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Hyundai汽油机的拆装和观察.doc

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Hyundai 汽油机的拆装和观察Hyundai 汽油机的总拆装顺序是:正时皮带轮——汽缸盖——汽缸体,将各部分总成拆下来,再分别进行拆卸。可以观察到,进排气道分置两侧,机体和正时齿轮标记清晰明显。正时齿轮室盖罩上有白色正时刻线。节气门上有怠速进气孔,节气门位置传感器,怠速步进电机控制怠速进气孔通量。拆卸汽缸盖部分时,观察到此发动机点火属无分电器分组点火。进气总管上安装有速度密度空气流量计,在进气道内多点喷射。凸轮轴是上置式(DOHC 双顶置凸轮轴) ,凸轮直接驱动气门。发动机每缸有四气门,两进两出,同名气门在同列。活塞顶部呈凸顶状,在进气道一侧凸顶部分开有凹坑。燃烧室形状是半球形。活塞上部有两道气环,一道油环。活塞销是半浮式。曲轴的定位是翻边轴瓦定位,曲轴是全支承式。连杆大头是平切口,定位方式是精加工的圆柱凸台,机体是龙门式,整体式缸套,因而整个机体的材料要求较高。油路: 观察机油泵总成,机油泵是转子式的,由曲轴直接驱动。曲轴内开有油道。机油泵总成的出口是机体的进油口,可以观察到机体的主油道。油道一方面向上到凸轮轴,进行压力润滑,再流回油底壳,向下到汽缸壁和曲轴箱,进行压力和飞溅润滑。水路: 水泵是叶片离心式的,散热器的进水口布置有节温器,控制着节流阀的开闭,即大小循环的进行与否。可以看出,水套明显较油道大,且相对粗糙。机体和气缸盖上都开有水套。
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