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ELENESSA调试.doc

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- 1 -新无机房调试资料 (YFGL)1. 一般安全注意事项 ···p22. 绝缘试验 ···p43. 确认各处电压及 LED亮灯 ···p54. 各印板开关的配置 ···p65. 动慢车 ···p86. 限位开关设定 ···p107. 慢车写层 ···p118. 动快车 ···p129. 确认对重平衡 ···p1310. 调称 ···p1411. BL写称 ···p1512. NL写称 ···p1513. 电缆、钢丝绳写补偿 ···p1614. 确认抱闸力矩 ···p1615~19. 0%~100%负载试验 ···p1720. 调整超载检测 ···p1821~22. 110%·125%负载试验 ···p1823. 调平层 ···p1924. 起动称量微调 ···p2025. TSD运行确认 ···p2026. TSD余量检查 ···p21附表 1 SET1/SET0功能 ···p22附表 2 信号显示功能 ···p23附表 3 MON0开关功能 ···p24附表 4 操纵屏旋钮开关设定 ···p25- 2 -1. 一般安全注意事项1-1 安全注意事项① 电源切断后,在一定时间内(约 1~2 分钟)主回路电解电容还未完全放电,故各处仍带有高压电。所以、即使印板上的 DCV灯熄灭,逆变器主回路仍带电,要当心!如果、要接触逆变器回路,则必须在 DCV熄灭,使用万用表等进行放电确认后(主变频器二极管模块直流侧电压),再实施作业。有群控时(ACB)即使切断 MCB,因共用回路仍带电,故不要触碰!② 底坑作业(a~c)a) 要拆除层站操纵装置的阻止运行插件。将轿内或轿顶切换为手动模式后实施作业。b) 底坑开关必须打到 OFF。但与 VFLL有所不同,曳引机不能动力制动。底坑开关 底坑开关 ON 底坑开关 OFF(按下状态)c) 底坑开关盒的 MP开关必须打到 OFF。有 MELD时,应先将 ELD1开关打到 OFF后再进行作业。d) 轿厢缓冲器应装上缓冲器罩。e) 不要在底坑内手动运行,不得已时必须确认轿内空载。事先在层站手动运行。曳引机、抱闸应正常动作。手动下行时在 DHS停止,上行时在 UHS停止。头顶高度余量不足时动车要当心!在层站或底坑手动下行时必须鸣响警示蜂鸣器加以提醒!③ 轿顶作业时必须竖起轿顶防护栏。(不竖起则在轿顶不能动车)轿厢开到顶层平层区时、快车写层时必须收起防护栏。(不收起则不能自动运行)在轿顶上行时,因顶空高度有限要当心碰头!另、手动上行在 UHS,手动下行在 DHS停止。并且、应事先在对重缓冲器上装好缓冲器罩。④ 除了用 MC卡改写 flash memory,平时不要将 P1板上的拨动开关打到 FWR侧。(参数区的改写在 R/M 及 MNT侧进行)将底坑开关从 OFF 转到 ON 时,开关向右转- 3 -1-2 松闸时的注意事项如需手动松闸动车时,必须按下列步骤实施。a) 拆除层站操纵装置的阻止运行插件。b) 打开底层厅门,用工装将门固定。c) 安装松闸开关。d) 将拆下的阻止运行插件装到松闸装置上。e) 同时按下松闸装置上的 2个开放钮、松闸。f) 轿厢移动速度过慢时,将置于底坑内的对重块装到限速器钢丝绳上,以增加重量。1-3 关闭控制屏门时的注意事项关门时注意不要夹住配线!420 线被夹住时,电路保护装置“CR”不通。48V 线被夹时,未松开的电路保护器一直处于接地状态,这样可能会损坏 E2 印板。送电后、如发生遥控运行装置的 LED “420”不亮等异常情况,要立即切断电源检查。- 4 -2. 绝缘实验① 作业前必须切断控制屏内除“ACB”外所有的空气开关和电路保护装置。并且拆下 R1印板上的“RPJ” 、 “RPW”插件,以及连接 P1板的传输插件“PC2” “PD3”“PD4”“PD5”“MOP”和Z1板上的“ZCG” “ZDH”“ZKJ”插件。另、多梯时其他电梯的接地不动。② 先用低压电阻表(15V 以下)测定抱闸和电路保护器的 2次侧端子及马达线 U、V、W 端子的对地绝缘端子。③ 无异常时,再用高压电阻表(500V)测定上述位置的对地绝缘电阻。