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各系车的优缺点.doc

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各系车的优缺点很多朋友都有买车的打算,可面对市场上铺天盖地的新闻资讯和商家广告,找实让我们眼花缭乱,自己都不知道自己需要什么样的车了。在这里小编就站在客观的角度来说一说各系车的优缺点! 首先客观的说一下:日系车,德系车,法系车,美系车,韩系车,到底哪个车系好?1.日系车日系车带给国内的大部分都是较好的发动机,这点是国产 15 万以下的同价位德系车完全无法比拟的。不过日系车的车门和底盘的隔音和用料处理以及内包覆件处理普遍存在偷工减料的现象。也就是看不见的地方普遍一般,甚至有些车型用严重来说一点不过分。例如许多日系很多车前后防撞钢梁根本达不到他们的生产标准,尤其是进口中国的车,远不如进口欧洲国家质量好!要慎重选择哦!2.德系车车身内部坚持精细方法,偷工减料很少,做工内外一致。但是往往带给国内的是一些过时的发动机,特别是一汽大众的 NA 发动机方面(自然吸气发动机) ,近几年,发动机技术已经日新月异的时代了,一汽大众在最近几年都是延续爷爷辈的 1.6BWH 系列和 2.0 发动机忽悠客户,能忽悠一时但是不能忽悠一世,一汽大众最近才因为看到准车主越来越精明,知道发动机的一些知识了,速腾 1.6 销量远不如从前,迫于压力才淘汰掉速腾老的 1.6 发动机,换成上海大众一直使用的 EA111 发动机(新 Polo 1.6,明锐 1.6 和朗逸 1.6 上使用的发动机,还算能跟上潮流) ,而 2.0 方面仍然没有建树。好的车身+爷爷发动机+精致的变速箱,有些怪胎。3.法系车用料坚持和国外同步,科技含量和配置如果了解它后,会觉得属于比较高的,但是音响方面用垃圾来形容一点不过分,而且法国车有个致命缺点------音响升级很难,这和喇叭生根于中层塑料中板上,和主机信息高度集成于行车电脑上有关。国产法系车的维修率也相对较高。还有值得一提的变速箱,至少现在我这台 307 2.0MT 两厢的变速箱比我原来的赛欧 1.6 变速箱挂档的手感稍差,介于垃圾和非垃圾之间了,配上了很牛 B 的 EW10A 发动机,也属于怪胎。个人觉得用 EW10A 配上速腾的变速箱,那就是绝配了。4.美系车不评价了,总体比较中庸,发动机的功升比和扭升比都不高,做工一般,很大部分已经停止国产了。通用都是打欧洲招牌了(比如克鲁慈和新君威等等车都是打的欧洲品质了) 。不过我拆过一台克莱斯勒铂锐,那内部做工很扎实,现在才卖 14.2 万!如果是售后有保证且费用不贵,超超值!5.韩系车内部做工比大家想的要好,总体走的中庸路线,啥都不是最好的,这种路子走下去在中国绝对有戏。只是在隔音处理方面,韩系车的差别很大,老伊兰特做得很好,但是 Kia 的 Rio居然全车只有两张小小的制震垫!这辈子还是第一次见到(原来拆过一台爱丽舍有 6 张,一台嘉年华有 5 张) 。 大体比较著名的车系就在这里了,其实每款车都有它的优缺点,就是看朋友们注重哪方面了,我个人观点德系车还是不错的,因为我个人比较注重安全,嘿嘿!好啦,就先说这么多吧,相信朋友们看到这篇文章大体应该知道了各系车的优缺点了,祝你们选上自己心仪的爱车哦!原创作品,禁止转载!
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