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普通货物运输专项预案.doc

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运输公司专项应急预案预案编号:YA/PH-02-2015版 本:A/0审 核:批 准:2017 年 1 月 1 日发布 2017 年 1 月 1 日实施目 录02-01 运输车辆火灾事故专项应急预案102-02 突发道路运输事故专项应急预案702-03 特殊天气专项应急预案15运输公司事故专项应急预案102-01 运输车辆火灾事故专项应急预案1 事故风险分析道路运输火灾事故风险分析见表 1-1。表 1-1 火灾事故风险分析事 故类 型 危 险 源 危 险 有 害 因 素 影 响 范 围可 能性 L危 险程 度 S风 险度 R风 险等 级货 物着 火可 燃 货物电 路 中出 现 起火1、 电 气 线 路 保 护 失 效 , 车 辆 带有 的 防 过 载 过 流 保 护 装 置 已 失效 或 人 为 损 坏 。2、 线 路 走 向 不 合 理 , 线 束 未 固定 。 由 线 路 火 线 被 磨 破 外 皮 搭铁 造 成 线 路 短 路 。3、 使 用 质 量 不 合 格 的 电 器 元 件和 电 工 用 品 。驾 驶 员 、道 路 行 人 、行 车 、 道路5 5 25 巨 大车 辆着 火 、爆 炸油 路 故障 引 发的 起 火 、1、 热 源 附 近 油 类 渗 漏 现 象 , 尤其 发 动 机 排 气 管 、 涡 轮 增 压 器周 围 。 涡 轮 增 压 器 油 管 未 使 用原 厂 配 备 的 金 属 管 , 随 意 更 换软 管 。2、 油 箱 周 围 , 未 定 期 清 理 卫 生 ,汽 油 管 未 使 用 铜 管 , 使 用 塑 料管 或 其 他 软 管 。 燃 油 管 路 未 定期 排 查 , 有 渗 漏 现 象 。驾 驶 员 、道 路 行 人 、行 车 、 道路5 5 25 巨 大运营车辆(1)车辆的安全装置如转向、制动、喇叭、照明、后视镜和转向指示灯等不齐全有效。(2)车上安全装置缺陷。(3)车辆维护修理不及时,带“病”行驶。驾 驶 员 、道 路 行 人 、行 车 、 道路5 5 25 巨 大碰撞、碾轧、刮擦、翻车、驾驶员不按有关规定行驶,扰乱正常的企业内搬运秩序,致使事故发生。如酒后驾车,疲劳驾车,非驾驶员驾车,超速行驶,争道抢行,违章超车,违章装载等原因造成的车辆伤害事故。3、疏忽大意(1)车辆起步时不认真嘹望,也不鸣笛,放松警惕;(2)驾驶和装卸过程操作不认真。(3)急于完成任务或图省事。驾 驶 员 、道 路 行 人 、行 车 、 道路5 5 25 巨 大运输公司事故专项应急预案2事 故类 型 危 险 源 危 险 有 害 因 素 影 响 范 围可 能性 L危 险程 度 S风 险度 R风 险等 级(4)不能严格执行安全驾驶规程。(5)在危险地段行驶或在狭窄作业时不采取安全措施,冒险蛮干。(6)不认真从所遇险情和其他事故中吸取教训,存有侥幸心理。(7)每天驾车往返同一路段,易产生轻车熟路的思想;行车中精神不集中。有交叉路口、弯道、直行、狭窄路面(1)道路条件差。(2)视线不良。(3)因风、雪、雨、雾等自然环境的变化,在恶劣的气候条件下驾驶车辆,使驾驶员视线、视距、视野以及听觉力受到影响,造成判断情况不及时,加之雨水、积雪、冰冻等自然条件下,造成刹车制动制动距离变长,或产生横滑。(4)交通信号;标志、设施缺陷。交通信号、标志、设施,如信号指示灯,禁行、限行、警告标志,隔离设施等,驾 驶 员 、押 运 员 、道 路 行 人 、行 车 、 道路5 5 25 巨 大2 应急指挥机构及职责本专项预案在综合预案应急组织体系基础上成立危险货物运输事故事故应急抢险组。2.1 应急抢险组组 长:吕建军副组长:张建平成 员:王乃军、刘克玉、杨慕鑫、代秋成职 责:负责现场应急处置作业的具体实施;负责如实报送应急处置信息反馈;负责定期组织演练;负责对应急技术标准或程序的完善和运输公司事故专项应急预案3创新;负责定期应急备品、备件的维护、保养和补充。2.2 组长职责1、全面负责运输过程事故现场指挥,包括人员、车辆、物资的调动和使用。2、负责指挥协调运输车队驾驶员、维修工等进行应急抢险。3、接受应急救援指挥部的指令。4、负责保护事故现场和有关数据的资料完整。5、紧急状态下,有权力对人员疏散撤离、救援方案紧急调整做出直接决策。2.3 成员职责1、接受应急抢险组组长领导,服从现场指挥,做到一切行动听从指挥。2、紧急状态下,应急抢险队长未到之前,驾驶员负责临时指挥押运员进行处理。4、处置车辆事故。5、指导疏散现场人员,保护事故现场不被破坏。6、配合抢救受伤人员。7、确保自己和他人的安全,维护现场秩序。3 处置程序驾驶员在货物装卸、运输途中、停靠站点发现火险事件,立即向应急救援单位报警,紧急呼救,同时报告
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