④ 试验结束后必须先测定 EARTH和 R1板上“400”的电压。在确认 10V以下后,先插上“RPJ”插件,然后恢复“RPW” 。多梯、保持群控运行状态下进行绝缘实验时,因保持着向共用电源供电,所以千万不要触碰共用电源系统的端子(红色) 及电路保护装置。- 5 -3. 确认各处电压及 LED亮灯1) 测定电源电压正式电源的各项电压在额定值±5%以内,各项电压差在 3%以内。2) 测定控制屏内各处电压回路种类 控制屏内测量场所 标准电压 电压范围抱闸SD ContactorContact receiver磁性接近开关Finger protect端子420:blockNO.52420:blockNO.53 之间DC48V DC48.5±5%Check pin JP1(P1板)-12V~GND DC-12V -12V±10%Check pin JP1(P1板)+12V~GND DC+12V +12V±10%Multi电源Check pin JP1(P1板)+5V~GND DC+5V +5V±5%照明Finger protect端子LG1(blockNO.07)LG2(blockNO.08)AC100V AC100~110V蓄电池充电回路应在接蓄电池前测定 Circuit protectorELD2次侧BP+~B00NDC55V DC54~56V3) 确认 LED亮灯送电时、P1 板上的缺相显示用 7段码(PWFH)亮灯。送电时、P1 板上的发光二极管 CWDT、MWDT、SWDT 亮灯。- 6 -4. 各印板开关的配置- 7 -电梯状态显示(7SEG3)(7SEG2.1)显示当前层楼(10 进制)○通常底层显示“01”○发生选层器错位时,保持检测出的错位层闪烁显示。○写层运行中,闪烁显示写入层高的对象层。在 7SEG2.1有故障显示。7SEG显示中的 6与 b容易搞错,要注意。- 8 -5. 动慢车① 送电、并送上 IPU的电路保护器“PSR” 。② 未挂钢丝绳的状态下,如果马达可空转,则点动层站遥控运行装置的 UP钮。确认此时绳轮朝上行方向旋转。同样下行侧也要确认。马达不能空转时、或马达空转确认后在挂钢丝绳状态下,点动层站遥控运行装置的 UP钮,轿厢应上行。同样下行侧也要确认。注 1:层站按钮开关的短接(在顶层分线盒内插入 D04短接插件)事先送上 IPU的电路保护器“PSR” ,在通电后可在应急时松闸。另外、无电时如需松闸,则要连接蓄电池,并送上电路保护器“ELD” 。空转时会碰到根据转子磁极初始位置马达不转动(测出转速器短线),抱闸立即吸合的情况。这不是故障。此时只要持续按住 UP或 DOWN钮,直到开始正常旋转为止即可。(抱闸打开→吸合反复数此后,开始正常旋转)如连续按 30秒左右仍未开始旋转,则很可能是转速器短线造成的。要检查编码器连线。在确认抱闸可正常动作之前,不要在底坑或轿顶动车。VFGL在出厂时编码器相位信号与转子磁极不相符。一旦控制屏送电、则自动进入对极模式。(对极完成前一直显示「·→A→D」)第一次送电动慢车时会碰到因对重牵拉,一起动电梯发生跳动的情况,要当心。另、轿厢与对重自然平衡不动时,加对重块以改变平衡。对极运行自动完成。- 9 -③ 慢车运行中抱闸打开可靠、曳引机无异常声响发出、无振动。并在停止时抱闸可靠吸合。④ 慢车运行速度应为 15m/min。⑤ 慢车时一旦切断安全开关、门锁开关、轿门开关、UL、DL、UHS、DHS 开关中的任一开关,电梯应急停。⑥ 安全钳正常有效。⑦ 上轿顶进行顶层~底层的全程运行。确认轿厢运行无阻(无妨碍物等)。另、确认控制电缆随行无阻。慢车时可听到马达发出类似机械摩擦的声音。这是变频控制所造成的马达磁噪音。没有问题。但有别于轴承异常等产生的机械异常音。运行中马达及再生电阻温度较高应注意。用层站遥控运行装置手动下行时,应鸣响轿顶蜂鸣器加以警示。- 10 -6. 