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钢筋砼盖板涵首件工程施工方案.doc

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揭惠高速公路 A7 标 钢筋砼盖板涵首件工程施工方案目 录1 编制依据 12 工程概况 12.1 工程概述 .12.2 工程数量 .13 施工组织部署和进度计划安排 23.1 施工组织部署 .23.2 机械配置 .23.3 进度计划安排 .34 施工方案 34.1 施工准备 .34.2 施工工艺 .34.3 测量放样 .44.4 基坑开挖及处理 .44.5 基础施工 .44.6 现浇墙身施工 .54.7 盖板预制与 安装 .64.9 台背回填 .84.10 砼施工的注意事项 .94.11 砼养生和拆模 .115 质量检验项目和标准 125.1 涵洞总体 .125.2 涵台 .135.3 盖板制作 .135.4 盖板安装 .146 质量保证措施 147 安全保证措施 158 文明施工及环境保护措施 169 附表 16揭惠高速公路 A7 标 钢筋砼盖板涵首件工程施工方案0钢筋砼盖板涵首件工程施工方案1 编制依据⑴ 交通运输部公路路基设计规范、公路施工规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程施工工艺标准及验收等相关标准。⑵ 对本工点的施工现场调查所获得的资料、标段现有的施工力量、施工管理水平和机械设备配备能力。⑶ 广东省揭(阳)至惠(来)高速公路第 A7 合同段两阶段施工图设计文件。⑷ 广东南粤交通揭惠高速公路管理中心《工程建设标准化管理》 。2 工程概况2.1 工程概述为加强揭惠高速公路工程质量控制,减少不合格产品,确保我标段内的涵洞工程进度并提高整体质量水平,选定K60+250钢筋砼盖板涵为我标段涵洞的首件工程。K60+250钢筋砼盖板涵为1-4×3人行通道兼过水涵,该涵洞中心桩号为K60+250,与路线夹角90°,涵长28.60m,进出口均为八字墙形式,基础为整体式基础。最大填土高度为0.88米,设计要求地基承载力为100kpa。本涵盖板采用456×99cm预制正交盖板。2.2 工程数量本钢筋砼盖板涵主要工程数量见表 2-1。表 2-1 主要工程数量表上部结构 洞口(两端)预制盖板 八字墙墙身 八字墙 基础 洞口铺 砌 隔水墙C35 砼(m³) HRB400 钢筋(kg)C20 砼缘石(m³) C20 砼(m³) C20.MU30 片石砼(m³)58.06 8437 0.84 32.32 20.52 35.36 6.52下部结构 其他涵身 基础C30 砼(m³) HRB400 钢筋(kg) C30 砼(m³) HRB400 钢筋(kg)碎石垫层(m³)反开挖土方(m³)台背回填中粗砂(m³)114.4 3246.1 176.18 6529.38 32.03 576.58 1150.36揭惠高速公路 A7 标 钢筋砼盖板涵首件工程施工方案13 施工组织部署和进度计划安排3.1 施工组织部署主要管理人员及技术人员见图 3-1 施工组织机构框图。本涵施工前期,准备专业小型结构物施工队伍一支,其中主要为钢筋班 15 人、模板班 10 人、混凝土浇筑班 5 人、杂工班 3 人,累计 33 人。人员全部通过培训,合格率为 100%。图 3-1 组织机构框图3.2 机械配置表 3-1 主要施工机械设备序号 机械设备名称 规格型号 单位 数量 备注1 挖掘机 PC300 台 12 汽车吊 QY25 台 13 砼运输车 XC5260GJB 台 3现场使用小型机具:插入式振动器 2 台、交流电焊机 2 台、水泵 1台、打磨机 2 台。施工员 :黎新试验负责人:孙军安全负责人:潘荣海质检负责人:申浩技术负责人:杨亚测量负责人:杨磊副 经 理 : 何 明 刚项 目 经 理 : 何 述 昌总 工 : 边 苏 城土 方 施 工 班 组揭惠高速公路 A7 标 钢筋砼盖板涵首件工程施工方案23.3 进度计划安排本盖板涵计划 2014 年 5 月 1 日开工,2014 年 6 月 21 日完工,计划工期 51 天,详细施工进度计划见“K60+250 钢筋混凝土盖板通道施工进度计划横道图” 。4 施工方案4.1 施工准备⑴ 外购的原材料,质量检测、厂商质保资料齐全已取得监理工程师批复。⑵ 总体开工报告已批复,涵洞首件工程开工报告完成编制并申报。⑶ 施工人员组织安排已到位,施工现场地方协调工作已做好。⑷ 施工机械到位,并调试运转正常。⑸ 施工所用整体钢模已到位,并打磨干净。⑹ 拌合站已按现场标准化要求建设完成,所用砼配合比设计已取得监理工程师批复。4.2 施工工艺盖板涵施工工艺流程见“图 4-1 盖板涵施工工艺流程图”图 4-1 盖板涵施工工艺流程图4.3 测量放样一 一 一 一
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