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勒芒24小时.ppt

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勒芒24小时 耐力赛,勒芒24小时耐力赛,勒芒(Le Mans)位于法国巴黎西南约 200km处,是一个人口约 20万的商业城市。这个小城市能够闻名于世界,主要是因为自1923年开始(1936年、1940~1948年除外),每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事———“勒芒24小时耐力赛”(法文为24 HEURES DU MANS)。,比赛概况,勒芒(Le Mans)位于法国巴黎西南约 200公里处,是一个人口约 20万的商 业城市。这个小城市之所以能够闻名于世界,主要是因为每年6月举行的勒芒24小时耐力赛(法文为24 Heures du Mans)。勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(F1)、世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最著名和最艰苦的三大汽车赛事。自从首届比赛于1923年举行以来,除了二战前后的几年以外(1936年,1940-1948年未举行),勒芒耐力赛从未间断过。,打造赛车,不同于别的赛车运动仅需要车厂造出一台最快的赛车,勒芒的耐力赛车还需要是一台兼具速度和稳定性的赛车。同时它还必须很省油·:比赛中尽量少的进站加油有利于获得胜利 。 由于 Mulsanne赛道的超长直道,车厂需要做一辆空气效应良好的赛车;又要兼有节油的优点,以符合21世纪汽车发展的大方向。所以,许多车厂都将勒芒看作是新车测试性能和耐力的地方。测试结果良好还可以把它投入到更高级别的赛车中去。,赛车分组,参加世界汽车耐力锦标赛(World Endurance ChamPionship)的车型主要是 C组运动原型(Sports Prototype)车。此种车可乘2人,轮番驾驶。 而赛车可分为2个级别:LMP和GT组。LMP又按照速度,重量等因素分为LMP1和LMP2。同样GT组分为GT1和GT2组。,传奇车手克里斯滕森 助奥迪实现勒芒帽子戏法 他曾8次,其中连续6年站在勒芒24小时耐力赛的冠军领奖台上……他是奥迪车队的传奇车手——汤姆-克里斯滕森。,赛道简介,耐力锦标赛的赛程主要有1000km、1610km、5000km和8050km,以时间计有6h、12h和24h;其中以 1000km汽车大赛和勒芒24小时汽车耐力大赛最为著名。从1984年开始,FISA规定,C组车车重不低于 850kg,对于 100km赛程耗油量不超过60L。 1992年,FISA又规定C组车一律采用无增压发动机,一般赛程为480km。汽车耐力赛对汽车的性能和车手的耐力都是极大的考验,这是一项艰苦的比赛。,勒芒大赛在世界上是最负盛名的,胜过美国印第500或其他任何汽车大奖赛,因为一般耐力赛只有500~1000km,而勒芒约5000km。也有人说它是大规模组织起来的赌博,以牺牲许多人的生命为代价来提高几个汽车制造厂家的名气。不管勒芒的赛道多么艰险,也不管历史上发生过多少悲剧,每届勒芒大赛都在六月份如期举行。一些汽车厂家不惜耗资数百万美元,想在这项大赛中取胜,谁也不肯轻易放过利用这项大赛来提高公司声誉的机会。,危险的勒芒耐力赛,勒芒大赛对汽车的速度和耐力都是最严峻的考验。 1988年保时捷、捷豹和梅塞德斯一奔驰公司都派队参加了比赛。在此之前,这三家公司相遇是在1955年6月11日。在那次比赛中,发生了令人震惊的悲剧。当车手马克林驾驶着奥斯汀汽车突然驶向道路一侧,给麦克驾驶的捷豹T型车让路时,从后边快速追上来的梅塞德斯一奔驰300SLR车躲闪不及,直接从奥斯汀上轧了过去,像炮弹一样飞向旁边的护栏,“轰”的一声巨响,车被撞成了两截,立即起火,喷着火舌砸到观众密集的看台上,驾驶员当场丧生,观众83人死亡。当时赛会组织有关人员将死伤者运走,把垃圾清理掉,便宣布比赛继续进行。最终捷豹赛车取得了胜利。这种车又连续在1956年和 1959年夺魁。自1958年后规定有了变化,对赛车发动机的排量有了限制,不得超过3L。经过较量,英国制造的捷豹汽车仍无对手。50年代,捷豹汽车五次夺得冠军。使它在近20年里一直享有盛誉。夺取锦标不容易,保持荣誉更需要不断努力。捷豹车厂不断将新技术应用到所生产的汽车上,坚持参加勒芒汽车大赛,而梅塞德斯一奔驰汽车公司也开发出新车型,竭力争取夺得这项大赛的殊荣。,勒芒大赛对车手是个极大的考验,FISA规定每辆赛车只准3名车手轮番驾驶,每人连续驾驶时间不超过 4h,主车手总驾驶时间不超过 14h。很多著名的赛车手对勒芒大赛刮目相看。四次获得勒芒大赛冠军的法国车手波斯卡科洛说:“如果不打算参加勒芒车赛,就不能算是一个真正的赛车手,趁早去找个别的行当,像种地什么的去干吧!”波斯卡科洛的搭档,老牌赛车手沃森与他的观 点并不完全一样。他说:“我觉得参加勒芒大赛是与你理智的判断相违背的。”印第车赛的老手科根说:“一般说来,赛车手们并不过于害怕这项运动的危险,即使担心,也不是在
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