限位开关设定(底坑深度:PD≤1400 时)电梯速度 UOT/DOT UL/DL USR/DSR 1USD/1DSD UHS DHS45/60 120~135 30~45 435~450 1235~1250 1235~1250 1385~140090 120~135 30~45 1235~1250 2385~2400 985~1000 1385~1400105 120~135 30~45 1235~1250 3085~3100 985~1000 1385~14001D2G、2D2G 终端层为短层楼时带 USRA/DSRA(动作位置 270)(底坑深度:1400<PD≤1600 时)电梯速度 UOT/DOT UL/DL USR/DSR 1USD(UHS)/1DSD(DHS)45/60 120~135 30~45 435~450 1235~1250901051D2G、2D2G 终端层为短层楼时带 USRA/DSRA90、105m/min 时,限位开关盒各装 2个。开关盒间距尺寸:90m/min 时为 435、105m/min 时为 1135。要注意,如果不短接“UHS” 、 “DHS”就不能运行到顶层、底层平层区。如果要使 UHS/DHS、UL/DL 无效,则要将 R1板上的插针 UHS/DHS、UL/DL 与 420短接。如果在“UHS” 、 “DHS”短接状态下动快车,则测出 UHS/DHS故障。下次手动运行时不能再起动。(可自动运行)- 11 -7. 慢车写层(上下点检灯 ON)① 在底层+1 层进轿厢,下行直到轿厢停止。(在 DHS停止)② 将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“0” 、 「SET0」调到“7” 。下拨「SW1」开关一次。确认轿内反复显示「“.”→“A”→“7” 」 ,慢车下行直到停止。(轿厢停在底层门区内)★轿内显示不变或不能慢车下行时,再次进行②的操作。③ 到底层后再次将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“0” 、 「SET0」调到“7” 。下拨「SW1」开关一次。反复显示「“.”→“A”→“7” 」 。④ 利用层站拖线开关,持续上行直到轿厢停止。轿厢停在顶层门区内。(如果在轿内动车,则因 UHS而停止。未完成写入。) 写入运行中:反复显示「“.”→“A”→“7” 」写入完成后显示熄灭拨动开关(SW1)轿内操纵箱印板详图因要将电梯开到顶层平层,所以要收起轿顶防护栏- 12 -8. 动快车① 送上轿内独立开关。② 送上轿内轿顶自动开关。控制屏内 60LED亮灯。③ 在底层连接拖线开关,确认高速运行。④ 按下轿内目的层按钮,按钮应亮灯。⑤ 运行到登记的层楼。⑥ 轿内层显正常亮灯。⑦ 利用高速运行(NLU)实施编码器对极运行。⑦-1 轿内空载、停到底层、放到自动。⑦-2 将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“0” 、 「SET0」调到“D” 。下拨「SW1」开关一次。轿内、层站反复显示「“.”→“A”→“D” 」 。到达顶层后显示层楼。⑦-3 快车自动运行到顶层,轿内、层站显示层楼后结束。比慢车编码器对极运行的精度高。高速运行前必须实施。动好快车后,拆下拖线开关。否则轿内不能运行。- 13 -9. 确认对重平衡测定马达电流时的接线变更测定结束后应恢复原状。确认井道中间位置的方法。① 轿内操纵箱的「平常/点检」开关打到「点检」侧。② 将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“7” 、 「SET0」调到“C” 。下拨「SW1」开关一次。* 如果是滚动式层显方式,则要将 6000段的地址 7D20从“FF”改为“00” 、恢复到普通显示方式。③ 在此状态下运行轿厢,层站显示变化「L→9→8~0→1→2~9→H」「L」为下层区、 「0」为中间层、 「H」为上层区。* 调节对重块,使得在中间位置的 UP、DOWN 电流值在 0.5A以下。测马达电流时,对重块置于轿厢中央位置。但、P6 时对重块设置靠后。- 14 -10. 调称---现场应根据安装图纸来调整角度① 概要利用称量装置检测终端弹簧的位置变化。将印板(KCR-990)倾斜设定,利用印板上的倾斜传感器检测倾斜角度。称量装置在导轨左侧时:CW称量装置在导轨右侧时:CCW② 调整倾斜传感器角度轿内平衡负载,轿顶一人(65kg)。此时、利用钢丝绳末端的螺杆调整钢丝绳长度,使倾斜达到+4 度。称量装置上部载重 工程使用 NL角度 调试时 BL角度450 -10600 -15750 -20+41050 -20 +3利用跨接插针 CW-CCW来调整刻度板的正负。