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二分部特大桥钢栈桥施工方案-新.doc

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二分部特大桥钢栈桥施工方案-新.doc
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1新 建 兰 渝 铁 路 LYS-6 标 段龙池山隧道出口钢栈桥施工方案中交一航局兰渝铁路项目经理部二分部二 OO 九年四月二十八日2一、工程概述龙池山隧道出口钢栈桥位于金溪河河道内,与隧道出口和施工便道相连,钢栈桥的设计荷载为 50t,桥长 260m(1×6m+31×8m+1×6m) ,桥面为双向两车道,宽度 6m,桥面标高 588.5m。主要作用为:隧道出口的施工材料运输、施工设备通行和高水位情况下的金溪河特大桥灌注桩施工。栈桥基础为直径 Φ529mm,壁厚 10mm 的钢管桩,桩长根据地貌、河床变化为15~20m 不等, 桩间采用槽 20 槽钢进行水平连接及斜撑。陆上桩设 1 层平联,水上桩设 2 层平联,上下层平联间距 3m。栈桥上部结构为 6 片贝雷梁拼装而成,每2 片一组,贝雷梁上按 0.3 米间距依次铺设 I16 的横向分配梁、桥面 δ=10mm钢板。桥面两侧安装栏杆,桥面设置防滑条。用作灌注桩施工的钢平台根据金溪河特大桥的主墩设置,每个主墩设置一个钢平台并与施工栈桥连成一个整体,以增加钢平台和栈桥的稳定性。二、钢栈桥施工2.1 施工工艺流程3图 1 钢栈桥施工工艺流程2.2 主要施工方法1、 钢管桩制作钢管桩材质为:Q235B。委托专业生产厂家进行加工。加工的具体要求如下:钢管桩的规格、尺寸必须满足设计要求。○ 1管节对口拼装时,相邻管节的焊缝错开 1/8 周长以上。相邻管节的管径○ 2差小于等于 3mm。钢管节对口拼装时相邻管节的焊缝必须错开,错缝距离应大钢管桩加工履带吊吊钢管桩就位振动下沉钢管桩栈桥下横梁 2I40 安装横分配型钢安装贝雷梁斜撑、平连安装振动锤与钢管桩连接型钢调整、定位、固定贝雷梁安装测量定位桥面板铺装钢管桩桩间连接防滑条、栏杆、照明等附属结构安装钢栈桥稳定桩施工4于 300mm。钢管桩焊接必须保证焊缝强度高于母材的强度,且焊接材料必须有出厂○ 3合格证。焊接必须由具有资质证书的焊工担任。施工前应进行焊接试验,焊接应按焊接工艺所规定的方法、程序、参数和技术措施进行,以减少焊接变形和内应力,保证质量。钢管桩成品外观表面不得有明显缺陷,当缺陷深度超过公称壁厚的 1/8○ 4时,应予修补。焊接完成后,所有拼装辅助装置、残留的焊瘤和熔渣等均应除去。焊缝金属应紧密,焊道应均匀,焊缝金属与母材的过渡应平顺,不得有裂缝、未融合、未焊透、焊瘤和烧穿等缺陷。钢管桩为 Φ529×10mm,总计 99 根,其中栈桥桩 63 根、起始墩桩 3 根,平均长度 20m。2、临时道路及堆放场地布设利用龙池山施工便道作为栈桥材料运输的临时道路,并将靠近栈桥一侧的临时道路加宽,作为材料堆放场地和运送材料车辆的掉头去,面积约 500m2。3、钢管桩及贝雷架等材料的运输及现场储存钢管桩及贝雷架采用平板拖车运输,根据桩的尺寸配套运输和储存,运输过程中应避免由于碰撞造成管端变形,必须将坡口的一头用木板进行遮挡,防止运输过程中因碰撞变形。钢管桩及贝雷架现场存放场地要平整。钢管桩运至现场后,堆放时注意桩头方向。堆放支点离桩顶端 3m,附近的下方用道木垫高,便于穿钢丝绳起吊,堆放高度不超过 1.6m。为防止底层桩滚动,在道木支点的两侧各用木楔塞牢。4、测量控制网的布设及测放桩位根据龙池山隧道出口加密控制网及高程点,在施工场地设置桩位控制网和水准点。桩位控制网为矩形方格网,设置在区域的主要轴线上,控制网的设置根据场地大小和桩的分布实际情况确定。测量控制点布设完成后,四周应加设醒目的保护标志,防止控制点遭到破坏。为保证控制点的准确性,防止施工过程中对点造成破坏,控制点离开边缘桩的距离不宜小于 30m,并要经常进行校核,认真做好记录。根据控制点和设计图纸的尺寸测放桩位,桩位一般用钢筋头插入地下,露5头约 2~5cm,钢筋头涂红油漆以示桩位标记,桩位外根据桩径尺寸用白灰撒成圆形。沉桩前,桩位必须经过复测,并经现场施工员复核、签字方可进行打桩施工。5、沉桩设备进场组装(1)沉桩设备选择综合考虑工程的地质条件及钢管桩的规格、材质及尺寸,选用 50t 履带吊和振动沉桩锤,桩锤选用 DZ60 偏心振子式振动锤。 (2)50t 履带吊和大桩锤进入现场后进行组装,组装完成经检查,一切正常后,吊车移动至桩位。6、沉桩顺序栈桥起始墩第 1、2 排钢管桩由 50t 履带吊利用施工便道进行打桩,其余部分 50t 履带吊直接在栈桥上吊振动锤打桩。 (履带吊打桩示意图见图 2) 床 床 床 床 6图 2 履带吊打桩示意图7、振动沉桩桩准确就位后,使桩在桩锤的压力下保持垂直压入,这一自沉进程应控制缓慢进行,在此期间,要随时跟踪观测沉桩质量情况,发现问题,立即纠正,必要时需把桩拔出重新插正,并采取强制措施按预定沉桩轨迹下沉。待桩的垂直度得到正确调整、稳定后,进行振动沉桩。当
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