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国际物流之铁路货物运输.ppt

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铁路运输模块,铁路运输,一、 铁路运输概述,一、铁路运输的特点: 1.铁路运输的准确性和连续性强。 2.铁路运输速度比较快。一般货车可达100 km/h左右。 3.运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000~5000t货物。 4.铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一;运输耗油约是汽车运输的二十分之一。 5.铁路运输安全可靠,风险远比海上运输小。 6.初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道,建路工程艰巨复杂;需要消耗大量钢材、木材;占用土地,其初期投资大大超过其他运输方式。,中国铁路货车类型,中国铁路货车类型,货车,棚车,敞车,平车,罐车,保温车,二、铁路车站的分类,铁路车站是办理客、货运输业务的基地。铁路线上每隔10 km就设一个车站,因此,车站和区间就成为铁路线路的两个基本环节。 根据车站所担负的任务量和在国家政治、经济上的地位,共分为6个等级站。按技术作业的不同可分为中间站、区段站和编组站,按业务性质又可分为铁路枢纽、货运站、港口车站等。,为提高铁路区段通过能力,保证行车安全,促进沿线城乡货物运输服务而设的车站。中间站设有列车到发线和牵出线、货物堆场、仓库、站台和装卸设备等。,1.中间站,区段站大多位于大中城市,是铁路网上各牵引区段的起点或终点。,2.区段站,其主要任务是办理列车运转作业的客货运业务,并为相邻的铁路区段提供机车动力。,编组站通常设在有大量装卸作用的大城市、港口或大工矿企业附近,是专门为进行列车编组、解体而设置的车站。,3.编组站,其主要任务是办理各种货物列车的接替和编组作业,并且按照运行图规定的时刻正点接发车。,在铁路与铁路交会处,或铁路与其他企业的专用线或专用铁道的衔接地,由铁路各种技术设备构成的综合体。,4.铁路枢纽,铁路枢纽是铁路网的组成部分,是线路运量集中地和列车的交接点,是组织铁路运输生产的中心环节。,货运站是办理货运作业的车站。,5.货运站,位于港口或港湾地区,承担列车到发、交接、解编、集结等作业,衔接水路运输与铁路运输,是铁路、水路相互转运货物的铁路车站。,6.港口车站,(一)铁路货物运输的种类,货物运输种类分:整车、零担和集装箱。 1.整车货物:需一辆以上货车运送。 1)整车货物以每一货车所装货物为一批,或以每一车组为一批。 2)承运人原则上按件数和货物重量承运,但对难以清点的可以重量承运。 3)货物重量由托运人确定。 4)按照货物运输途中的特殊需要,允许托运人派人押送 5)允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。,三、铁路货物运输的形式,2.零担货物,(1)一件零担货物的体积不得小于0.02m3,但如果一件重量在10千克以上,也可以。 (2)一批零担货物的件数不得超过300件。 (3)不易计算件数的货物,运输途中有特殊要求的货物,易于污染的货物,不得办理零担。 (4)托运人应在每件零担货物上表明清晰的标记。 (5)货物的重量由铁路部门确定,对于标准重量,标记重量或附有过磅清单的零担货物,铁路部门可以复查。,3.集装箱货物,(1)每批必须是同一箱型,使用不同箱型的货物不得按一批托运。 (2)每批至少一箱,最多不得超过铁路一辆货车所能装运的集装箱数。 (3)货物重量由托运人确定。 (4)铁路按箱承运,不查点箱内货物。,1.整车货物运输,整车货物运输的基本条件为: (1)承运人原则上应按件数和重量承运货物,但对散装、堆装货物的规格、件数过多,在装卸作业中难于点清件数的货物,则只按重量承运,不计算件数。 (2)货物的重量由托运人确定。 (3)按照货物运输途中的特殊需要,允许托运人派人押运。 (4)允许在铁路专用线、专用铁路内装车或卸车。,(二)铁路货物运输的形式,(二)铁路货物运输的形式,2.零担运输,(1)直达零担。同一到达目的站的货运。 (2)中转零担。不能直达,中途卸下再发送的货运。 (3)沿途零担。沿途列车按到站顺序卸下的货运。 (4)快运零担。挂运在快运开行区段的零担货运。 (5)普通零担。可装棚车的货运。 (6)笨重零担。需装敞车的大件货物零担货运。 (7)定期零担。定线、定到站、定班期、定车辆的货运。,(二)铁路货物运输的形式,3.铁路集装箱运输,(1)铁路集装箱运输条件,①应在铁路集装箱办理站办理运输。 ②必须是适合集装箱装载运输的货物。 ③必须符合一批办理的条件。 ④由发货人、收货人负责拆、装箱确定重量。 ⑤零担货物或使用集装箱运输的货物,以每张货物运单为一批。,集装箱运输每批必须是同一箱型、同一箱主、同一箱态(同一重箱或空箱),至少一箱。最多不超过一辆铁路货车所能装运的箱数或集装箱总重之和不超过货车的容许载重量。,二、铁路货物运输的形式,3.铁路集装箱运输,(2)铁路集装箱适箱货物,①容易污染箱体的货物(托运人
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