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人工挖孔桩浅眼爆破施工方案.doc

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人工挖孔桩浅眼爆破施工方案.doc
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漳永高速公路漳州华安段 A6 合同段1人工挖孔桩浅眼松动爆破施工方案一、工程概况漳永高速公路漳州华安段 A6 合同段共计正线桥梁 3 座,全线桩基 160 根,3545 延长米。其中红旗山大桥 42 根,770 延长米;龙头山大桥 64 根,1404 延长米;大公山大桥 54 根,1371 延长米。桩长在 15m 以下桩基共计 46 根,624 延长米。其中红旗山大桥 26 根,324 延长米;龙头山大桥 18 根,270 延长米;大公山大桥 2 根,30延长米。地质情况:粉质黏土、块石、全风化花岗岩/全风化硅质岩、强风化花岗岩/强风化硅质岩、中风化花岗岩/中风化硅质岩。二、实施范围本专项施工方案的编制在于指导、控制整个桥梁挖孔桩爆破作业的安全、约束作业人员认真执行每一个安全施工指令和作业方法,适用于本标段桥梁人工挖孔桩爆破作业。认真贯彻落实“安全第一、预防为主、 综合治理”的安全生产方针,以“安全为了生产、生产必须安全”为 指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工作业。做好安 全生产,保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧,创造良好的施工环境,保证施工生产有序进行。三、编制依据1、 《爆破安全规程》GB6722-2003 。2、 《公路桥涵施工技术规范》JTG\T F50-2011。漳永高速公路漳州华安段 A6 合同段23、 《公路工程技术标准》JTG B01-2003。4、福建省高速公路施工标准化管理指南。四、危险源辨识及监控1、爆破用火工品管理 2、爆破施工用药量控制及其对护壁的震动控制 3、爆破的飞石对作业人员的伤害4、孔内通风及空气流通控制 5、锁口盖板及防落物措施 6、吊装材料性能及施工程序 。7、瞎炮的处理针对以上危险源存在较大可能的因素,为发挥本项目在建工程质量、安全保证体系效能,执行安全、质量保证体系中各项检查制度及《火工品管理制度》等相关措施。以安质部为主责部门,执行安全、质量保证体系中各项检查制度及相关措施。五、爆破方案的选择 爆破方案的选择根据本工程特点和周围环境,拟采用如下总体设计原则: 1、桩基下部为中风化硅质岩地基承载力基本容许值[fao]为2000Kpa,中风化花岗岩地基承载力基本容许值[fao]为1800Kpa。山坡较陡,不利于采用机械钻孔,所以本工程人工挖孔桩爆破采用掏槽爆破。 2、采用浅眼松动爆破和严格控制装药量,确保爆破不损坏桩基护壁和降低爆破振动。3、为防止有水时使用导爆管雷管进水而产生的拒爆,爆破雷漳永高速公路漳州华安段 A6 合同段3管选用电雷管。 4、采用严密的防护措施,如在爆破孔桩口用钢筋网片覆盖,并加压砂袋,防止爆破飞石飞出地面,将爆破飞石及噪音等危害的强度控制在安全范围内。 5、加强警戒,非作业人员禁止进入爆破作业区,放炮前应在安全距离处设立警戒线。六、钻爆设计1、确定周边眼间距E: 确定周边眼间距E: 根据围岩结构选用E=32-42cm 装药集中度 g=0.1-0.18kg/m 2、炮眼布置 挖孔桩进入中风化层以后, 拟采用预留松动爆破法施工, 炮眼布置附后。 3、炸药及雷管的选择 炸药:改性铵油炸药(有水时选用乳化炸药) 雷管:采用电雷管 4、炮眼深度与循环进尺在小直径桩径开挖爆破中,炮眼利用率低,一般炮眼深度 L 取开挖直径的 0.7-0.8 倍,即 L=(0.7-0.8)D,其中掏槽眼可超深 10-20cm;桩井开挖爆破眼利用率一般可达 0.8-0.95,则循环进尺l=(0.8-0.95)L。周边眼距孔边缘 10-30cm,为不损伤混凝土护壁,斜插角度要控制好。起爆过程中采用电雷管起爆。禁止使用导爆索火雷管起爆。漳永高速公路漳州华安段 A6 合同段45、炮孔布置 2.4m 桩径的孔桩周边眼采用 22 个孔,炮孔布置2.2m 桩径的孔桩周边眼采用 20 个孔,炮孔布置 2m 桩径的孔桩周边眼采用 18 个孔,炮孔布置,1.8m 桩径的孔桩周边眼采用 16 个孔 1.6m 桩径的孔桩周边眼采用 14 个孔,炮孔布置 1.5m 桩径的孔桩周边眼采用 13 个孔,1.2m 桩径的孔桩周边眼采用 10 个孔。见布眼图(以 1.8m、1.6m、1.2m 为例)。1.8m 桩径 1.6m 桩径 1.2m 桩径装药时首先用风管将炮眼里残碴冲洗干净,然后用木制式或竹制工具将装有雷管的药码轻轻送至炮眼底后,炮口用炮泥填好。光爆眼采用并联法连接。在爆破中如果遇有瞎炮,应用木制或竹制工具将填塞物、雷管、药码小心掏出,再用低压水浸泡或用压缩空气和水的混合物把炸药冲出来后,再重新装药起爆。七、药量计算单位炸药量,采用类比法,q 取值 1.8kg/m3。1、桩径 2.4m 计算: 掘进每循环所需炸药量: Q=q·S·L·η=1
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