KCR-990的跨接插针 CW-CCW随着负载增加:顺时针方向旋转时为 CW、逆时针方向为 CCW- 15 -11. BL写称① 轿厢慢车停到底层。② 将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“0” 、 「SET0」调到“3” 。下拨「SW1」开关一次。③ 轿内、层站反复显示「“.”→“A”→“3” 」 。④ 如果轿厢放到全自动,则自动运行到顶层。到顶层后,转为显示层楼(BL 写称结束)。⑤ 确认 BL写称值将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“7” 、 「SET0」调到“3” 。下拨「SW1」开关一次。轿内、层站反复显示「“D”→“3” 」 。此后、反复显示 BL称量值。「“.”→“千位数”→“百位数”→“十位数”→“个位数” 」⑥ 将 BL写称值填入屏内铭牌上。12. NL写称① 轿厢慢车停到底层。② 将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“0” 、 「SET0」调到“2” 。下拨「SW1」开关一次。③ 轿内、层站反复显示「“.”→“A”→“2” 」 。④ 如果轿厢放到全自动,则自动运行到顶层。到顶层后,转为显示层楼(NL 写称结束)。⑤ 确认 NL写称值将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“7” 、 「SET0」调到“2” 。下拨「SW1」开关一次。轿内、层站反复显示「“D”→“2” 」 。此后、反复显示 NL称量值。「“.”→“千位数”→“百位数”→“十位数”→“个位数” 」⑥ 将 NL写称值填入屏内铭牌上。⑦ 将 NL+轿顶 1人时的称量印板角度填在称量装置罩盖上。- 16 -13. 电缆、钢丝绳写补偿① 轿厢空载停到底层。② 将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“0” 、 「SET0」调到“7” 。下拨「SW1」开关一次。③ 轿内、层站反复显示「“.”→“A”→“7” 」 。④ 如果轿厢放到全自动,则自动运行到顶层。到顶层后,转为显示层楼(写入完成)。14. 确认抱闸力矩1) 确认静态力矩* 注意:应在写称结束后进行确认。(如果写称不正确则测定值也不正确)①轿厢空载自动运行到底层。②将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“0” 、 「SET0」调到“1” 。下拨「SW1」开关一次。③使用 HIP切断门机,在手动模式下同时按 RUN和 UP钮。④抱闸抱紧状态下马达朝上行方向旋转。测定抱闸静态力矩。⑤确认显示值在“180”以上。· 达不到“180”以上时:ⅰ)交替进行单侧松闸,确认轿厢不动。单侧松闸时,将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“0” 、 「SET0」调到“8” 。下拨「SW1」开关一次。解除抱闸静态力矩模式。并将 MON1设为“0” 、MON0 设为“3” 。如果同时按下 RUN和 UP钮则驱动抱闸 1,如果同时按下 RUN和 DN钮则驱动抱闸 2。(抱闸 1、2 根据曳引机方向定左右)→层显为“B”ⅱ)单侧松闸轿厢移动时,马达速度达到 2m/min 抱闸动作、层显为“E” 。此时请与稻电联系!⑥自动放到底层,将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“0” 、 「SET0」调到“8” 。下拨「SW1」开关一次。解除抱闸静态力矩模式。- 17 -2) 确认动态力矩① 空载自动放到底层。② 将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“0” 、 「SET0」调到“B” 。下拨「SW1」开关一次。③ 用 HIP手动上行(关门后切断门机)。④ 轿厢在 UHS急停。⑤ 通过③、④使轿厢急停后,读取 KCD-90X的 7段码 LED或层显的值。⑥ 反复上述⑤3 次,确认 3次的平均值在规定范围内。