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公路局暑假见习报告.doc

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暑假见习报告学院:土木与建筑工程学院班级:土木学号:姓名:公路局暑假见习报告今年暑假我决定到离自己家比较近的公路局见习一个月,时间如流水,一个月的见习期一晃即逝,在这将近一个月的见习期中,我不但增长了见识,也积累了许多宝贵的经验。通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作做如下总结:(一) 、办公对于一个准备大三的学生,我的专业技术和知识还没有达到他们的要求,并不能帮他们解决本质上的工作,所以,开始的一周,我被安排到秘书办公室整理一些琐碎的文件和处理一些日常上的事物。办公室主要的任务就是收发文件;接待外来的客人;月末的时候要负责交局里的水电费;统计本月内职工在外的消费凭据;汇总所以职工在食堂吃饭的饭餐表等。平时还要在办公室处理一些琐碎的事,比如:帮助其他职工打印、复印文件;打好全局管理人员的出勤表;出现什么紧急情况要及时处理,如电脑上网故障。收发文包括:当上级有文件指示下来时,必须尽快整理好并且移交领导审批,之后再按照领导的指示,清楚明白转发给各职能(股室)办理。 处理文件这一任务跟我当班长处理辅导员下发的通知有很多相同之处,所以我做起来比较得心应手。但是面对的人有很大的不同,发文件要更加细心和正式,毕竟面对的不再是自己的同学,而是各级领导们。在这个过程中,我遇到了很多不懂的地方,比如相关的通知怎么写才是最好的,通知某个职能股室会搞错,某些专业词汇还不是很了解。通过跟之前办公室人员的学习,这些我都克服过来了。在与人与人打交道的过程中我也学会了如何听取别人的意见和建议,还有学会了如何更好的团队合作。接待客人包括:先了解到有多少领导到本局来参观,安排好他们的住宿、吃饭等日常问题。当领导视察完成之后,要紧快联系当地特产商,购买特产,送给领导,以便领导留做纪念。这些我都跟着办公室职工做了一遍,深刻体会到接待客人比我想象的还要要细心,周全。这样才会给领导留下好印象。所以,每一个小任务都要做好,都是有很大的学问在里面的。平时没什么大的任务的时候我也学习怎么使用打印、复印机。因为只有一周的时间,还有很多东西都没有涉及到,但还是受益匪浅。每一次经历都会带给我们经验,通过一周的办公室实习,我学到了为人处事的一些小技巧,更加了解了公路这一行业,为我以后工作奠定了基础。(二)、道路定测相比于学会了如何待人接物,我觉得自己在公路局见习的一个月时间里,最大的收获就是让我提前接触了一些有关于自己专业的知识,让我认识到了自己的不足,为以后两年的学习定下了更加明确地目标。首先,我和公路局的前辈们一起出去完成了道路定测,虽然很多时候都是在打打下手,但是依然学会了很多在学校里学不会的东西,比如全站仪的使用,就有很多需要我学习的。道路定测就是将最优方案的线路位置,依导线点将线路中心线具体地测设在地面上,并为施工设计准备必要的数据与资料。道路定测是道路勘测的重要阶段,主要解决线路平面、纵断、横断。现阶段的公路勘测和线路定测中很多部门都是利用全站仪测设的,而且全站仪进行道路定测,可以在任意已知点设站架设仪器,进行中线测量和纵、横断面测量,不仅能发挥全站仪自己的优势,测量工作方便、快捷,提高劳动生产率,提高测量精度。全站仪是集测角、测距、测高差于一体的测量工具,并可以与计算机双向通讯。 公路测量中采用全站仪测设并用极坐标法的放样方法。我们用全站仪进行控制测量和中线测量。测量人员把全站仪安置在已知控制点上,把测站点、后视方向及待测的信息资料输入全站仪后,就能进行交点的放样。用全站仪进行路线的测设时,可以很方便地把仪器架设在不同的与交点通视好、并且最近的已知控制点上。这一周主要就是跟着前辈去进行公路检测的打桩放样,一开始我跟前辈们先做好内业计算和核对的工作,内业计算就花去我们好几天的时间。确认无误后,我们开始了外业工作。我先跟着全站仪进行测量,学习并熟练掌握如何使用全站仪,通过三天的学习,我对全站仪了解得差不多了。之后的一天,我就跟着打桩的前辈学习,打桩确实是个苦力活,但还是需要一些技巧才能把桩更轻松地打进去,也要很细心地写清楚桩号。有时,有些点的位置很特别,比如池塘,小土丘等,这些都要发挥出自己的聪明和经验才能解决的。我们不能只学习全站仪的使用,也要体验打桩的辛苦,让我们更加了解测量这一工作的意义。(三)、工地察看剩下的几天时间,我跟着几位前辈去察看即将要竣工的属绕城线的卿家大桥。卿家桥是灌阳二级公路遗留工程(k4+800- K7+289.262),绕城线主要南从卿家桥,北至胡家井段公路,绕城线能改善本县城的东岸交通环境,提高县城公路网服务水平。灌阳绕城线一期工期,全长 2.4 公里,设计路肩宽度 12 米,路面宽度为 11 米,工期 6 个月。路面设计结构分为四层,
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