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中小型汽车零部件供应商发展对策研究.doc

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中小型汽车零部件供应商发展对策研究摘 要:通过分析中小型汽车零配件供应商在发展过程中的优势和劣势,所面临的机会和威胁,引入 swot 定量分析模型,计算了其发展的 swot 力度,构建了发展战略四边形,最后为中小型汽车零配件供应商的发展提出可供选择的战略。关键词:中小型;汽车零部件供应商;swot1 引言目前,我国销售收入在 500 万以上的非国有零部件供应商保守估计共有 5000 多家,占全部汽车零配件供应商总数的 99%以上,其年工业产值远远超过 5000 亿元人民币,中小型汽车零配件供应商在我国汽车行业经济中所起的作用举足轻重。不容忽视的是,中小型汽车零配件供应商在发展过程中仍然存在着许多亟待解决的问题,如发展慢、利润相对较低等,因此对它们进行深入的研究,探索出适合中小型汽车零配件供应商的发展战略是非常必要的。2 中小型汽车零部件供应商发展的 swot 分析swot 分析方法自形成以来,广泛应用于战略研究与竞争分析,已成为企业战略规划和竞争措施分析的重要工具。在当前市场环境下对我国中小型汽车零配件供应商发展进行 swot 分析,有助于更好地促进企业的自身发展和提高其在市场竞争中的综合竞争力。本论文首先将通过 swot 分析方法,大致判断内部因素的重要性和影响强度以及外部因素发生的可能性和影响方向,进行初步的定性分析。2.1 优势(s)分析(1)廉价劳动力资源丰富。我国是世界上劳动力资源最为廉价的国家之一,而中小型汽车零配件供应商大多属于劳动密集型制造企业,廉价劳动力是其主要行业竞争优势之一。(2)快速响应市场的优势。中小型汽车零配件企业组织结构简单,信息传递层次少,沟通效率高,运行机制灵活,在捕捉到市场风向改变的信息后,能够做出最快速的响应,及时地调整企业的发展战略。中小型汽车零配件供应商还可以适应市场需求的多样性,为市场提供急需产品。(3)技术创新上的时效优势。中小型汽车零配件企业的企业主一般也是企业所有者和直接管理者,领导者的创新意识能迅速的成为具体的计划,并得到快速执行。新产品、新技术投入市场的周期非常短,使中小企业在创新效率和创新时间上明显优于大企业,且具有一定的“时间垄断” 。2.2 劣势(w)分析(1)中小型汽车零配件供应商规模小,抗风险能力低。因中小型供应商拥有固定资产较少、创办时间较短,不能获得市场带来的规模经济效益,且其融资困难普遍存在,常常面临资金紧缺,周转不灵的状况。一旦遭遇风险,中小型企业抵抗能力差,很容易受到毁灭性的冲击。据中国社会科学院中小企业研究中心报告显示,有 40%的中小企业在 2008 年金融危机中倒闭。(2)专业人才缺乏,经营管理粗放。我国中小型汽车零配件供应商的员工文化水平普遍偏低,大部分经营管理人员没有经过系统的专业管理培训,工作时往往凭经验办事,其管理体制不符合市场化要求,使得企业经常出现管理混乱的问题。(3)产品技术含量低,品牌效应差。我国汽车零部件供应商生产的产品主要还是属于技术含量低、附加值不高的产品,例如座椅、电池、车轮、保险杠和挡风玻璃等。且我国中小企业长期以来不注重企业的品牌建设,导致没有形成具有一定知名度的产品,品牌效应较低,不能给企业带来巨大的经济效益。2.3 机会(o)分析(1)国家和行业政策的支持。为了促进和规范中小企业的发展,政府先后出台了一系列优惠政策和法律法规,如国家经贸委专门成立了中小企业司;同时我国汽车产业一些政策和规定也在引导零部件产业进行结构调整、产品多元化生产等促进零部件企业的优化组合,这些都为中小型汽车零配件供应商的发展提供了强有力的支撑。(2)巨大的市场需求量。据业内人士普遍预测分析,2012 年中国汽车行业将呈现理性转型与稳步增长,车市或增幅 5%-10%。汽车市场需求量如此巨大,各企业都在各显神通抢占市场份额,中小型汽车零配件供应商遇到前所未有的机遇。(3)汽车零部件外资企业的刺激和带动。世界 500 强的零部件制造厂商博世、德尔福、伟世通等都纷纷到中国投资建厂,建立了销售和服务网络。这些跨国零部件企业带来了先进的技术和管理,促进了我国零部件产业的整体水平的提高,在目前的国际化发展前提下,这种刺激和带动效应是具有持续性。2.4 威胁(t)分析(1)宏观经济的影响。受全球金融危机的持续影响,中小型汽车零配件供应商面临多方面的困境,例如金融危机后原油、天然橡胶、铁矿石的价格上涨,而由原材料上涨导致的整车厂利润流失实际上大部分被分摊到了上游零部件供应商身上,这给中小型汽车零配件供应商带来了巨大的压力。(2)与上游制造企业之间的不对等关系。国内汽车制造企业在供应网络搭建过程中往往追求单一经济指标,在选择供应商时往往以价格为唯一标准,以个人感情因素为决策依据,根
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