3) 规定值范围住宅梯·客梯LED显示[7SEG2.1] 备注曳引机 载重[kg]确认值 速度[m/min] 特记158以下 45450 153以下 60144以下 45PML-F037J600 142以下 60PML-F110 1050 134以下 105注意:抱闸确认值(7 段码 LED或层显值)越小,抱闸力矩越大。15. 0%负载试验16. 25%负载试验17. 50%负载试验18. 75%负载试验19. 100%负载试验- 18 -20. 调整超载检测(旧梯种的 WGHO)① 轿内满载(100%)② 将轿内操纵箱的「SET1」开关调到“4” ,下拨「SW1」开关 1次。③ 轿内、层站反复显示「“.”→“4”→“当前 WGHO值” 」④ 矫内自动、乘入 1人。改变轿内操纵箱「SET0」开关的设定,寻找「超载检测值」 。改变「SET0」设定值时,每次要下拨一次「SW1」开关。如测出超载则门处于开放状态,并伴有提示超载的播音和蜂鸣。如果走出 1人则解除超载动作。★ 使超载检测失效的方法:将轿内操纵箱的「SET1」开关调到“4” , 「SET0」开关调到“0” ,下拨「SW1」开关 1次。轿内、层站反复显示「“.”→“4”→“当前 WGHO值” 」 。在下拨一次「SW1」开关,则超载检测失效。此时、控制屏内层楼显示点阵闪烁。21. 110%负载试验22. 125%负载试验负载实验结束后解除超载检测无效设定,恢复原设定值(20-④的值)。- 19 -23. 调平层① 确认平层装置及隔磁板的位置。(L方向时门区传感器在左侧)② 自动运行、测定上行方向各层平层。必须遵守安装尺寸,全层的偏差量应调到相同。Ⅰ. 调整「SHIFT」(上行方向平层)① 将轿内操纵箱的「SET1」开关调到“1” ,下拨「SW1」开关 1次。② 轿内、层站反复显示「“.”→“1”→“当前 SHIFT值” 」③ 将轿内操纵箱的「SET0」开关调到所需变更的 SHIFT值,下拨「SW1」开关 1次(在停止时拨)。④ 轿内、层站反复显示「“.”→“1”→“改写的 SHIFT值” 」⑤ 确认各层上行方向的平层。⑥ 反复进行③~⑤的操作,直到平层位置良好为止。★ 越层时,将「SET0」值调小。平层不足时将「SET0」值调大。Ⅱ. 调整「DNSH」(下行方向平层)----上行方向平层调好后,调整下行方向的平层。① 将轿内操纵箱的「SET1」开关调到“2” ,下拨「SW1」开关 1次。② 轿内、层站反复显示「“.”→“2”→“当前 DNSH值” 」 ③ 将轿内操纵箱的「SET0」开关调到所需变更的 DNSH值,下拨「SW1」开关 1次(在停止时拨)。④ 轿内、层站反复显示「“.”→“2”→“改写的 DNSH值” 」⑤ 确认各层下行方向的平层。⑥ 反复进行③~⑤的操作,直到平层位置良好为止。★ 越层时,将「SET0」值调小。平层不足时将「SET0」值调大。- 20 -24. 起动称量微调(调整 WGHG) ① 空载上行或下行时,如果有松闸后向上行方向跳动的情况,则将轿内操纵箱的「SET1」开关调到“1”、下拨一次「SW1」开关。② 轿内、层站反复显示「“.”→“1”→“当前 WGHG值” 」③ 将轿内操纵箱的「SET0」开关朝“F”方向调到所需变更的 WGHG值,并下拨「SW1」开关 1次。④ 轿内、层站反复显示「“.”→“1”→“变更的 WGHG值” 」⑤ 反复进行③、④的操作,直到跳动有所改善。设定值“F”的显示用“G”来表示。★ 空载上行或下行时,如果松闸后有向下下沉的情况,则进行上述③~⑤的调整。 「SET0」朝“F”方向。25. TSD运行确认① 轿厢停到中间层门区。② 将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“0” 、 「SET0」调到“F” 。下拨「SW1」开关一次。轿内、层站反复显示「“.”→“A”→“F” 」③ 登记到底层的内召,空载下行。④ 轿厢到门区后,检查下列事项:---测平层。平层超过 60mm时,检查限位开关的位置。---门区内开、关门。---不能登记内召、不能再起动。⑤ 将自动改为手动,复位。⑥ 登记到顶层的内召,空载上行。⑦ 到达门区后检查下列事项:---测平层。平层超过 60mm时,检查限位开关的位置。---门区内开、关门。