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BAS车站环境监控系统.doc

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地铁温度逐年升高,如不加以人为控制会形成公害,这是世界性的难题。北京西单地铁站是全国最大的地铁站:人员流量大、内部设备多、发热量大。如果采用空调设备控制温度,投资巨大,运行费用昂贵,能源浪费严重。同方公司设计人员通过复杂的系统计算机,采用建筑窨蓄冷技术,合理配置了通风设备(风机等)加以微机控制。以通风系统代替空调系统,解决了温升难题,投资少、见效快,在国内外该领域内引起了较大反响,在建设中的德黑兰地铁采用了同方公司的地铁通风技术。96 年 3 月 24 日,伊朗总统批准,中伊两国正式签定合同由中方承包建设德黑兰地铁机电工程。这也是建国以来,我国机电项目最大数额的对外承包工程,工程合同额三亿三千万美元。其中地铁通风控制系统由清华同方承包,这标志着清华同方已经迈出国门走向世界,同时乌克兰、俄罗斯和叙利亚等国家的工程也准备选用 RH 系统。伊朗德黑兰地铁工程包括一线、二线 32 个地下车站及相关隧道、地面车站、大修厂、变电站的几乎所有机电设备的设计、制造、供应、包装、运输、安装、调试、运行等。我公司在该项目中主要负责地下32 个车站及相关隧道的机电设备的计算机集中监控和通讯系统的建立。包括 RH 分布式微机监控系统的设计、生产制造、供货、调试、投入运行等及运行维护人员的培训、提供操作、维护手册、竣工图纸及相关的技术说明等。被控的机电设备包括:车站、隧道通风系统、整流站通风系统、电梯、自动扶梯、照明系统、排水、排污系统。同时还保留了增加其他系统的能力,如:防火、防灾报警系统,自动售检测票系统,中控室 HVAC 系统等。该系统不仅能够实现对机电设备的就地监控,还能够在车站的站长室及控制中心实现远程监控,同时在火灾情况下,能够自动运行防、排烟程序,使通风系统及其他机电设备运行在防、排烟工况下。32 个车站共设 32 个中央监控室-站长室,各站长室之间用光纤联网,形成一个大型监控网络,由控制中心负责监控。本系统约有 700 台 RH 现场控制机,监控对象达 14000 个,由于工程规模大,又是国际承包工程,整个工程分阶段进行,目前首期工程已经通车,BAS 系统运行良好。1、系统故障监测;2、有手动/自动切换功能,各种阀门及风机均可手动控制或自动控制;3、系统故障判断、显示、报警功能;4、阀门故障判断功能;5、电机保护功能:过流保护、电流限幅、过压保护、欠压保护、过热保护、接地保护、输出短路保护、输入缺相保护、欠/过载保护;6、PID 控制功能;7、IR 补偿;8、监测开关状态;9、监测防火阀状态、电动阀状态;10、阀门故障判断、显示、报警功能;11、具有网络通讯功能,采用 MPI 方式或 PPI 方式,通讯波特率为 19.2/187.5Kbit/s;12、定时监测功能。系统特点1、高电磁兼容性使其具有最高级的工业兼容性,允许最高环境温度达 60℃,具有抗震动性、抗打击性、抗干扰性。2、安装方便:采用模块化设计,使用塑料外壳且体积小巧,接口模块卡装到标准导轨上,并通过点线连接器与 I/O 连接在一起,控制柜均为板条装配而成,拆装方便。3、采用模块化设计,系统扩展方便。4、安装布置灵活:可集中安装或分布安装,机架可根据最佳布置水平或垂直安装。5、模块更换非常简单且不必重新接线。6、体积小巧,功能强大。7、采集精度高,采集速度快,0.3ms 处理 1024 个二进制语句。8、更换模块数据不丢失:在 CPU 中具有程序存储器卡,断电后不丢失数据和程序。9、稳定性好,安全性好,具有口令保护和键锁保护,以防止未经允许删除或修改程序。10、通过接口模块连接,每个机架有它自己的接口模块,可与其它机架自动进行通讯。11、任意组装的标准控制柜:在这种标准控制柜中可在空闲位置随意增加衬板或 DIN 导轨来安装控制器或电器元件。12、便于与其它设备进行连网或通讯支持几种通讯方式:PPI 方式或 MPI 方式。13、控制器上有状态和故障 LED 指示灯,便于观察:LED 指示硬件、编程、时间、I/O 和电池故障及指示操作状态。14、控制器中的 CPU 具有智能化的诊断系统,它能连续地监测系统的功能。15、每个系统独立运行,相互不影响,便于维护。楼宇设备控制系统 楼宇设备控制系统(BAS)包括配电、给排水、空调及通风、电梯和照明系统等。 低压配电系统 本系统的监控项目有:重要设备(变压器等)温度监测、超温报警采用智能电力监测模块对主进线开关各参量进行综合监测,其中包括:三相电流、电压检测,用电量及功率因数检测,合断控制、状态显示、故障报警发电机内部参数上位机采集、状态显示、故障警储能式分路开关合断控制、状态显示、故障报警储能式分路开关合断控制、状态显示、故障报警发电机通讯接口数据内部采集发电机油箱油位监测 自动检测计量与抄表系统 随着社会经济的发展,人民生活水平的提高
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