜂窝,故名蜂窝形空缺,它影响了库容量的充分利用。单、双深堆码,,,蜂窝损失空缺系数的计算如下。 空缺系数H的期望值为 式中n— 一列货位堆码货物件数;i = 0, 1, 2, …。,,,,例 求图中的蜂窝损失空缺系数。,例 求图中的蜂窝损失空缺系数。 解:图中一列货物可能有四种状态:只堆1、2、3或4层,因此相应的空缺数分别为3/4、2/4、1/4和0。设4种状态的出现概率都是1/4,则空缺系数H的期望值同理对右图中可算出为0.4375。,,(2)通道损失,通道损失则是由于通道占据了有效的堆放面积,无论分类堆码,还是货架储存,都存在通道损失。若不考虑通道深度方向的情况,通道损失可用下式计算La=Wa / (Wa +2d ) 式中Wa—Width of asile通道宽度,d—depth货堆深度。,(2)通道损失,计算通道损失。,(2)通道损失,如下图a,托盘深度为1m,叉车作业通道宽度为3m,则通道损失为3/5,即60%。可见通道损失之多。 为降低此损失,可以增加货位深度,如图b堆两排,通道损失降到3/(4+3)=0.429,但此时增加了蜂窝损失。,对于常见的选择式货架来说,堆垛深度最多两排,即双深式货架
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