---不能登记内召、不能再起动。- 21 -26. TSD余量检查① 轿厢停到中间层门区。② 将轿内操纵箱旋钮开关「SET1」调到“0” 、 「SET0」调到“E” 。下拨「SW1」开关一次。③ 登记到底层的内召,空载下行。④ 到达终端层后检查下列事项:--门区内开、关门。--可登记内召、可起动。--如果不能再起动是因为余量不足。检查限位开关的动作位置。⑤ 登记到顶层的内召、空载上行。⑥ 到达终端层后,检查下列事项:--门区内开、关门。--可登记内召、可起动。--如果不能再起动是因为余量不足。检查限位开关的动作位置。★ 余量检查如无异常则将轿内操纵箱的「SET1」调到“0” 、 「SET0」调到“8” 。下拨「SW1」开关一次。- 22 -附表 1【SET1/SET0 功能 】SET1 SET0 功能 功能设定显示0 0~F 相当于 VFEL的 MON1/0的调试功能设定 SET1/0、下拨 SW1确定模式。轿内、层站显示各模式用信号。参照1?1 0~F SHIFT开关设定功能2 0~F DNSH开关设定功能3 0~F WGHG开关设定功能4 0~F WGHO开关设定功能5 0~F BKG1调试功能6 0~F BKG2调试功能设定 SET1、下拨 SW1、轿内·层站显示当前设定。反复显示:「.」→「SET1 值」→「当前设定值(0~F、[但 F用 G代替])」设定 SET0、再次下拨 SW1确定 SET0、轿内·层站显示 RSW设定值。反复显示:「.」→「SET1 值」→「SET0 值(0~F、[但 F用 G代替])」另、轿内关门钮闪烁→熄灭后完成(flash memory 写入)。参照 2?7 0~F 信号显示功能 设定 SET1/0、下拨 SW1确定模式。轿内、层站显示各种信号。参照 3?注:SET 开关(SW1)应在电梯停止时设定。- 23 -附表 2【 信号显示功能 】SET1=7SET0 显示内容 显示方式 备注0 层楼 基本显示→「层楼」ex.13楼:「.」→「1」→「3」→「.」控制同步层+1+Z 层1 故障代码 基本显示→「故障代码」ex.有故障 7,9,G(F):「7」→「9」→「G」→「7」故障代码与 VFFL相同。但 F用 G代替。2 NL称量值 基本显示→「NL 称量值(DEC)」ex.600H(1536D):「.」→「1」→「5」→「3」→「6」→「.」轿厢传输信号的重叠3 BL称量值 基本显示→「BL 称量值(DEC)」ex.696H(1686D):「.」→「1」→「6」→「8」→「6」→「.」轿厢传输信号的重叠4 当前称量值 基本显示→「当前称量值(%)」ex.10%:「.」→「1」→「0」→「.」1%/1digit5 转速表速度(峰值) 基本显示→「转速表速度」ex.120m/min:「.」→「1」→「2」→「0」→「.」1m/min/digit6 转速表速度(实时) 基本显示→「转速表速度」ex.120m/min:「C」10m/min/digit7 Pattern值(实时) 基本显示→「Pattern 值」ex.75m/min:「7」10m/min/digit8 层楼 基本显示→「层楼」ex.13楼:「.」→「1」→「3」→「.」控制同步层+1+Z 层9 轿厢位置(平层开关) 基本显示→「层楼」--0~6 及 Eex.平层区内:「4」与 VFFL平层开关状态相同A 轿厢位置(限位开关) 基本显示→「层楼」--0~8 及 Eex.DSR内 DL外:「2」与 VFFL限位开关状态相同B 抱闸滑移量 基本显示→「抱闸滑移量」ex.50mm:「.」→「5」→「0」→「.」1mm/digitC 中心轿厢位置(实时) 基本显示→「中心轿厢位置」ex.距中心位置 300mm上方:「1」256mm/digitL,9~0~9,HD 中心轿厢位置 基本显示→「中心轿厢位置」ex.距中心位置 3000mm下方:「.」→「-」→「1」→「3」→「.」256mm/digit显示-19~19E BOT来的轿厢位置 基本显示→「BOT 来的轿厢位置」ex.22m:「.」→「2」→「2」→「.」1m/1digitF - - -- 24 -附表 3【MON0 开关功能 】如将 SET1/0设为 0/0或 0/8、则切换到 MON1/0的显示。MON1 MON0 功能 LED显示0 故障显示 参照*11 轿厢位置显示 显示-19~19。 中间为-0~0. 1 单位=256mm2 层楼3 确认抱闸的保持力(单侧)抱闸释放中显示“B” 。但、马达速度达到 2m/min以上时,抱闸动作显示“E” 。(详细参照 6-2项?)4 层楼5 层楼6 安装时开门延长功能有效 层楼7 层楼8 标准值 层楼9 层楼A 层楼B 抱闸动作点检(两侧) 层楼(详细参照 6-2项?)C 层楼D 称量显示功能SW2△/中立/SW2▽时NL称量/当前称量/BL 称量(DEC)E 层楼0F 层楼*1故障显示(发生多种故障时,以 2秒为间隔显示数据。)7SEG2 7SEG1 显示内容0 无故障1 SWTGBL 异常低速2 SWTGBH 超速3 SWTGBR 反向运行4 SWAST 马达空转 20秒以上未按规定运行(防失速)5 SSIOCFO(IOCH) 过电流6 SSCOVH 过电压7 SSLVLT 电压不足08 SWCFLB #LB OFF故障※ 注意:当层显因滚动方式显示而难以确认轿厢中心位置时,可将 6000 段的 7D20 地址代码从 FF 改为 00,使其恢复普通显示方式。结束后还原!- 25 -9 SWCF5 #5 OFF故障A SWCFBK BK触点 ON或 OFF故障B STSTSCE 轿厢串行传输故障C STSTSHE 层站串行传输故障D STSYER 系统故障E SDDNRS 驱动再起动不能F SWNRS 控制再起动不能附表 4操纵屏旋钮开关设定操纵屏旋钮开关调试项目SET1 SET2 SET▽轿厢·层站显示确认抱闸静态力矩 0 1 1次 基本显示“.”→“A” →“1” 、停止:“.”→“静态力矩”→“.”NL写称 0 2 1次 基本显示“.”→“A” →“2”→“D” →“2” 、之后显示 4位。确认 NL称量值 7 2 1次 基本显示“.”→“7” →“2”→“D” →“2” 、之后显示 4位。BL写称 0 3 1次 基本显示“.”→“A” →“3”→“D” →“3” 、之后显示 4位。确认 BL称量值 7 3 1次 基本显示“.”→“7” →“3”→“D” →“3” 、之后显示 4位。手动速度 4m/min 0 4 1次 基本显示“.”→“7” →“4”写称功能(保养) 0 5 1次 基本显示“.”→“7” →“5” 、运行中显示“.”→“A” →“7” “.”手动优先模式 0 6 1次 基本显示“.”→“7” →“6”写层高 0 7 1次 基本显示“.”→“A” →“7” 、写入后显示层楼。标准设定 0 8 1次 基本显示“.”→“A” →“8” 、显示管理层楼(手动时层显熄灭)CHK点检模式(负载实验) 0 9 1次基本显示“.”→“A” →“9”轿内点检开关切断时:显示管理层楼送上轿内点检开关时:中间位置显示、最高速显示门信息无效 0 A 1次 基本显示“.”→“A” →“A” 、显示管理层楼。设定抱闸力矩 0 B 1次 基本显示“.”→“A” →“1” 、停止:“.”→“抱闸力矩”→“.”编码器对极 0 D 1次 基本显示“.”→“A” →“D” 、到达顶层后显示层楼。TSD余量检查 0 E 1次 基本显示“.”→“A” →“E”TSD运行检查 0 F 1次 基本显示“.”→“A” →“F”1次 基本显示“.”→“1” →“*” 、*代表旧的设定值。SHIFT调整1 * 2次 基本显示“.”→“1” →“*” 、*代表新的设定值。1次 基本显示“.”→“2” →“*” 、*代表旧的设定值。DNSH调整2 * 2次 基本显示“.”→“2” →“*” 、*代表新的设定值。1次 基本显示“.”→“3” →“*” 、*代表旧的设定值。起动称量(WGHG)3 * 2次 基本显示“.”→“3” →“*” 、*代表新的设定值。1次 基本显示“.”→“4” →“*” 、*代表旧的设定值。超载称量调整(WGHO)4 * 2次 基本显示“.”→“4” →“*” 、*代表新的设定值。- 26 -超载失效 4 * 2次 基本显示“.”→“4” →“当前称量值” 、如按 2下则超载失效。故障代码 7 1 1次 反复显示故障代码、 “F”用“G”代替。注意:该表因译自“日本向调试资料” ,故仅供参考。
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